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1、本章主要內(nèi)容為：項(xiàng)目九認(rèn)識(shí)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)③液壓傳動(dòng)的系統(tǒng)構(gòu)成及液壓元件符號(hào)①液壓傳動(dòng)的定義②液壓傳動(dòng)的工作原理1.液壓傳動(dòng)的工作原理及系統(tǒng)構(gòu)成1.1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理液壓千斤頂液壓千斤頂常用于頂升重物,如頂起汽車以便拆換輪胎……1.1.1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理液壓千斤頂在杠桿上沒(méi)有作用力時(shí),負(fù)載可以停止在任意位置;在液壓缸行程范圍內(nèi),可以將負(fù)載提升到任意位置。 其實(shí)液壓千斤頂是前面討論過(guò)的簡(jiǎn)化模型的進(jìn)一步完善，它具有以下一些簡(jiǎn)化摸型所不具備的功能：1.1.1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理油缸（執(zhí)行元件）手動(dòng)油泵（油源）液壓千斤頂?shù)南到y(tǒng)中，小缸、小活塞以及單向閥4和7組合在一起，就可以不
2、斷從油箱中吸油和將油壓入大缸，這個(gè)組合體的作用是向系統(tǒng)中提供一定量的壓力油液，稱為液壓泵。大活塞和缸用于帶動(dòng)負(fù)載，使之獲得所需運(yùn)動(dòng)及輸出力，這個(gè)部分稱為執(zhí)行機(jī)構(gòu)。放油閥門11的啟閉決定執(zhí)行元件是否向下運(yùn)動(dòng)，是一個(gè)方向控制閥。另外，要進(jìn)行動(dòng)力傳輸必須借助液壓傳動(dòng)介質(zhì)。2.液壓傳動(dòng)的定義液壓傳動(dòng)（Hydraulics）是以液體為工作介質(zhì)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓的壓力能，然后通過(guò)管道、液壓控制及調(diào)節(jié)裝置等，借助執(zhí)行裝置，將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)直線或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。？那么，到底什么是液壓傳動(dòng)呢？3.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成從千斤頂?shù)囊簤合到y(tǒng)組成和工作原理可以看出，液壓
3、系統(tǒng)一般有以下幾個(gè)部分組成：動(dòng)力元件傳動(dòng)介質(zhì)控制元件輔助元件執(zhí)行元件3.1液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成從圖中可以看出，液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)來(lái)進(jìn)行工作的，一個(gè)完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由以下幾部分組成：（l）液壓泵（動(dòng)力元件）：是將原動(dòng)機(jī)所輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體壓力能的元件，其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油，液壓泵是液壓系統(tǒng)的心臟。（2）執(zhí)行元件：把液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的元件，執(zhí)行元件包括液壓缸和液壓馬達(dá)。（3）控制元件：包括壓力、方向、流量控制閥，是對(duì)系統(tǒng)中油液壓力、流量、方向進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)的元件。如換向閥15即屬控制元件。（4）輔助元件：上述三個(gè)組成部分以外的其它元件，如：管道
4、、管接頭、油箱、濾油器等為輔助元件。圖形符號(hào)表示元件的功能，而不表示元件的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)；反映各元件在油路連接上的相互關(guān)系，不反映其空間安裝位置；只反映靜止位置或初始位置的工作狀態(tài)，不反映其過(guò)渡過(guò)程。液壓缸液壓泵節(jié)流閥換向閥油箱溢流閥常用液壓元件圖形符號(hào)一、液壓泵單向定量泵單向變量泵雙向定量泵雙向變量泵二、液壓缸1.單作用式活塞液壓缸：2.單桿活塞式液壓缸3.雙桿活塞式液壓缸4.柱塞式液壓缸5.伸縮式液壓缸（多級(jí)液壓缸）三、液壓馬達(dá)單向定量馬達(dá)單向變量馬達(dá)雙向定量馬達(dá)雙向變量馬達(dá)四、方向控制閥1.單向閥（普通單向閥）2.液控單向閥3.雙向液壓鎖4.換向閥的圖形符號(hào)①用方框表示閥的工
5、作位置，有幾個(gè)方框就表示有幾“位”。②方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài)，但箭頭方向不一定表示液流的實(shí)際方向。③方框內(nèi)符號(hào)“⊥”或“”表示該通路不通。④方框外部連接的接口數(shù)有幾個(gè)，就表示幾“通”。⑤一般，閥與系統(tǒng)供油路連接的進(jìn)油口用字母p表示；閥與系統(tǒng)回油路連通的回油口用T(有時(shí)用O)表示；而閥與執(zhí)行元件連接的油口用A、B等表示。有時(shí)在圖形符號(hào)上用L表示泄漏油口，用K表示控制油口。⑥換向閥的工作位置，其中有一個(gè)為常態(tài)位，即閥芯未受到操縱力時(shí)所處的位置。在圖形符號(hào)中，三位閥的中位是常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖時(shí)，油路一般應(yīng)連接在換
6、向閥的常態(tài)位上。例：①三位四通O型機(jī)能電磁換向閥②三位四通M型機(jī)能手動(dòng)換向閥③二位二通常閉式電磁換向閥五、壓力控制閥1.溢流閥2.減壓閥3.順序閥一般符號(hào)或直動(dòng)型內(nèi)控順序閥外控順序閥先導(dǎo)型內(nèi)控順序閥4.壓力繼電器六、流量控制閥1.節(jié)流閥2.單向節(jié)流閥3.調(diào)速閥七、液壓輔助元件1.蓄能器2.過(guò)濾器粗過(guò)濾器精過(guò)濾器3.油箱油管在油面以下油管在油面以上4.冷卻器5.加熱器
