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1、可下載可修改優(yōu)質(zhì)文檔第一章汽車文化論述一．選擇題1.我國國標(biāo)GB/他3730.1—2001將汽車分為（）和（）兩種。A乘用車商用車B轎車卡車C乘用車專用車D民用車商用車2.在設(shè)計上和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的不超過9座的汽車是（）。A商用車B普通乘用車C旅行車D多用途乘用車3.()的一半以上發(fā)動機(jī)長度位于車輛前風(fēng)扇玻璃最前點以后，并且方向盤的中心位于車輛總長的前1/4部分內(nèi)。A越野乘用車B多用途乘用車C短頭乘用車D普通乘用車4.()是其設(shè)計上所有同時驅(qū)動，其幾何特性.技術(shù)特性和它的性能允許在非道路上行駛的一種乘用車。A越野乘用車B多用途乘用車
2、C短頭乘用車D普通乘用車5.汽車結(jié)構(gòu)緊湊.整車質(zhì)量小.節(jié)省燃油.發(fā)動機(jī)散熱條件好.底盤低.高速操縱穩(wěn)定性好的驅(qū)動方式是（）A前置后驅(qū)B前置前驅(qū)C前置四驅(qū)D中置后驅(qū)6.發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力由變速箱與傳動軸，傳至后輪的驅(qū)動方式是（）A前置后驅(qū)B前置前驅(qū)C前置四驅(qū)D中置后驅(qū)7.布置方式中具有最佳的驅(qū)動力和越野性的驅(qū)動方式是（）A前置后驅(qū)B前置前驅(qū)C前置四驅(qū)D中置后驅(qū)可下載可修改優(yōu)質(zhì)文檔8.有利于平衡前后重量，具有很好的控制特性，可獲得最佳的運動性能的布置方式是（）A前置后驅(qū)B前置前驅(qū)C前置四驅(qū)D中置后驅(qū)9.世界上最早執(zhí)行排放法規(guī)的是（）A歐洲B日本C中國D美國10.（）汽車公
3、司的生產(chǎn)和管理系統(tǒng)長期以來一直是公司的核心競爭力和高效率的源泉，同時也成為國際上企業(yè)經(jīng)營管理效仿的榜樣。A日本豐田B美國福特C日本本田D德國大眾二.判斷題1.氣體燃料主要有液化石油氣（LPG）.壓縮天然氣（CNG）.甲醇.乙醇等。2.內(nèi)燃機(jī)汽車的優(yōu)點是無廢氣排出.不產(chǎn)生污染.噪聲小.能量轉(zhuǎn)換效率高.易實現(xiàn)特殊車身或裝備。3、專用汽車是指運載成員或物品并完成特定功能的乘用車，它具備完成特定功能所需的特殊車身或裝備。4、客車一般采用后置前驅(qū)的驅(qū)動方式。5.汽車噪聲源大致可以分為發(fā)動機(jī)噪聲于整車噪聲。6創(chuàng)造“白手起家”到“功名成就”神話的是日本汽車。7、渾身散發(fā)的純正的貴
4、族和皇家風(fēng)范，同時那種與生俱來的“追求速度、高性能、操控樂趣之上”的特點的車系是美國車系?？上螺d可修改優(yōu)質(zhì)文檔8.為了治理污染環(huán)境，各國相繼對大氣中各種排放污染源提出控制要求，制定強(qiáng)制排放標(biāo)準(zhǔn)，以控制汽車污染物的排放量。9.最早實行汽車召回制度的有美國.日本.加拿大.英國.澳大利亞等。10.最早實行汽車召回制度的國家是日本。三、簡答題1、汽車的定義是什么？2、汽車有哪些分類？3、哪些裝置可以作為汽車的動力？4、汽車的布置方式有哪些?5、闡述汽車與交通環(huán)境的關(guān)系。6、汽車有哪些公害？7、辨析汽車為人類生活帶來的利與弊。8、說明DN7140和LGBC1AE063R008
5、14的含義。第二章汽車的構(gòu)造基礎(chǔ)一、選擇題1、（）為汽車提供動力，將燃料的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能。A發(fā)動機(jī)B發(fā)電機(jī)C起動機(jī)D電器2、柴油機(jī)是壓縮自然，沒有（）A啟動系B點火系C潤滑系D冷卻系3、“VIN車輛識別代碼編號”由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共（）位。A7B17C11D21可下載可修改優(yōu)質(zhì)文檔4、汽油機(jī)油門加速踏板控制是（）A進(jìn)氣管B節(jié)氣門C進(jìn)氣門D噴油泵5、為了降低排放污染，汽油機(jī)在排氣管上還裝有（）A消音器B空氣濾清器C三元催化反應(yīng)器D微粒捕捉器6、將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳給驅(qū)動輪，并使之始于汽車行駛的要求。A傳動系B行駛系C轉(zhuǎn)向系D制動系7、（）可以用高車速、加速
6、能力、爬坡技能三方面評價。A經(jīng)濟(jì)性B通過性C動力性D舒適性8、（）指的是汽車空擋時以一定初速，從駕駛員踩著制動踏板開始到汽車停止為止所駛過的距離。A制動穩(wěn)定性B制動效能C制動距離D制動恒定性9、下列哪些裝置屬于被動安全系統(tǒng)。（）A防抱死系統(tǒng)B制動力分配系統(tǒng)C防側(cè)撞安全系統(tǒng)D驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)10、（）是汽車在受到外界擾動后恢復(fù)原來運動狀態(tài)的能力，以及抵御發(fā)生傾覆和側(cè)滑的能力。A操縱性B穩(wěn)定性C通過性D安全性一、判斷題1、底盤的作用是接受發(fā)動機(jī)可下載可修改優(yōu)質(zhì)文檔的動力，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。1、轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)組成。2、空氣阻力
7、由輪胎的滾動阻力、路面阻力還有輪胎側(cè)偏引起的阻力構(gòu)成。3、載貨汽車和越野汽車偏重于最高車速和加速能力，轎車與客車對最大爬坡度要求較高。4、安全帶、安全氣囊、吸能安全車身、安全轉(zhuǎn)向柱都屬于主動安全系統(tǒng)。5、采用寬帶面胎、多個輪胎可以減小滾動阻力；較深的輪胎花紋可以增加附著系數(shù)而不容易打滑。6、汽車重心的高度越高，穩(wěn)定性越好。適合的前輪定位使汽車具有自動回正和保持直線行駛的能力，提高了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。7、制動時汽車的方向穩(wěn)定性即制動時汽車不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。8、制動器高溫下摩擦力矩上升，會增加制動效能。9、汽車的扭矩越大、加速性和爬坡度越好
