自動(dòng)擋車使用經(jīng)驗(yàn).doc

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1、自動(dòng)檔汽車的使用經(jīng)驗(yàn)自動(dòng)檔汽車在技術(shù)方面比手動(dòng)檔汽車提高一個(gè)級(jí)別，駕駛起來比手動(dòng)檔車更容易操控，因而被更多人接受，但是要真正開好自動(dòng)檔車，也不是還真不容易，需要具備一些基本常識(shí)。以下就1.8T-7檔DSG型車為例，匯集了多家之言，供車友參考，其中也包括筆者的個(gè)人體會(huì)，寫出來給廣大車友分享。為什么以DSG車型為例呢，我國目前的DSG車輛數(shù)量突破百萬輛，我們應(yīng)該承認(rèn)，DSG技術(shù)是借用了F1賽車的技術(shù)，是最先進(jìn)的變速箱技術(shù)。7速干式變速箱又是對(duì)濕式變速箱的改進(jìn)，旨在少用變速箱機(jī)油，降低使用成本。然而這項(xiàng)技術(shù)還

2、不夠成熟，還是一個(gè)嫩枝，不夠粗壯，經(jīng)不起劇烈駕駛，所以在使用方面需要倍加呵護(hù)，才能避免出現(xiàn)故障。按照3.15報(bào)道的投訴存在嚴(yán)重安全隱患的2760輛車測(cè)算，占比在DSG車輛3‰，但是反映存在抖動(dòng)現(xiàn)象的車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過投訴數(shù)量，因此，車主在使用方面呵護(hù)車輛很有必要，直接的結(jié)果是減少或避免DSG故障的發(fā)生。一、點(diǎn)火要領(lǐng)（一）分解動(dòng)作1、插入鑰匙順時(shí)針轉(zhuǎn)一下通電，并在此位停留8-10秒（乘這空兒系上安全帶），這時(shí)行車電腦開啟，細(xì)聽有嗡的一聲，這是油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)，就是潤滑開始運(yùn)行，所以對(duì)車子很有好處。2、踩剎車到底，就

3、是離合器脫離，不踩到底離合器處于半離合狀態(tài)，磨損齒輪。按檔桿按鈕拉入N（Neutral）檔，鑰匙再順時(shí)針轉(zhuǎn)一下至動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢松開剎車，避免快松剎車，就是避免離合器齒輪快速碰撞，呵護(hù)離合器的齒輪。（二）背景知識(shí)通常我們會(huì)把鑰匙直接點(diǎn)火啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣做應(yīng)該很正常。但如果您自己觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，未經(jīng)等待瞬間啟動(dòng)對(duì)油泵，電瓶，電路都不好。反之，如果鑰匙在通電位置停留幾秒，就會(huì)避免這種不必要的損耗，而且油壓也上來了。TSI只能在P檔（Parking，駐車檔）和N檔（Neutral，空檔）點(diǎn)火。當(dāng)點(diǎn)火后直接起步，應(yīng)

4、選擇在N檔點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)后從N檔掛D檔（Drive，行駛檔）不需要通過R檔（Reverse，倒車檔），避免了一次齒輪動(dòng)作。如果點(diǎn)火后需要倒車，應(yīng)選擇P檔點(diǎn)火，然后掛R檔倒車，節(jié)省掛檔動(dòng)作。二、熱車TSI這款代表世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的汽車，需要不需要怠速熱車，如果需要，怠速多久？這里存在的誤區(qū)很多。通過在德國論壇與大眾汽車設(shè)計(jì)師直接的交流，獲得如下信息：1、TSI不需要怠速熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等轉(zhuǎn)數(shù)穩(wěn)定后可立即起步。2、冷車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要控制在1200-2000轉(zhuǎn)之間，不可過低也不可過高。3、建議上路后的

5、最初1-2公里要緩慢駕駛（避免急加速、急剎車），直至水溫到90度。（一）背景知識(shí)1、什么是冷車狀態(tài)？TSI的正常工作油溫是90攝氏度。油溫低于50攝氏度時(shí)，汽車處于冷車狀態(tài)。2、為什么要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后才可以起步？發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)說明機(jī)倉內(nèi)已經(jīng)建立起油壓，并且機(jī)油已達(dá)到各潤滑面。3、為什么不需怠速熱車？通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間越短，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損越小，怠速會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度的時(shí)間，怠速時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)生的積碳越多。4、低速行駛時(shí)，為什么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能過低？

6、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低是指轉(zhuǎn)速低于車速在10Km／h時(shí)1檔的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速過低，汽車沒有慣性，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車行駛時(shí)，各機(jī)部件之間壓力很大。轉(zhuǎn)速過低，汽油燃燒不完全，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。（二）參考數(shù)據(jù)天冷，剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)怠速為1300，電腦顯示瞬時(shí)油耗：2L/h，1分鐘后轉(zhuǎn)速下降，當(dāng)?shù)∷龠_(dá)到800，電腦顯示瞬時(shí)油耗：1.1~1.0L/h；熱車后怠速的瞬時(shí)油耗可達(dá)到0.5~0.8L/h、三、起步（一）分解動(dòng)作1、放開手剎2、踩剎車從N檔推入D檔，緩慢松剎車3、起步后輕踩油門，提速至2檔以上。（二）駕駛常識(shí)1、勻速行駛最省油

7、2、跟著車流速度走最安全3、預(yù)見性的減速：提早抬油門，利用車的慣性帶檔滑行；緩踩剎車。4、接近升檔點(diǎn)收油門可提前升檔。5、減少，避免短距離行駛此點(diǎn)很重要。尤其是現(xiàn)在的冬天，處于冷態(tài)的中型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)，起步行駛后的1公里內(nèi)，其百公里油耗可高達(dá)30~40升，行駛2公里后降至20升，約行駛4公里后油耗方能達(dá)到正常狀態(tài)。因此，應(yīng)盡可能減少短距離行駛,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)錢包都有好處。四、走走停停大家都知道，市內(nèi)遇到堵車，或者等長(zhǎng)的信號(hào)燈，走走停停是最費(fèi)油也是最磨損離合的。1.8T-DSG控制軟件可以察覺“走走停停”的行車狀

8、態(tài)，并適時(shí)延遲升檔點(diǎn)以避免頻繁換檔，從而對(duì)離合器起到了有效的保護(hù)。不放心的車主也可以切換到S檔位。如果在坡道上走走停停，有autohold鍵的車可以開啟，前提是需要帶上安全帶。剎車踩到底就自動(dòng)駐車，并且不會(huì)溜坡，檔位始終在D檔，無需始終踩腳剎。起步時(shí)只需輕踩油門，駐車自動(dòng)解除。五、等信號(hào)燈掛N檔（坡路拉手剎）等紅燈是最好的省油、愛護(hù)離合器的方法。應(yīng)該注意的是盡量不要掛著D檔拉手剎等紅燈，很費(fèi)離合的。如果時(shí)間短（1分鐘左右）也可以掛D檔踩剎車