淺議滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工控制要點(diǎn)

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1、淺議滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工控制要點(diǎn)　　摘要：現(xiàn)澆箱梁因其整體性好，外形美觀，行車(chē)舒適的優(yōu)點(diǎn)，在高速公路橋梁中得到廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合華藏寺立交工程施工實(shí)踐，介紹了滿堂支架施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的支架基礎(chǔ)處理、搭設(shè)、預(yù)壓觀測(cè)以及模板安裝、砼澆筑、張拉壓漿等方面的施工控制要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工控制要點(diǎn)中圖分類(lèi)號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A1工程概況華藏寺立交C匝道橋全長(zhǎng)507m，橋面凈寬8.5m，橋孔布置為20-25m，曲線最小半徑為407m，縱斷面位于R=2000m的豎曲線上，最大墩高14.5m。箱梁高度為1.4

2、米、底板寬為7m、頂板寬10.5米，底板厚度隨箱梁縱向位移為22～40㎝，頂板厚度為15～45㎝,腹板厚度隨箱梁縱向位移為45～60㎝，斷面為2箱室，箱梁采用C50混凝土。2施工控制要點(diǎn)2.1支架基礎(chǔ)處理7根據(jù)地質(zhì)報(bào)告資料及現(xiàn)場(chǎng)查勘，橋區(qū)地表層均為黃土，支架搭設(shè)前，將橋區(qū)投影表層軟弱土體清除干凈，對(duì)松軟部位用砂礫進(jìn)行換填，整體用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，再攤鋪50㎝厚砂礫后壓實(shí)，然后澆筑15㎝厚C20混凝土，并做出2%橫坡，沿排架基礎(chǔ)外2米范圍外挖設(shè)土邊溝，以便排水。2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)支架所承受的荷載、模板強(qiáng)度及縱、橫梁強(qiáng)度、支架立桿承重進(jìn)行受力計(jì)

3、算，并對(duì)支架穩(wěn)定性驗(yàn)算后，本橋施工支撐方式采用滿堂式鋼管支架。鋼管支架采用架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距為0.6m?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。上部縱梁為10cm×10cm方木，跨徑為0.6m，間距為0.6m；縱梁上承擔(dān)4根橫梁，橫梁為10cm×5cm方木，跨徑為0.6m，中對(duì)中間距為0.6m。模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板。2.3支架安裝：用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布設(shè)鋼管支架。根據(jù)立

4、桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心且保證墊塊放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象，先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。7為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以?xún)?nèi)為宜。2.4縱、橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10

5、×10cm的方木縱梁，在縱梁上間距15cm安放10×5cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。2.5支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋分區(qū)加載，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。2.5.1預(yù)壓加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。72.5.2預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。采用水準(zhǔn)儀

6、進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm或沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，可進(jìn)行卸載。2.5.3卸載：人工配合吊車(chē)吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整鋼管支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高。2.6模板安裝2.6.1底模板底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?，梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利

7、于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。2.6.2側(cè)模板和翼緣板模板7根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板

8、模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。2.6.3箱室模板為便于控制箱梁混凝土分二次澆筑，模板分兩次安裝。箱室均采