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1、汽車站調(diào)研報告12020年4月19日汽場場調(diào)研報告姓名：李世嬌學號：03190237班級：建筑學二班摘要汽車客運站是公路運輸部門重要的基層單位之一，專門辦理客,貨運輸業(yè)務(wù)，組織和調(diào)度車輛運行。它可分為客運站和貨運站。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，運輸?shù)哪芰Σ粩嗵岣?。汽車是分散運輸，每輛汽車的載客量不大，車輛在較短的時間內(nèi)陸續(xù)發(fā)出，旅客陸續(xù)集中在站內(nèi)，一般在站內(nèi)停留的時間也較短，這就需要做到交通流線順暢，空間組織明確簡單，服務(wù)設(shè)施積極到位。文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。調(diào)研目的了解汽車場的平面布局及交通流
2、線調(diào)研地點昆明西部客運站一、客運站背景昆明市西部客運站地處昆明市西山區(qū)馬街益寧路，是7月在原昆明西山汽車客運站基礎(chǔ)上按昆明市委、市政府、市規(guī)劃局、省市交通管理部門要求，經(jīng)改擴建后建成的一級汽車客運站。11月改擴建后的昆明市西部汽車客運站經(jīng)過了云南省公路運輸管理局、昆明市公路運輸管理局及規(guī)劃、質(zhì)監(jiān)、消防等相關(guān)部門對其進行的國家一級站標準功能驗收，并于12月投入試運營?？瓦\站占地63畝，設(shè)計日發(fā)送旅客18000人，客運高峰每日運客運站地理送25000人，日發(fā)送客運班次500次以上二、客運站的地位從圖我們
3、能夠看到昆明西部客運站的重要性，它是很多地方聯(lián)系的紐帶，在客運站中起著非常重要的作用，因此客運站的布局和交通流線必須清晰明白；客運站室內(nèi)外的設(shè)計；客運站的外部造型以及客運站與外部環(huán)境的關(guān)系。經(jīng)過實32020年4月19日文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。地考察來對客運站提出問題，解決問題以及案例研究，為汽車客運站規(guī)劃提供現(xiàn)實的指導。三
4、、客運站的選址從圖中我們能夠看出，客運站處處于整個城市交通聯(lián)系的中心，因此她的選址非常的重要，處于交通樞紐的的要塞，客運站是為了人而服務(wù)的因此必須要保證安全問題，因此
5、選址必須要相對平坦一些，以減少交通事故的發(fā)生，第二選址必須方便人們的出行，從圖中我們能夠看出，西部客運站的選擇還是基本合理的，第三，應(yīng)于城市道路系統(tǒng)緊密聯(lián)系，西部客運站位于昆明各條交通要道的旁邊，與之相聯(lián)系的道路還是非常的多，選擇還是基本合理，第四客運站的選擇還必須留有一定的發(fā)展于地，以方便以后的改建或者是擴建。昆明西部客運站位于城市的中心，從發(fā)展余地的角度考慮明顯不足。四、客運站的平面布局42020年4月19日文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。從圖中我們能夠明顯的看到候車廳的面積所占的比重是最大
6、的，因為客運站是為人而服務(wù)的，而候車廳屬于旅客活動的主要場所，也是人流量最多的地方，因此候車廳的位置必須滿足一定的面積，要盡量的方便人等車，休息，避免人車的穿插等基本功能的使用，我覺得圖中布局不足的是候車廳的三面都是發(fā)車區(qū)，前面又是售票廳，都屬于人流嘈雜的地方，不利于人們的休息。候車廳旁邊還有很多的輔助用房，如衛(wèi)生間，超市，等，這樣的布局基本還是滿足適應(yīng)功能的。五、客運站的交通流線分析從上面的圖中我們能夠明顯的感覺到客運站的交通流線存在嚴重的問題，安全通道與社會車輛之間交錯在一起，安全通道是屬于人行
7、通道距離如此的近而且沒有什么分隔，這會導致人車穿插，不利于于旅客的安全，而且停車場在整個客運站的最后面，雖然停車場是應(yīng)該在廣闊隱蔽一點的地52020年4月19日
