資源描述:
《含穿孔損傷復合材料層合板剛度降模型論文》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、含穿孔損傷復合材料層合板剛度降模型畢業(yè)論文目錄第1章概述11.1引言11.2復合材料疲勞特性研究方法41.3累積損傷理論回顧51.3.1剩余壽命模型61.3.2剩余強度模型61.3.3剩余剛度模型71.3.4耗散能模型81.3.5Markov鏈損傷擴展模型81.3.6其他模型81.4本文研究方法9第2章復合材料層合板疲勞壽命分析模型的建立122.1剛度降模型簡介122.1.1理論模型122.1.2半經(jīng)驗模型142.1.3經(jīng)驗模型162.2基于分段損傷論的剛度降模型的建立192.3帶孔層合板的疲勞累積損傷模型222.4本章小結24第3章
2、完整層合板剛度降模型的求解253.1試驗概況253.2靜強度試驗結果26813.3疲勞壽命試驗結果及分析263.4疲勞損傷模型的求解293.4.1第一階段剛度降模型的求解303.4.2第二階段剛度降模型的求解313.5單級載荷下復合材料層合板S-N曲線預測333.6預測已知最大加載應力試件使用壽命的算例353.6.1關于經(jīng)驗剛度斷裂準則的擬合353.6.275%應力水平下的壽命預測算例363.7本章小結36第4章帶孔層合板疲勞及損傷模型研究384.1不同孔徑帶孔層合板的靜態(tài)參數(shù)384.1.1試件的幾何尺寸384.1.2帶孔板件的靜拉伸
3、試驗與靜強度參數(shù)394.1.3帶孔層合板特征尺寸的確定394.2不同孔徑帶孔層合板的疲勞行為404.3帶孔板疲勞累積損傷壽命模型424.4帶孔板的S—N曲線預測444.5本章小結46第5章總結與展望475.1全文總結475.2展望48后記50參考文獻51附錄55附錄A:程序清單55附錄B:外文資料翻譯58英文資料原文部分58英文資料翻譯部分6881宋體,小四,1.5倍行間距81第1羅馬數(shù)字章序號。章概述每章另起一頁,黑體,三號字本章首先簡單地介紹了復合材料的基本概念、特點、發(fā)展過程以及其在民用飛機上的應用情況。然后簡單的介紹了復合材料
4、損傷的類型和特點。最后系統(tǒng)的總結了幾種復合材料的疲勞累積損傷模型,并按照損傷的不同定義將現(xiàn)有的累積損傷理論分為:剩余壽命模型、剩余強度模型、剩余剛度模型、耗散能模型、Markov鏈模型。1.1引言章內(nèi)小節(jié)編號,各左對齊復合材料是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的單一材料用物理和化學方法在宏觀尺度上人工復合而成的具有新性能的固體材料。在微觀上它是一種不均勻材料,具有明顯的界面,在界面上存在著力的相互作用。它保留了組分材料的主要優(yōu)點,改善了組分材料的的剛度、強度、熱學等性能,克服或減少了組分材料的許多缺點,還會產(chǎn)生一些組分材料所沒有的優(yōu)異性能和弱
5、點。通常復合材料是由高強度、高模量、脆性的增強材料和低強度、低模量、韌性的基體材料經(jīng)一定的成型加工方法制成。復合材料可綜合發(fā)揮各種組成材料的優(yōu)點,使一種材料具有多種性能??砂磳π阅艿男枰M行材料的設計和制造??芍瞥伤璧娜我庑螤畹漠a(chǎn)品,雙字節(jié)逗號避免多次加工。不僅如此,它還有比強度和比模量高、雙字節(jié)頓號抗疲勞性能好、減震性能好、高溫性能好和破損安全性好等普通金屬無法比擬的特點。但是它也具有脆性材料特性的不足之處。雙字節(jié)句號復合材料的發(fā)展大致可以分為三個階段。從1940年到1960年是玻璃纖維增強塑料時代,同時還出現(xiàn)了硼纖維和碳纖維增強
6、塑料,這個時期可以看著復合材料發(fā)展的第一階段。從1960年到1980年的20年里是先進復合材料相繼出現(xiàn)的時代,它們是Kevlar文內(nèi)英語字體:TimesNewRoman,小四纖維增強塑料、碳化硅纖維增強塑料、氧化鋁金屬纖維增強塑料、各種金屬基、陶瓷基、碳基纖維增強塑料等,該時期可以看著發(fā)展的第二段。從1980年至今是復合材料發(fā)展的第三階段,先進復合材料在此時期得到充分的發(fā)展,復合材料不僅在宇航及航空材料中得到應用,而且在所有的工業(yè)領域中都得到廣泛的應用。同時在此階段纖維增強塑料FRP(FiberReinforcedPlastic,F(xiàn)R
7、P)縮寫首次出現(xiàn)時,應在其后附括號內(nèi)注明,列出原文及最后的縮寫和纖維增強金屬FRM(FiberReinforcedMetal-FRM)都得到了實用化。81復合材料可以在很大程度上改善和提高了單一常規(guī)材料的力學性能、物理性能和化學性能。并且可以解決在工程結構上采用常規(guī)材料無法解決的關鍵性問題。因此,不僅飛機、火箭、導彈、艦艇、坦克和人造衛(wèi)星這些軍工產(chǎn)品離不開它,甚至連運輸工具、建筑材料、機器零件、化工容器和管道、電子材料、原子能工程結構材料、醫(yī)療器械、體育用品以及食品包裝等產(chǎn)品也離不開它。由此可見,復合材料在國民經(jīng)濟中的作用十分重要,要
8、使工業(yè)和國防現(xiàn)代化,沒有新型的復合材料的開發(fā)和應用是不可能的。纖維增強復合材料在飛機的主要結構中的應用始于70年代初,隨著復合材料在飛機主結構上的大量應用,以及其設計許用應變的提高,復合材料結構的疲勞成為飛機設計師迫切關