彩色瀝青混凝土在公路工程中應(yīng)用探析

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1、彩色瀝青混凝土在公路工程中應(yīng)用探析　　摘要：我國彩色瀝青混凝土路面的技術(shù)性能方面，就已經(jīng)基本上與國際先進水平同步。根據(jù)目前我國公路建設(shè)發(fā)展趨勢，部分專家分析，彩色瀝青混凝土路面是又一個公路建設(shè)的熱點。關(guān)鍵字：混凝土彩色瀝青中圖分類號：TU528.42文獻標識碼：A一、彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用的回顧據(jù)考古資料，印加帝國在15世紀已采用天然瀝青修筑瀝青碎石路。中國上海在20世紀20年代開始鋪設(shè)瀝青路面。彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀50年代，從歐美等國家開始研究，在這方面的探討我國開始于80年代初，但在道路上應(yīng)用尚少。近幾年才作為一種新型的鋪面技術(shù)，為營造交通的

2、時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用。彩色瀝青混凝土路面技術(shù)具有兩大優(yōu)點：（1）與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，起到美化城市的作用，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。（2）具有誘導(dǎo)車流，使交通管理直觀化的作用，具體應(yīng)用于區(qū)分不同功能的路段和車道，增加道路的通行能力和交通安全。9二、彩色瀝青混凝土路面的概述1、彩色瀝青混凝土路面的定義：所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。2、彩色瀝青混合料的技術(shù)指標：膠結(jié)料（脫色瀝青）、

3、集料和混合料的主要技術(shù)指標應(yīng)達到《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）中要求的規(guī)定。3、彩色瀝青混凝土路面主要性能特點：（1）具有良好的路用性能，在不同的溫度和外部環(huán)境作用下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好，且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。（2）具有色澤鮮艷持久、不退色、能耐77℃的高溫和-23℃的低溫，維護方便。（3）具有較強的吸音功能，汽車輪胎在馬路上高速滾動時，不會因空氣壓縮產(chǎn)生強大噪音，同時還能吸收來自外界的其他噪音。（4）有良好的彈性和柔性，腳感好，最適合老年人散步，且冬天還能防滑，再加上色彩主要來自石料自身顏色，也不會對周圍

4、環(huán)境造成大的危害。9三、應(yīng)用實例1、工程概況我們施工的蓬萊市海濱東路改造工程第二合同工程慢行系統(tǒng)的上面層就采用的是AC-10F細粒式彩色瀝青混凝土。根據(jù)圖紙設(shè)計該路面在外觀上采用鐵紅色，鐵紅色比較鮮艷，屬于暖色調(diào)，給人的視覺效果刺激性強，符合視覺效果要求，且與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性強。作為非機動車道上的彩色瀝青，主要發(fā)揮其交通誘導(dǎo)功能，提高可辨性，使人很快地發(fā)現(xiàn)，正確辨認后進行準確駕駛，從而達到交通安全的目的。色彩顏料主要有無機顏料和有機顏料兩種，有機顏料色彩鮮艷，但價格昂貴，耐久性差。無機顏料價格便宜，耐光，抗老化能力強，不易褪色。而鐵紅色顏料屬于無機顏料，使用性能良好，且價格適宜，應(yīng)

5、用最為廣泛。2、彩色瀝青配合比設(shè)計對于彩色瀝青配合比設(shè)計，目前還沒有專門的規(guī)范標準對其進行規(guī)范統(tǒng)一，設(shè)計單位多參照黑色瀝青技術(shù)指標要求，所以配合比設(shè)計的優(yōu)化是鋪筑好彩色瀝青路面的重要因素。彩色瀝青路面所用的級配和工藝與黑色瀝青路面施工方法大致相同，主要滿足各種荷載與氣候條件要求。我們通過馬歇爾試驗，分目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計驗證三階段進行試配。9圖紙中設(shè)計級配要求如下表：篩孔尺寸（我們采用的原材料為60#脫色瀝青、5-10mm碎石、石屑、機制砂、礦粉。經(jīng)過檢驗，60#脫色瀝青的針入度為610.1mm，延度>100cm，軟化點為51℃。各種集料及填料的技術(shù)指標

6、均符合規(guī)范要求。經(jīng)過進行配合比設(shè)計，確定目標配合比為5-10mm碎石：石屑：機制砂：礦粉=40:35:20:5，最佳油石比為6.3%。經(jīng)過生產(chǎn)配合比設(shè)計，確定生產(chǎn)配合比為5-10mm：3-5mm：0-3mm：礦粉=34:29:33:4，顏料摻加量為3%，最佳油石比為6.3%。以上配比混合料經(jīng)過拌和，鋪筑試驗段，取樣試驗，各項指標如下表：3、施工工藝控制3.1混合料的拌和混合料拌和應(yīng)注意與普通瀝青混合料的拌和的以下幾個不同事項：9（1）拌和前,應(yīng)將攪拌站的拌和缸和瀝青輸送管道、運輸車、施工機械設(shè)備等清洗干凈，防止污染。（2）為使生產(chǎn)目標配合比能最大限度地接近設(shè)計配合比，原材料性能應(yīng)

7、穩(wěn)定。（3）添加色粉需考慮其對環(huán)境的影響，因為色粉比重大、在混合料中具有著色、分散、吸附、穩(wěn)定、增粘作用。（4）對各種材料加熱必須達到規(guī)范要求的溫度，計量設(shè)備準確完好。拌和溫度應(yīng)控制在160℃-180℃，拌和時間比普通時間多10s,出料后應(yīng)及時檢查粒料和顏色是否均勻。3.2彩色瀝青混合料的溫度控制由于彩色瀝青作為鋪裝罩面層用，一般設(shè)計厚度都較薄，海濱東路彩色瀝青路面厚度為3cm,這就要求瀝青出料溫度要符合要求，同時在施工現(xiàn)場要采取相應(yīng)措施，保證瀝青混合料溫度喪失不致影響碾壓效果。