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《國家開放大學(xué)電大專科《道路工程技術(shù)》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫及答案（試卷號2453）.docx》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、國家開放大學(xué)電大?？啤兜缆饭こ碳夹g(shù)》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫及答案（試號2453）一、單項選擇題1.由市中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)指的是()A．方格網(wǎng)式道路網(wǎng)B．環(huán)形放射式道路網(wǎng)C自由式道路網(wǎng)D．混合式道路網(wǎng)2．道路占有率指的是()A.非直線系數(shù)B．干道網(wǎng)密度C．居民擁有道路面積密度D．道路面積密度3．單位時間內(nèi)通過道路上某一橫斷面處往返車輛總數(shù)指的是道路的()A．交通量B．通行能力C．設(shè)計速度D．設(shè)計車輛4．車輛在彎道上行駛時的主要不穩(wěn)定因素是()A.離心力B．橫向摩阻力C．向心力D．汽車牽引力5．駕駛員從采取措施開始制動至汽車完全停住所需要的距離稱為()A
2、.反應(yīng)距離B．錯車視距C．制動距離．D．超車視距6．在道路的縱斷面上，對兩個不同坡度的坡段的轉(zhuǎn)折處設(shè)置的緩和曲線稱為()A.豎曲線B．圓曲線C．平曲線D．縱曲線7．已知豎曲線長度為L，切線長為T，則兩者的關(guān)系是()A．T=L/2B．L=T/2C．T-LD．L-3T8．公路兩端路肩邊緣之間的距離稱為()A．路基寬度B．路幅寬度C．紅線寬度D．路面寬度9．路基于濕類型的劃分指標(biāo)是()A．路基土的稠度B．路基土的密度C．路基的臨界高度D．路基的受力狀況10．擋土墻通常采用的基礎(chǔ)形式是()A．淺基礎(chǔ)B．深基礎(chǔ)C．樁基礎(chǔ)D．片伐基礎(chǔ)11．可用來推緩陡坡地形，整平場地的路基土方施工
3、機(jī)械是()A．推土機(jī)B．鏟運(yùn)機(jī)C松土機(jī)D．挖掘機(jī)12.對于具有塑性的土，影響壓實效果的因素起決定性的因素是()A．壓實功能B．壓實機(jī)具C．壓實方法D．含水量和土的性質(zhì)13．路面的最基本的功能是()A．為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的行駛環(huán)境B．給道路使用者留下美好的印象C．防治路基出現(xiàn)滑坡、崩塌等病害D．承受車輛荷載的垂直力，并下傳給地基14．用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料所做成的基層稱為()A．石灰土基層B．水泥土基層C礦渣士基層D．混合土基層15．瀝青路面施工的最后一道工序是()A．?dāng)備丅．拌制混合料C．混合料的運(yùn)輸D．路面的壓實16．棋盤式道路網(wǎng)指的是()A．方格
4、網(wǎng)式道路網(wǎng)B．環(huán)形放射式道路網(wǎng)C．自由式道路網(wǎng)D．混合式道路網(wǎng)17．干道總長度與城市用地面積之比，稱為()A．非直線系數(shù)B．干道網(wǎng)密度C．道路占有率D．道路面積密度18．在一定的道路和交通條件下，道路上某一路段單位時間內(nèi)通過某一斷面的最大車輛數(shù)稱為道路的()A．交通量B．通行能力C．設(shè)計速度D．設(shè)計車輛19．路基施工基本方法中，工效最低的是()A．人工施工B．簡易機(jī)械化施工C．爆破施工D．水力機(jī)械化施工20．下列關(guān)于汽車橫向力系數(shù)與汽車行駛平穩(wěn)性關(guān)系說法正確的一項是()A．橫向力系數(shù)越小，汽車行駛的穩(wěn)定性越差B．橫向力系數(shù)越大，汽車行駛的穩(wěn)定性越差C．橫向力系數(shù)的大小與
5、汽車行駛的穩(wěn)定性無關(guān)D．橫向力系數(shù)是影響汽車行駛穩(wěn)定的唯一因素21．縱斷面圖上表示原地面高程起伏變化的標(biāo)高線稱為()A．水平線B．地面線C．道路中線D．鉛垂線22．縱斷面設(shè)計步驟正確的一項是()A．準(zhǔn)備工作——標(biāo)注控制點——試坡——調(diào)整——核對——定坡——設(shè)置豎曲線B．準(zhǔn)備工作——標(biāo)注控制點——定坡——調(diào)整——核對——試坡——設(shè)置豎曲線C．準(zhǔn)備工作——標(biāo)注控制點——試坡——核對——定坡——調(diào)整——設(shè)置豎曲線D．準(zhǔn)備工作——標(biāo)注控制點——定坡——調(diào)整——試坡——核對——設(shè)置豎曲線23．在城市道路上供各種車輛行駛的路面部分，統(tǒng)稱為()A．車行道B．機(jī)動車道C．非機(jī)動車道D．
6、人行道24．路基按結(jié)構(gòu)特點可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基稱為()A．路堤B．路塹C．路床D．路面25．仰斜、垂直、俯斜3種不同擋土墻在相同情況下，墻背所受土壓力說法正確的一項是()A．仰斜擋土墻墻背所受土壓力最大B．垂直擋土墻墻背所受土壓力最大C．俯斜擋土墻墻背所受土壓力最大D．垂直擋土墻墻背所受土壓力最小26．對于具有塑性的土，影響壓實效果的因素有內(nèi)因和外因兩方面，下列各項屬于內(nèi)因的是()A．壓實功能B．壓實機(jī)具C．壓實方法D．土的含水量27．路面結(jié)構(gòu)層次中直接與行車和大氣相接觸的表面層次是()A．面層B．基層C．墊層D．結(jié)構(gòu)層28．按荷載作用下
7、的力學(xué)性質(zhì)劃分，路面可分為()A．柔性路面、剛性路面、半剛性路面B．柔性路面、半柔性路面、半剛性路面C．柔性路面、剛性路面、半柔性路面D．半柔性路面、剛性路面、半剛性路面29．瀝青路面隨使用時間的延續(xù)，其使用功能和承載力將()A．不斷降低B．不斷升高C．保持不變D．時高時低30．基層竣工后驗收時，通常取的路段長為()A．lkmB．ImC．lcmD．Imm31．對于技術(shù)上復(fù)雜，基礎(chǔ)資料缺乏和不足的建設(shè)項目或建設(shè)項目中的特大橋、互通式立體交叉、隧道、高速公路和一級公路的交通工程及沿線設(shè)施中的機(jī)電設(shè)備等，必要時采用()A．一階段設(shè)計B．兩階段設(shè)
