車載逆變電源論文

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1、車載逆變電源畢業(yè)論文目錄1緒論...............................................11.1車載逆變器及其發(fā)展......................................11.2逆變電源技術(shù)的發(fā)展......................................21.3逆變電源的發(fā)展趨勢(shì)......................................52設(shè)計(jì)總體目標(biāo).......................................72.1設(shè)計(jì)要求及系統(tǒng)指標(biāo).................

2、.....................72.2總體方案的選取..........................................83整體電路設(shè)計(jì)......................................113.1逆變電源整體框圖.......................................113.2脈寬調(diào)制技術(shù)及其原理...................................133.3正弦波脈寬調(diào)制技術(shù).....................................184逆變電源主要集成芯片外圍電路及其

3、功能簡(jiǎn)介..........214.1TL494外圍電路及其應(yīng)用..................................214.2SG3525A外圍電路及其應(yīng)用................................234.3ICL8038外圍電路及其應(yīng)用................................28 4.4IR2110外圍電路及其應(yīng)用.................................315逆變電源單元電路設(shè)計(jì)..............................355.1DC/DC變換電路............

4、..............................355.2DC/AC變換電路..........................................365.3輸入過(guò)壓保護(hù)電路.......................................3825.4輸入欠壓保護(hù)電路.......................................385.5過(guò)熱保護(hù)電路...........................................395.6輸出過(guò)壓保護(hù)電路..................................

5、....405.7輸出過(guò)流保護(hù)電路.....................................41致謝詞.............................................43參考文獻(xiàn)...........................................44附錄...............................................46附錄一外文翻譯..........................................46附錄二逆變電源原理圖.........................

6、...........632山東科技大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文緒論1緒論1.1車載逆變器及其發(fā)展車載逆變電源是將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車電瓶上的直流電轉(zhuǎn)換為交流電,供一般電器產(chǎn)品使用,是一種較方便的車用電源轉(zhuǎn)換設(shè)備。它是常用的車用汽車電子用品。通過(guò)它可以在汽車上使用平時(shí)我們用市電才能工作的電器,比如電視機(jī)、筆記本電腦、電鉆、醫(yī)療急救儀器、軍用車載設(shè)備等,可應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。按照輸出波形來(lái)分,車載逆變電源可分為正弦波輸出和方波輸出兩種。前者可提供不間斷的高質(zhì)量交流電,可適應(yīng)任何負(fù)載,但其技術(shù)要求及成本高,電路結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。后者提供的交流電的質(zhì)量較差,且?guī)лd能力差,不能接“感性負(fù)載”。雖有較多的缺

7、點(diǎn),但是其技術(shù)要求低,體積小,電路簡(jiǎn)單,價(jià)格低。車載逆變電源按輸出來(lái)分主要分兩類,一類是修正正弦波逆變器和純方波逆變器,另一類是正弦波逆變器。純方波逆變器輸出的則是質(zhì)量較差的方波交流電,其正向最大值到負(fù)向最大值幾乎在同時(shí)產(chǎn)生,這樣,對(duì)負(fù)載和逆變器本身造成劇烈的不穩(wěn)定影響。同時(shí),其負(fù)載能力差,僅為額定負(fù)載的40%-60%,不能帶感性負(fù)載[1]。如所帶的負(fù)載過(guò)大,方波電流中包含的三次諧波成分將使流入負(fù)載中的容性電流增大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞負(fù)載的電源濾波電容[2],方波逆變器的制作方法采用簡(jiǎn)易的多諧振蕩

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