探析鐵路路基工程現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)

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1、探析鐵路路基工程現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)　　摘要：鐵路路基的施工質(zhì)量關(guān)系到整個工程的質(zhì)量、進(jìn)度和列車運行安全，而運用科學(xué)的試驗檢測方法是保證路基工程施工質(zhì)量的重要措施之一，本文從路基工程現(xiàn)場試驗檢測的角度論述了用不同的檢測方法對路基工程質(zhì)量的控制。關(guān)鍵詞：鐵路路基工程試驗檢測技術(shù)中圖分類號：K826.16文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：隨著我國相關(guān)鐵路的相關(guān)規(guī)定，鐵路建設(shè)又迎來了新一輪的高潮。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，在中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展中肩負(fù)著重大責(zé)任，作為鐵路工程的主體，路基工程的質(zhì)量尤為重要。本文從路基工程

2、現(xiàn)場試驗檢測的角度論述了用不同的檢測方法對路基工程質(zhì)量的控制。一、路基檢測前準(zhǔn)備工作1）根據(jù)國家及鐵道部有關(guān)工程檢測的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及項目合同要求，編制試驗檢測計劃和作業(yè)指導(dǎo)書。2）進(jìn)行檢測前儀器、設(shè)備的調(diào)試，確認(rèn)設(shè)備的標(biāo)定是否有效，確保儀器設(shè)備能夠正常使用。3）檢測前應(yīng)收集齊全相關(guān)信息：①檢查被檢路基填料的土工試驗報告、填料名稱，確定檢測項目；7②根據(jù)待檢路基部位確定檢測頻率、數(shù)量及指標(biāo)；③明確報檢的路基里程及被檢施工標(biāo)段。二、檢測方法2.1地基系數(shù)K30試驗1）試驗檢測儀器包括：剛性承壓板、千斤頂、

3、百分表或位移傳感器、基準(zhǔn)支架和反力裝置。（1）剛性承壓板：鋼質(zhì)，板厚：T≥22mm、直徑D=300mm(+1.4~0mm)、不圓度及上下兩面的不平行度為0.3%，下底面光潔度不應(yīng)低于二級。（2）千斤頂：5噸級，帶有精密壓力表(精度1%)。（3）百分表或位移傳感器：全量程不應(yīng)小于10mm，最小刻度為0.01mm。（4）基準(zhǔn)支架：由3m的桿件和支腳組成，桿上固定百分表。（5）反力裝置：如果是集裝式專用試驗車，可利用試驗車自重、采用汽車或壓路機(jī)作為反力。2）現(xiàn)場檢測（1）根據(jù)測試要求合理選擇測點位置。（2

4、）進(jìn)行場地測試面平整。將承載板放置于測試地面上，應(yīng)使承載板與地面良好接觸，必要時可鋪設(shè)一層2～3mm7薄干砂。應(yīng)注意保持試驗主體的原始狀態(tài)，避免松動大顆粒的碎石或石塊，安裝時不得對測點表面進(jìn)行壓實，當(dāng)測試面處于斜坡上時，應(yīng)將承載板支撐面做成水平面。（3）安裝加載裝置和測量裝置先放置承載板，利用承載板上水準(zhǔn)泡或水平尺來調(diào)整承載板水平，將反力裝置承載部位安置于承載板上方，并加以制動，承載板外側(cè)邊緣與反力裝置支撐點之間的距離不得小于1m；然后將千斤頂放在承載板的中心位置，使千斤頂保持垂直，用加長桿和調(diào)節(jié)絲

5、桿使千斤頂頂端球鉸座與反力裝置承載部位緊貼，組裝時應(yīng)保持千斤頂垂直不出現(xiàn)傾斜；再安置測橋，測橋支撐座應(yīng)設(shè)置在距離荷載板外側(cè)邊緣及反力裝置支承點1m以外，測表的安放必須相互對稱，并且應(yīng)與荷載板中心保持等距離。（4）加載試驗預(yù)先施加0.01MPa荷載約30s，穩(wěn)定后卸除荷載，讀取百分表讀數(shù)作為下沉量的初始讀數(shù)或?qū)俜直碚{(diào)零；再以0.04MPa的增量逐級加載，每增加一級荷載，當(dāng)1min的沉降量不大于該級荷載產(chǎn)生的沉降量的1％時，讀取荷載強(qiáng)度和下沉量讀數(shù)，然后增加下一級荷載。當(dāng)總下沉量超過規(guī)定的基準(zhǔn)值，或荷

6、載強(qiáng)度超過估計的現(xiàn)場實際最大接觸壓力，或達(dá)到地基的屈服點，試驗即可終止。3）資料處理（1）繪圖及計算工作根據(jù)試驗結(jié)果繪制荷載強(qiáng)度與下沉量(σ7−S)關(guān)系曲線，如圖1，并按式K30=σs/Ss進(jìn)行計算地基系數(shù)：式中：K30—地基系數(shù)(MPa/m)，計算取整數(shù)；σs—荷載強(qiáng)度(MPa)；Ss—下沉量基準(zhǔn)值。2.2變形模量Ev2試驗1、檢測儀器：變形模量Ev2測試儀器應(yīng)包括承載板、反力裝置、加載裝置、荷載量測裝置及沉降量測裝置。（1）荷載量測裝置的量測表量程應(yīng)達(dá)到最大試驗荷載的1.25倍，最大

7、誤差應(yīng)不大于1％，顯示值應(yīng)能保證承載板上的荷載有效位至少達(dá)到0.001MPa。（2）沉降量測裝置應(yīng)符合以下要求：測橋的測量臂可采用杠桿式或垂直抽拉式,測量臂應(yīng)有足夠的剛度。承載板中心至測橋支撐座的距離應(yīng)大于1.25m。杠桿式測量臂杠桿比可在1:1至2:1范圍內(nèi)選擇，選定后不得改變。沉降量測表最大誤差不應(yīng)大于0.04mm，分辨率應(yīng)達(dá)到0.01mm，量程不應(yīng)小于10mm。2、現(xiàn)場檢測（1）場地測試面應(yīng)進(jìn)行平整，并使用毛刷掃去表面松土。當(dāng)測試面處于斜坡上時，應(yīng)將承載板支撐面做成水平面。7（2）測試儀器安裝

8、應(yīng)符合下列要求：先將承載板放置于測試點上，使承載板與地面完全接觸，必要時可鋪設(shè)一層2～3mm薄干砂，同時利用承載板上水準(zhǔn)泡來調(diào)整承載板水平；然后將反力裝置承載部位安置于承載板上方，并加以制動。承載板外側(cè)邊緣與反力裝置支撐點之間的距離不得小于0.75m；再將千斤頂放在承載板的中心位置，使千斤頂保持垂直，用加長桿和調(diào)節(jié)絲桿使千斤頂頂端球鉸座與反力裝置承載部位緊貼。試驗過程中測橋和反力裝置不得晃動，沉降量測裝置應(yīng)用遮陽擋風(fēng)設(shè)施。預(yù)加載時，應(yīng)預(yù)先加0.01MPa荷載約30s，