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《湛河大橋開工報(bào)告.doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、一、編制依據(jù)1、《上海至洛陽國家重點(diǎn)干線平頂山至臨汝段高速公路NO.3合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》文件及專用技術(shù)規(guī)范。2、交通部有關(guān)部頒施工規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、我單位與業(yè)主單位所有來往的函件及資料。4、我單位對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查的資料。5、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果，施工方法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。6、單位可調(diào)用到本工程的各類資源。二、編制范圍本標(biāo)段施工范圍K11＋000~K18+000，其中結(jié)構(gòu)物為1座大橋、1座小橋、6座分離式立交橋、11道涵洞(通道)。此開工報(bào)告介紹了K14+935湛河大橋的施工組織、主要施工方法及施工時(shí)需參照的相關(guān)規(guī)范要求，
2、結(jié)構(gòu)及形式類似的橋梁也可參照此開工報(bào)告進(jìn)行施工。三、工程概況上海至洛陽區(qū)域經(jīng)濟(jì)干線平頂山至臨汝段高速公路起于平頂山市，接擬建的漯平高速公路，終點(diǎn)臨汝接已建成的洛陽至大安高速公路，線路全長107公里，雙向4車道計(jì)算行車速度120公里/小時(shí)，路基寬度為28米。K14+935湛河大橋是本標(biāo)段是本合同段內(nèi)重要結(jié)構(gòu)物之一，地處平頂山市郊區(qū)劉溝村，橋位處河道順直，河?xùn)|西兩側(cè)地勢平坦。橋位處為百年一遇洪水流量為800m3/s，設(shè)計(jì)洪水位86.22米，設(shè)計(jì)流速4.2m/s。該橋全長182.4米，上部結(jié)構(gòu)型式為7×25米砼組合連續(xù)箱梁，先簡支后連續(xù)受力體系轉(zhuǎn)換，下部結(jié)構(gòu)型式為柱式墩臺、
3、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋面鋪裝采用等厚，橋面橫坡由樁柱調(diào)整，全橋共一聯(lián)。本橋位于半徑為5500米左偏曲線上。主要工程數(shù)量：鉆孔灌注樁共36根，共長562米；柱式墩共24根，共長106米；系梁4根(僅用于柱高大于等于7米的柱墩)。蓋梁16片，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁共56片。主要工程部位鋼筋用量：Ⅰ級鋼筋60325Kg，Ⅱ級鋼筋Kg，C25砼860.2m3,C30砼993m3C40砼421m3,C50砼1833m3。四、施工組織和總體布置（一）總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)本工程合同總工期為20個月，我們將根據(jù)工期的要求，精心策劃，統(tǒng)籌安排，充分發(fā)揮我單位的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，組織精兵強(qiáng)將
4、，配備先進(jìn)機(jī)械，確保本標(biāo)段工程在合同期內(nèi)全部完成。特別是本橋的施工任務(wù)。2、質(zhì)量目標(biāo)把本橋及我合同段內(nèi)重點(diǎn)工程建成全線樣板工程，爭創(chuàng)省、部優(yōu)，配合全線創(chuàng)國優(yōu)。3、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故、避免重傷，因工受傷事故率控制在0.5‰以下。（二）施工組織機(jī)構(gòu)1、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本合同段的工程指揮、協(xié)調(diào)和組織管理工作，為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)詳見附圖。本工程施工實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對
5、全部工程實(shí)施管理，各專業(yè)工程師在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)各項(xiàng)技術(shù)管理工作，各職能部門分別負(fù)責(zé)工程的調(diào)度、技術(shù)、征地協(xié)調(diào)、測量試驗(yàn)、工程計(jì)劃、計(jì)量、財(cái)務(wù)管理和物資、設(shè)備保障等工作。河南省平頂山至臨汝高速公路K14+935湛河大橋施工技術(shù)方案中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司平臨高速公路№3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2004年1月29日五、施工技術(shù)方案（一）、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工1、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工施工時(shí)擬采用旋轉(zhuǎn)式鉆機(jī)或沖擊鉆鉆孔，汽車吊入鋼筋籠，砼由自動計(jì)量拌和站集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸。湛河大橋有兩個橋墩位于水中，施工中首先進(jìn)行圍堰筑島施工，兩岸施工順序搭接進(jìn)行，保證河水暢通，河道不
6、被壓縮。施工技術(shù)要點(diǎn)：①埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用厚4mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑200-400mm。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋設(shè)準(zhǔn)確、穩(wěn)定。護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，保證鉆機(jī)沿著樁位垂直方向順利工作。②鉆機(jī)定位鉆機(jī)中心對準(zhǔn)樁中心，鉆機(jī)定位后，底座必須平整、穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。③泥漿制備采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁或全護(hù)筒護(hù)壁。針對不同地層的地質(zhì)特性，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)配制調(diào)整泥漿，并在施工中定期檢查漿液的比重、粘度、靜切力、酸堿度、膠體率、失水率等指標(biāo)。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后外運(yùn)，以保護(hù)環(huán)境。④
7、鉆孔鉆孔開始時(shí)，稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后以低檔慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁，鉆至護(hù)筒腳下1.0m后，按正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒底土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時(shí)，可提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土，再放下鉆頭旋轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙，待不再漏漿時(shí)，繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，必須保證鉆孔垂直。開始鉆進(jìn)時(shí)均應(yīng)使樁孔有足夠的孔位導(dǎo)向，以不至使鉆進(jìn)傾斜為準(zhǔn)，之后，方可正常鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意地層變化，對不同的土層，采用不同鉆進(jìn)方法，檢查并記錄地質(zhì)情況，如遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)有異，會同設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位研究對策。⑤清渣清渣采用泥漿循環(huán)的
