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《加強試驗檢測作用 提高公路工程質(zhì)量》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、加強試驗檢測作用提高公路工程質(zhì)量 摘要:公路工程的生命源于工程的質(zhì)量,而試驗檢測則是質(zhì)量檢驗的靈魂。指導、控制和評定工程質(zhì)量的科學依據(jù)來自于及時、準確、客觀地試驗檢測工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)。而其作為工程質(zhì)量管理的重要手段需對公路工程試驗檢測進一步加強,充分發(fā)揮其在工程質(zhì)量評定、控制中的重要作用。關鍵詞:公路工程;質(zhì)量控制;試驗檢測中圖分類號:O213.1文獻標識碼:A文章編號:我國公路基礎設施的建設規(guī)模,伴隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展呈日漸加大的趨勢,而試驗檢測作為提高公路工程質(zhì)量的有效手段顯得尤為重要。試驗檢測不僅在工程驗收或施工的質(zhì)量控制方面發(fā)揮著重要的作用,同時在道路施工技術管理中具有舉
2、足輕重的地位。試驗檢測不僅可以有效的對工程質(zhì)量進行科學的評定、合理的控制,也便于對各種構件和材料的質(zhì)量進行評定,同時在基于當?shù)爻霎a(chǎn)的原材料的基礎上對新工藝、新技術推廣應用等。因此,公路工程施工技術的進步、工程造價的進一步降低、工程進度的進一步加快以及工程質(zhì)量的提高都離不開工程試驗檢測的巨大推動作用。1對公路工程質(zhì)量控制中試驗檢測的作用需進一步加強71.1檢測影響公路工程質(zhì)量的各種半成品或成品、原材料的質(zhì)量提高公路工程施工質(zhì)量最有效措施是防止不合格材料被用到工程建設之中。同時,為了保證工程的質(zhì)量,有效的避免施工時出現(xiàn)的錯誤,需在施工過程中嚴格把關每道工序和每個構件的質(zhì)量。為更好地實現(xiàn)工程
3、施工的質(zhì)量控制、養(yǎng)護管理決策以及驗收評定,需將試驗測試操作技術與檢測基本理論、公路工程與試驗檢測的相關學科的基礎知識集于一體,從而為其提供科學合理的理論與技術支撐。1.2原材料的優(yōu)選為提高經(jīng)濟效益,降低工程成本,在充分結合工程實際的條件下,通過各種試驗試配,優(yōu)選出較為經(jīng)濟合理的原材料。通過研究鑒定與試驗檢測各種新技術、新工藝及新材料,確定其是否符合工程設計與相關標準的要求,具有一定的實際意義。1.3工程的抽檢為有效的預防工程質(zhì)量事故的發(fā)生,適當?shù)膶ν瓿傻母黜椆こ踢M行抽檢,可以及時對工程中出現(xiàn)的缺陷進行查處,以便于采取有效的改進措施,防止發(fā)生工程質(zhì)量事故;同時評定工程的質(zhì)量等級,便于在工
4、程驗收時為工程合格提供依據(jù)。2試驗檢測公路工程質(zhì)量的各項內(nèi)容72.1檢測材料根據(jù)相關的規(guī)范和標準對公路工程建設所需的大量構配件、成品、半成品以及原材料進行嚴格規(guī)范的檢驗,在材料進場前,需對產(chǎn)品的質(zhì)量證明書或質(zhì)量檢驗合格證、出廠證明等相關資料進行檢查,且在這些產(chǎn)品的質(zhì)量達到要求才允許使用。同時,對于進場后的材料進行重新抽檢,對于不合格材料嚴禁使用,只有符合工程設計要求以及國家標準的材料方可使用。對于公路工程中存在的相關要求在檢驗過程中要熟悉。通常對于工程材料的檢測需結合具體材料及工程的特點做一些非常規(guī)檢驗,而不僅僅是常規(guī)檢測,以便其滿足工程的施工要求[1]。2.2試驗標準針對某一材料是否
5、符合設計標準的要求,需在材料與配合比變更與工程開工前,通過標準試驗來對材料的基本性能進行檢驗。作為道路施工基礎的路基工程,針對以水泥穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰及石灰土等路基填料主要用于粒徑在39.57mm以下的路基土,其最佳水含量及最大干密度可通過重型擊實試驗來確定,并通過無側限抗壓強度校核配合比來檢驗路基是否符合設計所需的強度要求。針對水泥選擇所需的耐久性、保水性、強度、抗?jié)B、和易性等指標,選擇符合工程設計所需的水、粗細集料外滲劑與水泥等材料的最佳配比。礦粉、細集料與粗集料構成了瀝青混合料,主要針對穩(wěn)定性、高溫強度與針入度等指標進行試驗檢測,而馬歇爾試驗法用來評定測試前兩項指標。瀝青混合料
6、的質(zhì)量受瀝青用量的影響非常大,其最佳用量可根據(jù)混合料的飽和度、穩(wěn)定度、空隙率、密度、流值等五項指標來決定[2,3]。2.3跟蹤檢測施工的質(zhì)量2.3.1根據(jù)工程項目的規(guī)定及工程質(zhì)量的評定檢驗標準,對完工后的各項工程對其進行跟蹤試驗檢測。2.3.2對于橋涵等構造物的中心偏位及道路的中心線等,在檢測測量中需對其重點檢測,同時對于軸線設計及實際位置的偏移量進行檢測。2.3.3基于核子密度濕度儀法、灌砂法及環(huán)刀法等檢測方法,檢測路面與路基的壓實度。2.3.4基于路面彎沉儀檢測路面與路基路的承載能力,用回彈彎沉值來表示其承載能力的大小。通過對檢測頻率的適當增加來克服低填方塊路段、路基邊部、挖方等薄
7、弱環(huán)節(jié)。2.3.5為了確定水泥混凝土抗折、抗壓強度試驗的最佳測定值,需對加荷載的速度進行合理控制,防止速度過慢或過快導致偏差出現(xiàn)的情況發(fā)生。瀝青路面的施工質(zhì)量在一定程度上可以通過檢驗礦料級配與瀝青混合料中油石比或瀝青含量進行評定[4]。3公路工程試驗檢測如何進一步加強3.1試驗檢測公路工程管理制度需進一步完善7為了對公路工程質(zhì)量進行有效的監(jiān)管,需在公路建設的基礎上對相應試驗檢測機構進行建立。交通主管部門需對試驗檢測機構的考核與審批加大監(jiān)管力度,