公交車查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)論文

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1、公交車查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄摘要IAbstractII目錄III第一章引言1第二章公交查詢系統(tǒng)的概述22.1系統(tǒng)的開發(fā)背景22.1.1城市公交的發(fā)展史22.1.2公交現(xiàn)狀32.2系統(tǒng)的開發(fā)意義32.3系統(tǒng)的開發(fā)目標(biāo)32.4系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)概述42.4.1C++語(yǔ)言的介紹42.4.2數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)42.4.3開發(fā)環(huán)境介紹52.5核心技術(shù)：62.5.1KMP算法62.5.2樸素算法62.6系統(tǒng)所用的工具：82.7系統(tǒng)運(yùn)行所需要的環(huán)境8第三章需求分析93.1應(yīng)用需求分析93.2功能需求93.2.1條件查詢模塊103.2.2全局查詢模塊103.3功能說(shuō)明113.4

2、可行性分析113.4.1經(jīng)濟(jì)可行性123.4.2技術(shù)可行性123.4.3開發(fā)可行性12第四章概要設(shè)計(jì)134.1系統(tǒng)總體功能流程圖134.2功能設(shè)計(jì)144.2.1根據(jù)公車線路查詢144.2.2根據(jù)站點(diǎn)查詢線路144.2.3兩點(diǎn)間車次查詢154.2.4顯示所有信息16第五章系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)175.1查詢模塊的功能實(shí)現(xiàn)175.1.1用戶界面核心代碼175.2主查詢方式235.2.1根據(jù)公交線路查詢2395.2.2根據(jù)站點(diǎn)查詢經(jīng)過(guò)車次275.2.3查詢兩站間有無(wú)車次可通295.2.4獲取線路和站點(diǎn)的信息31第六章系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與最終效果336.1系統(tǒng)功能演示336.2根

3、據(jù)公交車查詢線路336.3根據(jù)站點(diǎn)查詢經(jīng)過(guò)車次346.4查詢兩點(diǎn)間有無(wú)車次通過(guò)356.5輸出所有線路和站點(diǎn)信息35第七章系統(tǒng)測(cè)試377.1確認(rèn)測(cè)試377.2系統(tǒng)測(cè)試377.3用戶驗(yàn)收測(cè)試377.4系統(tǒng)難點(diǎn)分析37結(jié)論38致謝39參考文獻(xiàn)41第一章引言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活水平的提高，越來(lái)越多的人開始熱衷于到外地旅游。那么對(duì)于這些外來(lái)旅游者，首先搞清這個(gè)城市的公交路線顯的很重要！，作為一個(gè)旅游城市，每年都要吸引大量的游客，為了方便廣大游客，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)就以公交查詢系統(tǒng)做為設(shè)計(jì)課題。我認(rèn)為這樣的系統(tǒng)應(yīng)該具有很好的實(shí)用性！乘客只需選擇車次或輸入要查

4、詢的站點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)快速的給出結(jié)果，同時(shí)還添加了2點(diǎn)之間查詢有無(wú)車次通過(guò)的功能。正是基于這樣的目的我開發(fā)了公交查詢系統(tǒng)。我國(guó)城市公交乘客信息系統(tǒng)的發(fā)展處于一個(gè)落后的水平，廣大乘客可以獲得信息的方式很少，公交信息的完整性和準(zhǔn)確性得不到保證，而且還沒(méi)有專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)信息的發(fā)布和管理。我國(guó)公交乘客信息系統(tǒng)的現(xiàn)狀特點(diǎn)如下:(1)我國(guó)乘客一般獲得公交信息的方式局限于電話，交通圖，向熟人問(wèn)訊等常規(guī)方式。乘客可以獲得的公交信息較少．(2)乘客出行中獲得信息困難，基本上沒(méi)有實(shí)時(shí)信息。除了幾個(gè)少數(shù)城市，乘客可以通過(guò)分布于城市中的若干電子站牌獲得一些公交車輛的運(yùn)營(yíng)信息以外，在

5、其它城市“出行中”的乘客無(wú)法獲得任何實(shí)時(shí)信息。由上所述，我國(guó)公交乘客信息系統(tǒng)總體上處于較低水平。較低的發(fā)展水平既是發(fā)展的困難，也是發(fā)展的機(jī)遇。我們應(yīng)將發(fā)展公交乘客信息系統(tǒng)作為一個(gè)提高公交效率，增強(qiáng)公交吸引力的重要手段。9公交查詢系統(tǒng)根據(jù)公交線路的調(diào)整及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)使得人們不必為自己的錯(cuò)誤記憶或是不熟悉線路而付出時(shí)間和金錢的代價(jià)，目的才是最終想要的，所以準(zhǔn)確性才是最重要的．第二章公交查詢系統(tǒng)的概述2.1系統(tǒng)的開發(fā)背景2.1.1城市公交的發(fā)展史近年來(lái)，市委、市政府和市交通運(yùn)輸局非常重視公交發(fā)展，積極采取措施優(yōu)先發(fā)展公交，加大政策扶持與資金投入，有效地推動(dòng)了

6、城市公交的發(fā)展。2009年7月，市政府出臺(tái)了《市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》，這是我市建市50年來(lái)首次以政府名義頒布的優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策性文件，從而為公交持續(xù)、健康、穩(wěn)步發(fā)展提供了可靠政策保障；2010年8月，市政府召開常務(wù)會(huì)議，原則通過(guò)《市區(qū)公共交通規(guī)劃》，這是我市第一個(gè)較為完整的系統(tǒng)的公交規(guī)劃，通過(guò)規(guī)劃，我市城市公共交通目前存在的規(guī)劃滯后、站場(chǎng)建設(shè)差、公交車輛少、線路安排不合理等問(wèn)題將會(huì)得到逐步解決，進(jìn)一步促進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，為實(shí)現(xiàn)我市公交優(yōu)先發(fā)展和促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。92009年，市政府投入了850萬(wàn)元購(gòu)置新公交車27輛，

7、實(shí)現(xiàn)市區(qū)建成區(qū)全部通公交；2010年，又分兩批投入資金1700多萬(wàn)元購(gòu)置68輛新公交車投入營(yíng)運(yùn)。為了提高服務(wù)質(zhì)量，對(duì)新公交車增加科技投入，全部安裝了GPS自動(dòng)報(bào)站器、治安監(jiān)控錄像及發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火器等高新技術(shù)設(shè)施，為市民提供高層次服務(wù)?！笆晃濉逼陂g，共投入資金近3000萬(wàn)元，購(gòu)置、更新公交車152輛，新增線路11條，城市公交車每萬(wàn)人擁有量從3.3標(biāo)臺(tái)增加到5標(biāo)臺(tái)。同時(shí)市政府常務(wù)會(huì)議明確從年起4年內(nèi)，每年安排2000萬(wàn)元專項(xiàng)資金用于扶持市區(qū)公共交通建設(shè)，要求今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)市屬茂南、茂港兩區(qū)鎮(zhèn)墟及行政村通公交，以促進(jìn)公交事業(yè)大發(fā)展。2010年，總公司為配合市

8、政府和市交通運(yùn)輸局大力優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略的實(shí)施，按照市交通運(yùn)輸局潘北林局長(zhǎng)關(guān)于“公交車承