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1、墩柱(圓柱墩)施工方案中國中鐵隧道集團有限公司海西高速公路網(wǎng)漳永聯(lián)絡(luò)線漳州華安段路基土建工程A8標(biāo)段圓柱式墩施工方案編制：審核：中國中鐵隧道集團有限公司漳永高速公路漳州華安段A8合同段批準(zhǔn)：2013年4月10日目錄一、編制依據(jù)5二、編制原則5三、工程概況6四、施工方案9（一）、主要施工工藝流程9（二）、主要施工技術(shù)91、墩柱中心定位放樣92、支架施工103、橋墩鋼筋114、墩柱模板135、砼的澆筑156、拆模及砼養(yǎng)生17五、質(zhì)量保障措施18（一）質(zhì)量管理組織機構(gòu)體系圖18（二）質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)18（三）質(zhì)量保證措施21（四）、墩柱外觀質(zhì)量控制223中國
2、中鐵隧道集團有限公司漳永高速公路漳州華安段A8合同段（五）、墩柱施工常見問題的預(yù)防措施24六、安全措施28（一）、安全管理組織機構(gòu)28（二）、墩柱施工具體安全措施28七、文明施工措施31八、冬、雨期施工措施32（一）、冬施準(zhǔn)備錯誤！未定義書簽。（二）、防寒保溫措施錯誤！未定義書簽。（三）.雨季施工措施錯誤！未定義書簽。九、應(yīng)急救援預(yù)案34（一）、高空墜落事故應(yīng)急救援預(yù)案34（二）、重大觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案34（三）、機械倒塌事故應(yīng)急救援預(yù)案354中國中鐵隧道集團有限公司漳永高速公路漳州華安段A8合同段海峽兩岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò)段華安段A
3、8合同段柱式墩施工方案一、編制依據(jù)1、海峽兩岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò)段漳州華安段A合同段兩階段施工設(shè)計圖；2、交通部頒發(fā)的有關(guān)公路、橋涵工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；3、我集團公司與業(yè)主簽訂的漳永高速漳州華安段A8合同段施工合同；4、根據(jù)本合同段現(xiàn)場實際地形，結(jié)合我單位在多年從事高速公路、橋梁工程施工中積累的施工、管理經(jīng)驗。5、漳永高速漳州華安段A8合同段?總體施工組織設(shè)計?。二、編制原則1、遵循招標(biāo)文件的各項條款；2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)；3、根據(jù)建設(shè)工期的要求，科學(xué)地安排施工順序，重點突出節(jié)點工期的工程項目，
4、統(tǒng)籌安排，確保本工程按合同工期完工；4、盡可能采用流水施工作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；5中國中鐵隧道集團有限公司漳永高速公路漳州華安段A8合同段5、提高機械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；6、落實季節(jié)性施工措施，科學(xué)安排冬雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；7、確保工程質(zhì)量、施工進度及安全措施；8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本；9、實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。三、工程概況海
5、峽西岸經(jīng)濟區(qū)高速公路網(wǎng)漳州至永安聯(lián)絡(luò)線起于國高廈成線海滄至天寶段，終點接國高泉南線永安段，并與海西網(wǎng)第四橫莆田至永定高速相交于漳平北。本合同段起點位于華安縣湖林鄉(xiāng)，起點樁號K58+807.000，起點位于整體式路基上，路線沿著世目坑村北側(cè)的山坡布線，從下龍水庫的西北側(cè)通過，路線往北經(jīng)長潭，跨越下浙溪，到達本合同的終點K63+246.000，路線全長4.439km。本合同段橋梁共計3151.5米/8座大橋，其中柱式墩共計4403.886米；228根（此數(shù)量未包括接樁部分墩柱）。本合同段所有柱式墩砼均采用C30砼，其兩墩柱中心距離均為6.5米，按其斷面
6、尺寸柱式墩共計7種規(guī)格，圓柱墩墩柱規(guī)格統(tǒng)計表如下（此數(shù)量未包括接樁部分墩柱）：坪山大橋墩柱（柱式墩）數(shù)量統(tǒng)計表6
