新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路

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1、新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本建設(shè)單位：京沈鐵路客運(yùn)專線京冀有限公司評(píng)價(jià)單位：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司二〇一七年十二月天津新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本一、項(xiàng)目建設(shè)概況（一）項(xiàng)目建設(shè)的地點(diǎn)及相關(guān)背景1.項(xiàng)目建設(shè)的地點(diǎn)新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路北起北京樞紐李營(yíng)線路所（含）南至雄安站（含），線路全長(zhǎng)92.783km。沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。全線設(shè)黃村站、新機(jī)場(chǎng)站、固安東站

2、、霸州北站、雄安站五座車站。（1）李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)段（K15+000-DK48+000）李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)段維持原京霸城際方案，該段工程已開(kāi)工建設(shè)。線路全長(zhǎng)35.883km，線路里程范圍為K15+300-DK48+000，其中利用既有線長(zhǎng)度為3.7km，新建線路長(zhǎng)度為32.183km，右線繞行段線路長(zhǎng)度4.998km。另包括黃村疏解相關(guān)工程13.44km。該段工程設(shè)黃村站、新機(jī)場(chǎng)站2座車站。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值250km/h。京霸城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)已由環(huán)境保護(hù)部以環(huán)審[2015]260號(hào)文批復(fù)。目前李營(yíng)至新機(jī)場(chǎng)段已按批復(fù)內(nèi)

3、容開(kāi)工建設(shè)，本次評(píng)價(jià)不含該段工程。（2）新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段（DK48+000-DIIK105+050）新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)段線路全長(zhǎng)56.9km，新建動(dòng)車走行線10.973km（單線）。另代建相關(guān)規(guī)劃線路同步實(shí)施工程（包括規(guī)劃廊涿城際、天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、津九聯(lián)絡(luò)線、規(guī)劃京港（臺(tái)）高鐵、規(guī)劃石雄城際）。沿線涉及北京市大興區(qū)，河北省廊坊市的固安縣、永清縣、霸州市，雄安新區(qū)。該段工程設(shè)固安東站、霸州北站、雄安站3座車站及雄安動(dòng)車運(yùn)用所1座。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。2.項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)背景2017年4月1日，中共中央

4、、國(guó)務(wù)院決定成立雄安新區(qū)，為滿足雄安新區(qū)運(yùn)輸要求，將原京霸城際鐵路新機(jī)場(chǎng)至霸州段調(diào)整至新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)。本項(xiàng)目是承載千年大計(jì)運(yùn)輸任務(wù)、支撐和引領(lǐng)國(guó)家戰(zhàn)略的重要干線，對(duì)于促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐建設(shè)雄安國(guó)家級(jí)新區(qū)具有重要意義。（二）建設(shè)項(xiàng)目主要內(nèi)容1.線路1新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)線路自新機(jī)場(chǎng)下穿北航站樓后折向西南，繞過(guò)規(guī)劃南航站樓，下穿永定河，自知子營(yíng)鄉(xiāng)東側(cè)通過(guò)，跨廊涿高速公路后至固安縣東側(cè)與廊涿城際鐵路合場(chǎng)設(shè)固安東站，并預(yù)留至勝芳天津方向聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通條件，而后繞大曹營(yíng)村，沿固

5、安永清縣界向南至霸州市，跨牤牛河、106國(guó)道，穿北落店村，向西跨京九鐵路，至采油二廠北側(cè)，西北岸村南側(cè)設(shè)置霸州北站，出站后向西跨大廣高速公路，跨112國(guó)道后折向南，跨津保鐵路及榮烏高速后，于關(guān)李馬滸村東南側(cè)與京港（臺(tái)）高鐵合場(chǎng)設(shè)置雄安站。新機(jī)場(chǎng)至雄安新區(qū)線路長(zhǎng)度56.9km；新建動(dòng)走線10.973km（單線）；另包括規(guī)劃廊涿城際同期實(shí)施段、規(guī)劃天津至新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線同期實(shí)施段、規(guī)劃津九聯(lián)絡(luò)線同期實(shí)施段、規(guī)劃京港（臺(tái)）高鐵同期實(shí)施段、規(guī)劃石雄城際同期實(shí)施段等相關(guān)工程。2.軌道正線及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路。

6、正線區(qū)間鋪設(shè)CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道。3.路基正線路基工程長(zhǎng)度5.74km，占正線長(zhǎng)度的10.09%。其中區(qū)間路基長(zhǎng)度1.15km，站場(chǎng)路基長(zhǎng)度4.59km。正線路基工點(diǎn)共計(jì)6處，路基工點(diǎn)類型主要有路堤坡面防護(hù)、擋土墻、封閉式路塹、土質(zhì)地基處理等，其中路堤坡面防護(hù)及土質(zhì)地基處理全線均有分布，擋土墻主要位于車站內(nèi)站房范圍擋墻，封閉式路塹位于機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道出口地段。相關(guān)工程路基長(zhǎng)度4.29km，其中雄安動(dòng)車走行線路基工點(diǎn)共計(jì)3處0.56km，規(guī)劃廊涿城際同期實(shí)施工程路基工點(diǎn)共計(jì)4處3.73km。4.站場(chǎng)共設(shè)車站3座，

7、均位于河北省境內(nèi)，即固安東站、霸州北站、雄安站；另有動(dòng)車所1座，為雄安動(dòng)車運(yùn)用所。本線各類車站性質(zhì)和數(shù)目見(jiàn)表1。表1車站工程概況表占地車站類站房形維修工區(qū)序號(hào)車站名稱行政區(qū)劃中心里程面積別式或車間（hm2）廊坊市1固安東站DK59+800.0中間站路基站22.32維修工區(qū)固安縣2新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(shū)簡(jiǎn)本廊坊市2霸州北站DIIK82+520.0中間站路基站12.96無(wú)霸州市DIIK103+350.03雄安站雄安新區(qū)始發(fā)站高架站68.37無(wú)=JGDK103+350.04雄安動(dòng)車所雄安新區(qū)改DZD

8、IIK5+550109.88維修車間小計(jì)213.535.橋涵線路全長(zhǎng)56.9km，新建橋梁3座（左線貫通），橋梁長(zhǎng)度折合雙線橋長(zhǎng)45.86km，橋梁總長(zhǎng)占線路總長(zhǎng)80.60%。其中雙線橋長(zhǎng)合計(jì)40.373km，單線橋長(zhǎng)合計(jì)8.214km，雄安高架站范圍長(zhǎng)度3221.60m，京雄左線橋梁長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)80.63%；動(dòng)車走行線單線橋梁2座，橋長(zhǎng)合計(jì)7457.82m。京雄正線分布涵洞282.