寶馬5系音響升級(jí)-長春揚(yáng)帆汽車音響改裝.doc

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1、國產(chǎn)5系是迄今在國內(nèi)生產(chǎn)的最先進(jìn)的高檔轎車，現(xiàn)款五系誕生于2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時(shí)代應(yīng)該是從第三代E34（1988-1996）時(shí)就開始了，如今的五系則是E34的第三代產(chǎn)品。整體造型具有寶馬標(biāo)志性設(shè)計(jì)因素，車身修長大氣、硬朗動(dòng)感、線條流暢，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。時(shí)下，隨著車主們對(duì)車的深入認(rèn)識(shí)，不管是高檔或者低檔次的車型，車主們都會(huì)不約而同的做了升級(jí)?，F(xiàn)在無論是多大品牌的車型，音響案例都會(huì)屢見不鮮。寶馬車主是一位對(duì)音質(zhì)有高要求的音樂發(fā)燒友，在朋友的介紹下來到了長春揚(yáng)帆汽車音響

2、改裝店，在經(jīng)過一番交流后，我們給車主試聽了海螺S53Ws三分頻套裝喇叭后，車主毫不猶豫的選擇了這套喇叭。配置清單音源：原車前聲場：德國海螺S53Ws三路分音套裝喇叭功放：德國零點(diǎn)由于寶馬車全系車型的音響系統(tǒng)，是同一平臺(tái)，都采用三分頻設(shè)計(jì)，德國海螺S53Ws三分頻套裝喇叭，專門針對(duì)寶馬車低音安裝在前排座椅下面，空間狹小，的結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)，徹底解決了寶馬車改裝后低頻不足的缺陷。海螺5.16低音單元，采用超輕質(zhì)復(fù)合玻璃釬維盆，深錐體音盆設(shè)計(jì)預(yù)示著其低音線性和彈性非常優(yōu)異。采用高效率小體積天然磁，比常規(guī)磁效率高出50—60%，采用小體積磁體，是針對(duì)寶馬前排座椅下狹小空間而設(shè)計(jì)的，喇叭的

3、反應(yīng)速度奇快，小功率驅(qū)動(dòng)就能獲得理想的動(dòng)態(tài)。中低音喇叭安裝在座椅下，完全不占用空間喇叭安裝完畢，恢復(fù)原狀分音器的安裝。分頻器是將輸入的音樂信號(hào)分離成高音、中音、低音等不同部分，然后分別送入相應(yīng)的高、中、低音喇叭單元中重放中音喇叭安裝在車板上中音喇叭安裝完畢車門復(fù)位，是不是不占用空間？是不是完全看不出改裝痕跡啦？高音喇叭安裝在車門三角位置，也是不占用一點(diǎn)點(diǎn)空間零點(diǎn)功放安裝后尾箱車班上安裝完畢后，車主迫不及待打開音樂，與我們一起分享了這套喇叭的音質(zhì)，聲音厚實(shí)有力，低音豐滿，高音不缺，有一定的明亮度，低頻能量較強(qiáng)。