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1、SAC1010米法半電波暗室SAC33米法半電波暗室FAC33米法全電波暗室LR1軍工測(cè)試屏蔽室LR2汽車測(cè)試屏蔽室CondR大電流注入測(cè)試屏蔽室SR1傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試屏蔽室SR2ISO7637系列測(cè)試屏蔽室ESD靜電放電測(cè)試場(chǎng)地開(kāi)放測(cè)試場(chǎng)地LV123、IEC61000-4系列測(cè)試場(chǎng)地序號(hào)項(xiàng)目頻率范圍SAC10SAC3FAC3屏蔽室1歸一化衰減30MHz~1GHz優(yōu)于±3.5dB優(yōu)于±3.5dB優(yōu)于±4dB/2場(chǎng)均勻性30MHz~18GHz0-5.5dB0-5.5dB0-5.5dB/3電壓駐波比1GHz~18GHz
2、≤5.5dB≤5.5dB≤6dB/4屏蔽效能0kHz~40GHz≥80dB~110dB≥80dB~110dB≥80dB~110dB≥80dB~110dB5背景噪聲9kHz~18GHz滿足CISPR25等級(jí)5及國(guó)內(nèi)外各主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)的限值要求滿足CISPR25等級(jí)5及國(guó)內(nèi)外各主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)的限值要求//6CISPR25測(cè)試區(qū)域性能（長(zhǎng)線法）150kHz~1GHz優(yōu)于90%優(yōu)于90%//暗室及屏蔽室性能序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目ISO/CISPRENGB/T1射頻發(fā)射CISPR25EN55025CB/T186552射頻抗擾ISO1145
3、2系列/GB/T33014系列3瞬態(tài)發(fā)射及抗擾ISO7637系列/GB/T21437系列4靜電放電ISO10605/GB/T199515電性能ISO16750-2/GB/T28046.26歐美車廠福特、通用、大眾、標(biāo)致、雪鐵龍、沃爾沃、菲亞特、克萊斯勒、奔馳、寶馬等7日系車廠日產(chǎn)、馬自達(dá)、豐田、本田、三菱等8國(guó)內(nèi)車廠吉利、比亞迪、廣汽、江淮、上汽、一汽、北汽、奇瑞等汽車零部件檢測(cè)能力表汽車零部件電磁兼容EMC騷擾測(cè)試EMI抗擾度測(cè)試EMS輻射發(fā)射磁場(chǎng)瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試輻射發(fā)射電場(chǎng)大電流注入帶狀線抗擾度磁場(chǎng)抗擾度手
4、持式發(fā)射機(jī)擾度傳導(dǎo)抗擾度靜電放電輻射抗擾度傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試諧波與閃爍測(cè)試電快速脈沖群浪涌汽車零部件EMC測(cè)試項(xiàng)目TEM抗擾度汽車零部件EMI檢測(cè)能力序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試頻率測(cè)試能力1輻射發(fā)射-電場(chǎng)9kHz~40GHz低于CISPR25等級(jí)5限值6dB以上2輻射發(fā)射-磁場(chǎng)5Hz~10MHz滿足車廠特殊測(cè)試等級(jí)要求3傳導(dǎo)發(fā)射-電壓法100kHz~150MHz低于CISPR25等級(jí)5限值6dB以上4傳導(dǎo)發(fā)射-電流法10kHz~500MHz低于CISPR25等級(jí)5限值6dB以上5傳導(dǎo)發(fā)射-容性耦合鉗法100kHz~30MHz滿
5、足車廠特殊測(cè)試等級(jí)要求6瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試/最大電流100A7諧波和閃爍測(cè)試/三相75A汽車零部件EMS檢測(cè)能力序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試頻率測(cè)試能力1輻射抗擾度測(cè)試10kHz~40GHz連續(xù)波200V/m，雷達(dá)波600V/m2大電流注入測(cè)試4kHz~3GHz最高300mA3帶狀線抗擾度測(cè)試DC~1GHz200V/m4磁場(chǎng)抗擾度測(cè)試DC~150kHz最高3000A/m5手持式發(fā)射機(jī)抗擾度測(cè)試26MHz~6GHz滿足車廠特殊測(cè)試等級(jí)要求6瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試/77V/300A7靜電放電測(cè)試/±30kV8電快速脈沖群抗擾度測(cè)試/
6、開(kāi)路輸出電壓±5.5kV9浪涌測(cè)試/開(kāi)路輸出電壓±7kV原理:測(cè)試樣品通過(guò)空間傳播的電磁能量(電場(chǎng)和磁場(chǎng))。輻射發(fā)射-電場(chǎng)發(fā)射測(cè)試—CISPR25輻射發(fā)射-磁場(chǎng)發(fā)射測(cè)試—MILSTD461汽車零部件EMC測(cè)試分類-RE汽車零部件EMC測(cè)試分類-RE需要保護(hù)的接收機(jī)類型有：廣播接收機(jī)（聲音和電視），地面移動(dòng)通訊，無(wú)線電話，業(yè)余的、民用的無(wú)線電設(shè)備，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS等）和藍(lán)牙設(shè)備。由于安裝位置、車身結(jié)構(gòu)和涉及線束會(huì)影響無(wú)線電騷擾對(duì)車載接收機(jī)的耦合。測(cè)量通過(guò)空間向外發(fā)射的電場(chǎng)干擾，用于幫助改善整車和零部件設(shè)計(jì)，以
7、確保車載無(wú)線電射頻發(fā)射處于可控級(jí)別，適用于附加和連接在車輛線束上或車載電源連接器上的零部件和設(shè)備。輻射發(fā)射測(cè)試（電場(chǎng)）汽車零部件EMC測(cè)試分類-RE輻射發(fā)射測(cè)試能力滿足：CISPR25、通用、大眾、福特、日產(chǎn)等主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)驗(yàn)室底噪CISPR及國(guó)外主機(jī)廠對(duì)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地的底噪要求汽車零部件EMC測(cè)試分類-RE輻射發(fā)射測(cè)試能力滿足：GB/T18655、吉利、比亞迪、廣汽、上汽通用五菱、小鵬等主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)驗(yàn)室底噪國(guó)標(biāo)及國(guó)內(nèi)主機(jī)廠對(duì)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地的底噪要求汽車零部件EMC測(cè)試分類-RE限值:輻射發(fā)射測(cè)試（磁場(chǎng)）汽車零部件E
8、MC測(cè)試分類-MFE測(cè)試能力：5Hz~10MHz（13.3cm）測(cè)試能力：9kHz~30MHz（60cm）原理:測(cè)試沿電源線、控制線或信號(hào)線傳播的電磁能量。測(cè)試方法分為電壓法和電流法。電壓法：針對(duì)電源線；電壓測(cè)量一般用于單一導(dǎo)線的傳導(dǎo)發(fā)射特性，在較低頻率時(shí)（例如調(diào)幅波段），電壓測(cè)量通常比輻射測(cè)量有更好的動(dòng)態(tài)范圍。傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試—CISPR25汽車零部件EMC測(cè)試分類-CE電流法：針對(duì)控制
