鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn).ppt

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1、鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超聲波探傷原理超聲波是指頻率為超過20kHz的聲波，探傷利用了其三個特性：發(fā)射特性：當(dāng)超聲波由一種介質(zhì)進(jìn)入另一種介質(zhì)的時候會發(fā)生反射，當(dāng)介質(zhì)密度相差懸殊時，聲波幾乎完全反射回來。衰減特性：在傳播過程中，由于受到介質(zhì)或者雜志的阻礙，強(qiáng)度會產(chǎn)生衰減。聲速特性：在同樣條件下，其在同一介質(zhì)中傳播速度為常數(shù)，這是進(jìn)行測量的基礎(chǔ)。對鋼軌進(jìn)行探傷基本原理是利用聲波在不同介質(zhì)中的傳播特性，用200kHz的聲波射人鋼軌中，當(dāng)遇到鋼軌損傷時，根據(jù)反射回來的信號，即可判斷傷痕的大小及位置。在探傷儀上安裝有不

2、同角度的探頭，分別檢查不同部位的損傷。脈沖反射法是超聲波探傷中應(yīng)用最廣泛的方法。設(shè)備1、探傷車間根據(jù)探傷周期和工作量配齊鋼軌探傷儀，為保證儀器設(shè)備檢測維修工作正常進(jìn)行，還應(yīng)配有相應(yīng)的檢修儀器、設(shè)備及工具。2、超聲波鋼軌探傷儀是精密電子儀器，必須加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)。探傷儀應(yīng)有計(jì)劃的輪換使用,不能長期閑置。暫不使用的儀器,應(yīng)每月進(jìn)行一次開機(jī)和充電,并做好記錄。3、上道作業(yè)的儀器要保證完整無缺、性能良好，無故障。嚴(yán)禁儀器帶“病”工作。4、新購置的探頭必須由各探傷維修管理組負(fù)責(zé)測試，各單位不得使用沒有合格證的鋼軌探

3、傷儀專用探頭。5、探傷儀必須符合TB/T2340《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》的規(guī)定。6、探頭及保護(hù)膜必須符合TB/T2634《鋼軌超聲波探傷儀探頭技術(shù)條件》的規(guī)定。7、通用探傷儀必須符合JB/T10061標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8、探傷車間應(yīng)配齊檢測儀器、探規(guī)定頭綜合性能的標(biāo)準(zhǔn)試塊，并備有與線路上鋼軌類型相同的各種傷損鋼軌實(shí)物試塊。9、探傷車間應(yīng)配備WGT—3、GTS-50、GTS—60A(加長)、GTS－60B、IIW(CSK-1A)、GS-1-5、鋼軌焊縫探傷試塊等試塊10、探傷工區(qū)除配有探傷儀

4、（含一般附屬工具外，還應(yīng)配備下表所規(guī)定的備品）。㈠正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期見下表正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通總重（Mt）年探傷遍數(shù)75kg/m、60kg/m軌50kg/m軌43kg/m及以下軌≥801０50-80８１０25-50７８９8-25６７８＜8５６７注：冬季應(yīng)縮短探傷間隔時間。其他站線、專用線的線路和道岔每半年應(yīng)檢查1遍。一探傷周期或次數(shù)㈡下列情況應(yīng)適當(dāng)增加探傷遍數(shù)：1．冬季；2．在橋梁上、隧道內(nèi)、小半徑曲線、大坡道及鋼軌狀態(tài)不良地段；3．傷軌數(shù)量出現(xiàn)異常，連續(xù)兩個探傷

5、周期內(nèi)都發(fā)現(xiàn)疲勞傷損（如核傷、魚鱗傷、螺孔裂紋、水平裂紋等）地段；4．大修換軌初期（75kg/m、60kg/m鋼軌為累計(jì)通過總重50Mt，50kg/m鋼軌為累計(jì)通過總重25Mt）、超過大修周期地段、鋼軌與運(yùn)量不匹配地段。???㈢無縫線路和道岔鋼軌的焊縫除按規(guī)定周期探傷外，應(yīng)用專用儀器對焊縫全斷面探傷，每半年不少于1次。1、使用路局探傷車；超聲波鋼軌探傷儀；手工檢查等方式進(jìn)行檢查。2、普通鋼軌探傷（含接頭、道岔、曲線鋼軌、隧道鋼軌、道口鋼軌、橋梁鋼軌、站專線鋼軌、再用軌鋼軌、成段更換鋼軌）。3、鋼軌焊

6、縫探傷。檢查方式及內(nèi)容人員要求1、探傷人員應(yīng)樹立高度的職業(yè)責(zé)任心，加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高探傷技能。認(rèn)真執(zhí)行各種規(guī)章制度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序操作，做到不漏探、不錯判，安全生產(chǎn)。2、探傷人員應(yīng)熟悉鋼軌傷損的分類，輕、重傷鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，了解管內(nèi)鋼軌的類型、焊頭及運(yùn)用情況和疲勞程度，易出現(xiàn)缺陷的部位，運(yùn)用儀器對傷損進(jìn)行綜合判斷分析，作出正確結(jié)論。3、探傷執(zhí)機(jī)人員應(yīng)符合TB/T2154.3規(guī)定，還須取得鐵道部門無損檢測考核委員會頒發(fā)的資格證書。4、探傷人員應(yīng)了解本單位管轄范圍內(nèi)各種鋼軌類型幾何尺寸、鋼軌輕、重傷的標(biāo)準(zhǔn)，傷

7、損鋼軌分類及其缺陷分布規(guī)律等基礎(chǔ)知識。5、在線路上進(jìn)行探傷作業(yè)，一個探傷工區(qū)配備二臺鋼軌探傷儀上道作業(yè)時，每個班組必須不少于8人，單臺儀器作業(yè)（含焊縫探傷儀）不少于5人,了望條件較差地段必須增設(shè)防護(hù)聯(lián)絡(luò)員，人員不足時禁止上道作業(yè)。四、設(shè)備、備品要求探傷工區(qū)除配有探傷儀（含一般附屬工具外，還應(yīng)配備下表所規(guī)定的備品）。五、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一）日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化1、探傷作業(yè)前:1）作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)督促檢查儀器狀態(tài)，機(jī)具備品和臺帳記錄簿。對照作業(yè)卡片布置當(dāng)天作業(yè)安排、作業(yè)要求，提出安全預(yù)想、薄弱地段預(yù)報(bào)。并將有關(guān)安排和要求填入

8、《探傷工作日志》。2）檢查儀器各部是否正常,調(diào)節(jié)儀器靈敏度。安全值班員應(yīng)檢查必備的防護(hù)用品，補(bǔ)充安全注意事項(xiàng)，了望條件差的地段另設(shè)專人防護(hù)，防護(hù)信號確認(rèn)后，方能抬機(jī)上道。3)檢查作業(yè)人員是否穿好防護(hù)服。2、探傷作業(yè)中:1)探傷作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制行進(jìn)速度，以保證探傷質(zhì)量，作業(yè)中按“小腰慢、接頭站、大腰勻速探”的方法進(jìn)行。在正常條件下，每公里探傷時間：無縫線路和普通線路不少于30分鐘，站線不少于45分鐘2)兩機(jī)作業(yè)間隔不得大于25米。復(fù)線區(qū)段應(yīng)迎著列車方向探傷。