錨桿管棚施工方案.docx

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1、錨桿管棚施工方案1資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。一機(jī)多功能:能夠滿足鉆鑿錨桿孔及管棚施工技術(shù)要求1、8~12米超深錨桿孔施工:DT1130鑿巖臺(tái)車能夠選裝”液壓卡釬器TRR-1”和”自動(dòng)換桿機(jī)構(gòu)TRS”,滿足鉆鑿8~12米深的超深錨桿孔要求,詳細(xì)資料請(qǐng)?jiān)斠姾蟾郊夹g(shù)資料。建議方案一:僅需在標(biāo)準(zhǔn)配置臺(tái)車的基礎(chǔ)上,選購(gòu)”液壓卡釬器TRR-1”安裝于推進(jìn)梁的最前方。在超長(zhǎng)錨桿施工過程中,首先鉆鑿第一根5.5米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)釬桿,能夠?qū)崿F(xiàn)5.2米左右深的錨桿孔,這時(shí)使用液壓卡釬器卡住該根釬桿的尾部(連接套)處,然后采用人工方加接第二根5.0米的釬桿,并采用絲扣連接方式

2、與第一根釬桿相連接后,開始繼續(xù)鉆鑿,最終達(dá)到要求的錨桿深度,最深可至10.2米的超長(zhǎng)錨桿。建議方案二:在標(biāo)準(zhǔn)配置臺(tái)車的基礎(chǔ)上,選購(gòu)安裝”液壓卡釬器TRR-1”,同時(shí)在增加選購(gòu)”自動(dòng)換桿機(jī)構(gòu)TRS”安裝于推進(jìn)梁的一側(cè)面,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械化加接第二根釬桿,其操作方式與方案一操作方式基本相同,僅僅是代替了人工加接釬桿工作。上述二種方案均能夠在三條鉆臂上同時(shí)實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)錨桿的施工要求,結(jié)合工地使用的經(jīng)驗(yàn),我們建議選擇”方案一”實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)錨桿施工,主要理由有二,第一能夠相對(duì)節(jié)省采購(gòu)成本;第二如果采用”自動(dòng)換桿機(jī)構(gòu)TRS”安裝于推進(jìn)梁一側(cè)時(shí),在隧道的周邊孔施工作業(yè)過程中,有可能阻擋一些操作手的視線和影響

3、一點(diǎn)周邊孔外偏角的”貼幫式”作業(yè),故建議選擇方案一。另外,結(jié)合隧道施工經(jīng)驗(yàn),類似的超長(zhǎng)錨桿總量一般不會(huì)太多,我們一般視其為輔助施工作業(yè),故建議只在一條大臂上安裝類似裝置即可。2資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。摩擦式錨桿應(yīng)用的研究發(fā)布時(shí)間:-4-158:44:49瀏覽次數(shù):180一、主要技術(shù)內(nèi)容開縫摩擦式錨桿主要用于圍巖加固,特別適用于要求受力快、初始錨固力大、地下水發(fā)育地段的錨噴支護(hù)。開縫摩擦式錨桿是沿鋼管縱向開縫制而成的。施工時(shí)將錨桿強(qiáng)行推入直徑稍小于錨桿外徑的巖孔中,使錨桿在貫入巖孔的全長(zhǎng)范圍內(nèi)對(duì)孔壁施加正壓力,并產(chǎn)生阻止圍巖徑向變形的摩擦力和切向錯(cuò)

4、動(dòng)阻力。由于孔口處托板在安裝時(shí)已壓緊巖壁而提供了支護(hù)抗力,這就促使錨桿周圍巖體處于三相應(yīng)力狀態(tài),實(shí)現(xiàn)圍巖加固的目的。摩擦式錨桿具有承載快、初始錨固力大、孔內(nèi)全長(zhǎng)錨固、主動(dòng)加固圍巖的特點(diǎn)。在圍巖變形擠壓情況下,后期錨固力還要明顯增大。圍巖發(fā)生顯著位移時(shí),也不喪失支護(hù)作用。主要技術(shù)參數(shù)l、錨桿材料:A3焊縫鋼管2、錨桿外徑:Φ40,Φ42.25,Φ483、錨入長(zhǎng)度:≤2.5m4、初始錨固力:平均59kN/m5、最大錨固力:平均69kN/m6、拔出5cm時(shí)的錨固力占最大值的60％～80％7、安裝錨桿速度:平均速度為11cm/s,鑿巖機(jī)安裝錨桿每小時(shí)多于10根(根長(zhǎng)2.5m)二、推廣應(yīng)用情

5、況開縫摩擦式錨桿已應(yīng)用于神朔線的蛇口峁、善家峁、黃家梁,南昆線七孔坡等鐵路隧道,四川省太平驛電站引水隧道,神朔線地界川1號(hào)橋5號(hào)墩處公路擋墻工程施工中。在巖體加固、防止坍塌等方面都取得了令人滿意的效果,具有明顯的推廣應(yīng)用價(jià)值。3資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。三、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益1．利用普通焊縫鋼管就地加工錨桿和采用鑿巖機(jī)及簡(jiǎn)易設(shè)備安裝錨桿的方法,適于現(xiàn)場(chǎng)使用要求,易于推廣應(yīng)用。2．錨桿在孔內(nèi)全長(zhǎng)錨固,錨固力大,比砂漿錨桿平均高出一倍。3．在有水、裂隙大的地段,特別是斷層破碎帶施工及坍方處理,能有效地支護(hù)圍巖。4.同安裝砂漿錨桿相比,可提高工效25％以

6、上,每工班減少施工人員4~5人。5．與砂漿錨桿和藥包錨桿相比,開縫摩擦式錨桿造價(jià)最低,安裝費(fèi)用最省。4資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。5資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。6資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。7