資源描述:
《此貼一出,車界大亂.doc》由會員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面
2、看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很
3、深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中
4、國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么
5、跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。在網(wǎng)易壇子里面看到的,覺得很深刻,轉(zhuǎn)過來中國道路上為什么跑了那么多70-80年代淘汰車的原因,其實(shí)是國人自己的抉擇。為什么外國人不在巴西、印度、東歐銷售他們的垃圾車,卻偏偏選擇了中國,那是因?yàn)橹袊俗约哼x擇了垃圾,我們愛垃圾,歡迎全世界的垃圾都來到中國---因?yàn)槲覀冇幸活w博愛的心,我們的最高理想是---解放全世界!回頭看看我們的民族汽車工業(yè)之花一汽、二汽、上汽都在干什么----拌著腳丫子數(shù)錢!1983年上海引進(jìn)的桑
6、塔納不是一款落后的車型,當(dāng)年是德國大眾1982年款!但是我們用一種讓世界人都敬畏的執(zhí)著的精神生產(chǎn)了25年,而且在此基礎(chǔ)上,自力更生、艱苦奮斗、不斷改進(jìn)生產(chǎn)了2000,3000系列,國產(chǎn)化率達(dá)到了90%!這是上海汽車人留給我們民族汽車的一筆寶貴財(cái)富!可是他們卻忘記應(yīng)該升級和更換發(fā)動機(jī)了。我們把這款70年代的發(fā)動機(jī)也制造了25年。因?yàn)樵谥袊男闹校嚲褪?個輪子+華麗的外殼+豪華的內(nèi)飾與設(shè)備。(想了解桑塔納的歷史和功績請瀏覽《桑塔納記---中國國民第一車,中國的甲殼蟲》)不是上海人才這么精明,國人的最愛的也是使用最廣泛的三菱4G18發(fā)動(幾乎所有的民族汽車都是用過或者正在這款發(fā)動機(jī)),是2
7、001年東安引進(jìn)的,這款發(fā)動機(jī)原型4G92是80年代末開發(fā),90年代三菱的主力發(fā)動機(jī),2000年特別為亞洲市場開發(fā),包括臺灣版和大陸版。4G92在96年就開發(fā)MIVEC類似與VVT技術(shù),應(yīng)該是一款當(dāng)時比較先進(jìn)的發(fā)動機(jī)??墒俏覀円M(jìn)的不但是別人第一代產(chǎn)品,而且還在此基礎(chǔ)為降低成本進(jìn)行了簡化。我們生產(chǎn)了8年,不但不升級使用DOHC和MIVEC技術(shù),反而最新推出的1.5L4G15S更是4G18的基礎(chǔ)上進(jìn)一步降低了成本使用鑄鐵發(fā)動機(jī)的缸體。