全站儀和計(jì)算機(jī)相結(jié)合在樁基放樣中應(yīng)用

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1、全站儀和計(jì)算機(jī)相結(jié)合在樁基放樣中應(yīng)用　　摘要：測(cè)量工作是工程的先行，在工程建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。施工測(cè)量的目的是將圖上所設(shè)計(jì)的建筑物位置、形狀、大小與高低，在實(shí)地標(biāo)定出來，已作為施工的依據(jù)。因此，工作過程中的任何一點(diǎn)差錯(cuò)，將影響施工的進(jìn)度和質(zhì)量。為了達(dá)到預(yù)期的目的，在進(jìn)行放樣之前，測(cè)量人員首先要熟悉建筑物的總體布置圖和細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，找出主要軸線和主要點(diǎn)的設(shè)計(jì)位置，以及各部分之間的幾何關(guān)系，進(jìn)行實(shí)地放樣。關(guān)鍵詞：全站儀與計(jì)算機(jī)；樁基放樣；應(yīng)用中圖分類號(hào)：TU198+.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A天津北疆電廠項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)工程，公司承建了部分樁基施工任務(wù)，樁基總數(shù)約

2、8000根。在樁基施工工程中，要求每個(gè)樁位都要放樣，工作量較大，工作較繁瑣。為減少和避免施工放線的錯(cuò)誤，阻止不必發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失，提高工程的質(zhì)量和效益，在實(shí)際放樣工作中，我們使用了拓普康全站儀對(duì)每個(gè)灌注樁樁位進(jìn)行了坐標(biāo)放樣，并圓滿完成了施工任務(wù)。在施工過程中對(duì)經(jīng)緯儀傳統(tǒng)放線與全站儀坐標(biāo)放線有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。一、緯儀傳統(tǒng)放線7在傳統(tǒng)的工程放樣方法中，必須求出設(shè)計(jì)圖中的放樣點(diǎn)或線相對(duì)于控制網(wǎng)或原有建筑的相互關(guān)系，即求出其間的角度及間距和高程，這些數(shù)據(jù)稱為放樣數(shù)據(jù)。然后按照放樣數(shù)據(jù)利用傳統(tǒng)光學(xué)經(jīng)緯儀、皮尺、鋼尺、水準(zhǔn)儀等工具測(cè)設(shè)出點(diǎn)位和高程。通常，測(cè)設(shè)點(diǎn)和高程

3、是分開進(jìn)行的。測(cè)設(shè)點(diǎn)位的常用方法有：直角坐標(biāo)法，極坐標(biāo)法、角度交會(huì)法和距離交會(huì)法等。高程放樣最常用的是幾何水準(zhǔn)測(cè)量，對(duì)于工程精度要求稍低的，可用鋼卷尺直接丈量或用三角高程測(cè)量等方法。這些方法經(jīng)常會(huì)受到施工場(chǎng)地、量距、交會(huì)角度、儀器等因素的限制，工作效率較低。傳統(tǒng)放線不論那種施工放線方法都需要進(jìn)行一些幾何作圖上的計(jì)算，經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)都必不可少，對(duì)人員素質(zhì)的要求相對(duì)較高，加上復(fù)雜的放線要求有一定的知識(shí)面，且計(jì)算量大，更易產(chǎn)生人為的失誤，為盡量減少施工放線的錯(cuò)誤，阻止不必發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失，提高工程的質(zhì)量和效益，同時(shí)為適應(yīng)現(xiàn)代施工機(jī)械化程度高，施工速度加快的特點(diǎn)對(duì)測(cè)量

4、放線的精度和速度提出了更高的要求。近年來伴隨著全站儀和計(jì)算機(jī)的普及使用，測(cè)量放線逐漸變的簡(jiǎn)單和高效。二、全站儀坐標(biāo)放線7全站儀是一種集光、機(jī)、電為一體的新型測(cè)角儀器，與光學(xué)經(jīng)緯儀比較電子經(jīng)緯儀將光學(xué)度盤換為光電掃描度盤，將人工光學(xué)測(cè)微讀數(shù)代之以自動(dòng)記錄和顯示讀數(shù)，使測(cè)角操作簡(jiǎn)單化，且可避免讀數(shù)誤差的產(chǎn)生。電子經(jīng)緯儀的自動(dòng)記錄、儲(chǔ)存、計(jì)算功能，以及數(shù)據(jù)通訊功能，進(jìn)一步提高了測(cè)量作業(yè)的自動(dòng)化程度。其內(nèi)外業(yè)工作包括如下幾步：1.cad制圖與坐標(biāo)采集具體操作步驟如下：（1）閱讀設(shè)計(jì)圖紙，校核建筑物軸線控制點(diǎn)數(shù)據(jù)和標(biāo)注尺寸。（2）首先根據(jù)灌注樁設(shè)計(jì)圖紙?jiān)赾ad中畫

5、出所有的軸線。根據(jù)灌注樁樁位與軸線間的尺寸畫出樁位。（3）依要求給樁位編號(hào)。（4）在AUTOCAD中標(biāo)注軸線尺寸、樁位尺寸，并與設(shè)計(jì)圖核對(duì)，以檢查作圖的正確性。并整飾圖面，打印出圖，供施工使用。（5）在AUTOCAD軟件中，可直接調(diào)用坐標(biāo)標(biāo)注程序即可提取放樣數(shù)據(jù)，生成坐標(biāo)放樣的文本文件。（6）采用其他計(jì)算方法計(jì)算樁位坐標(biāo)，并和CAD中采集坐標(biāo)相比較，保證坐標(biāo)數(shù)據(jù)百分百的正確。（7）打印坐標(biāo)數(shù)據(jù)，把坐標(biāo)數(shù)據(jù)和樁位圖交監(jiān)理檢查。2.TOPCON全站儀與電腦的數(shù)據(jù)通訊（上傳數(shù)據(jù)）具體操作步驟如下：（1）在電腦上用文本編輯軟件（如Windows附件的“寫字板”程

6、序），編輯點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，格式為“點(diǎn)名，Y,X,7H”,保存類型為“文本文檔”。（2）用“寫字板”程序打開文本格式坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件，并打開T-COM程序，將坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件中的坐標(biāo)數(shù)據(jù)復(fù)制到T-COM的編輯欄中。（3）用通訊電纜將全站儀的“SIG”口與電腦的串口（如COM1）相連接，按MENU—MEMORYMGR—DATATRANSFER，進(jìn)入數(shù)據(jù)傳輸，先在“COMM.PARAMETER”(通訊參數(shù))中分別設(shè)置“PROTOCOL”(協(xié)議)為“ACK/NAK”；“BAUDRATE”(波特率)9600；“CHAR/PARITY”(檢校位)“8/NONE”；“STOP”

7、(停止位)“1”。（4）點(diǎn)擊數(shù)據(jù)上傳按鈕，出現(xiàn)“Currentdataaresavedas.*.pts”對(duì)話框時(shí)，點(diǎn)“ok”出現(xiàn)通訊參數(shù)設(shè)置對(duì)話框。按全站儀上的相同配置進(jìn)行設(shè)置并選擇“Readtextfile”后，點(diǎn)“GO”按鈕，將剛保存的文件*.pts打開，出現(xiàn)PointDetails(點(diǎn)描述)對(duì)話框。（5）回到全站儀主菜單MENU中的MEMORYMGR—DATATRANSFER—LOADDATA—COORD.DATA。用INPUT為上傳的坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件輸入一個(gè)文件名后，點(diǎn)“YES”使全站儀處于等待數(shù)據(jù)狀態(tài)（WaitingData），再在電腦PointD

8、etails對(duì)話框中點(diǎn)“OK”。3.實(shí)地放樣操作7現(xiàn)場(chǎng)放點(diǎn)。主要利用全站儀自動(dòng)檢