談高性能混凝土在公路橋梁工程中應(yīng)用

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1、談高性能混凝土在公路橋梁工程中應(yīng)用　　摘要:高性能混凝土是一種是以耐久性為主要指標(biāo),同時具備高強、高早強、高施工性等優(yōu)異性能的新型混凝土。應(yīng)該通過制備的科學(xué)性以及提高澆筑、搗實等施工方法和工藝來提高混凝土的高施工性、高強度和體積穩(wěn)定性,從而提高道路橋梁的使用壽命和整體經(jīng)濟效益。本文對高性能混凝土在公路橋梁工程的施工應(yīng)用方面進行了論述，并對其在工程中的施工工藝要點進行分析。關(guān)鍵詞:高性能混凝土；高強度；道路橋梁；施工應(yīng)用中圖分類號：TU528.31文獻標(biāo)識碼：A文章編號：引言：7高性能混凝土是一種新型的高技術(shù)混

2、凝土，是在大幅度提高常規(guī)混凝土性能的基礎(chǔ)上，采用現(xiàn)代混凝土技術(shù)，選用優(yōu)質(zhì)原材料，在妥善的質(zhì)量控制下制成的。除采用優(yōu)質(zhì)水泥、集料和水外，配制高性能混凝土還必須采用低水膠比和摻加足量的礦物細摻料與高效外加劑。特別適用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴(yán)酷環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu)。由于高性能混凝土具有綜合的優(yōu)異技術(shù)特性,引起了國內(nèi)外材料界與工程界的廣泛重視與關(guān)注。十多年來,世界上許多國家相繼投入了大量的人力、財力、物力進行該項研究與開發(fā)應(yīng)用,使高性能混凝土技術(shù)取得了很大的進展,在原料的選擇、配合比設(shè)計、物理力學(xué)性能、耐久性、工作性

3、、結(jié)構(gòu)性能以至應(yīng)用技術(shù)等方面都取得了既有理論基礎(chǔ)又有實用價值的科技成果。高性能混凝土往往被人們將其與高強度混凝土聯(lián)系起來,其實高性能混凝土不僅僅是高強度,而且具有相當(dāng)高的剛度、彈性模量和耐久性,普遍混凝土不能長久作用,如許多混凝土道路在不該開裂的地方開裂或者由于冰凍和融化麗剝落;許多橋面遭受嚴(yán)重破壞;許多混凝土橋梁在地震中倒塌。因此,只有采用高性能混凝土才有可能避免這些不該發(fā)生的事故。1.高性能混凝土的特性1.1具有一定的強度和高抗?jié)B能力混凝土強度對結(jié)構(gòu)來說是最基本的性能要求。不同的結(jié)構(gòu)，對混凝土強度要求也不

4、一樣。高性能混凝土具有一定的強度和高抗?jié)B能力,但不一定具有高強度,中、低強度亦可。至于高性能混凝土應(yīng)達到多高強度,世界各國暫無統(tǒng)一的明確規(guī)定。1.2具有良好的工作性高性能混凝土具有良好的工作性,在成型過程中不分層、不離析,易充滿模型;泵送混凝土、自密實混凝土還具有良好的可泵性,施工時能達到自流平,坍落度經(jīng)時損失小,具有良好的可泵性。這種優(yōu)良的工作性能可以保證施工時混凝土的質(zhì)量均勻,提高施工效率。1.3使用壽命長7高性能混凝土的使用壽命長,對于一些特護工程的特殊部位,控制結(jié)構(gòu)設(shè)計的不是混凝土的強度,而是耐久性。

5、能夠使混凝土結(jié)構(gòu)安全可靠地工作100年以上,是高性能混凝土應(yīng)用的主要目的。1.4具有較高的體積穩(wěn)定性混凝土的體積穩(wěn)定性直接影響結(jié)構(gòu)的受力性能，嚴(yán)重者會影響結(jié)構(gòu)的安全。高性能混凝土具有較高的體積穩(wěn)定性,即混凝土在硬化早期應(yīng)具有較低的水化熱,硬化過程中不開裂,收縮徐變小。硬化后期具有較小的收縮變形,不易產(chǎn)生施工裂縫。2.高性能混凝土在公路橋梁中的應(yīng)用2.1高性能混凝土在橋梁中的應(yīng)用7高性能混凝土廣泛用于很多離岸結(jié)構(gòu)物和長大跨橋梁的建造，包括長大跨橋梁所用的拌合物。它們主要用于主梁、墩部和墩基，硅粉混合水泥。高性能

6、混凝土有廣泛的應(yīng)用性，具有易于澆注、搗實而不離析、高超的、能長期保持的力學(xué)性能，早期強度高，韌性高和體積穩(wěn)定性好，在惡劣的使用條件下壽命長、高強度、高流動性與優(yōu)異的耐久性。推廣高性能混凝土在橋梁中的應(yīng)用，延長橋梁的使用年限和獲得更好的經(jīng)濟效益。人們所關(guān)注的是高性能混凝土，而不僅僅是高強度混凝土。耐久性、養(yǎng)護的難易程度以及建設(shè)的經(jīng)濟性已成為工程建設(shè)的目標(biāo)。高性能混凝土在橋梁工程中應(yīng)用的優(yōu)點是：a.跨徑更長；b.主梁間距更大；c.構(gòu)件更薄；d.耐久性增強；e.力學(xué)性能加強。2.2高性能混凝土在公路中的應(yīng)用高性能混

7、凝土具有高施工性、高體積穩(wěn)定性、高耐久性及足夠的力學(xué)強度，為此它能相對長時間承受隨沖刷、磨耗、冰凍、水的滲入、侵蝕等惡劣環(huán)境，尤其在公路應(yīng)用中，其耐久性優(yōu)點更為突出，一方面它可以提高路基施工質(zhì)量，確保路基不下沉；另一方面需解決公路混凝土強度等級低，水泥用量少，從而形成了水泥用量少與耐久性要求之間的矛盾。公路高性能混凝土應(yīng)根據(jù)公路混凝土的特點,結(jié)合高性能混凝土的優(yōu)點,綜合考慮其各方面的性能要求來進行研發(fā)，進一步豐富公路高性能混凝土的內(nèi)涵,帶來更高的經(jīng)濟效益和社會效益。3.高強混凝土應(yīng)用的施工工藝要點73.1在高

8、性能混凝土按配合比拌制之前,必須對原材料進行檢驗,尤其要控制好集料,水泥和礦物摻合料的質(zhì)量,主要的技術(shù)指標(biāo)必須達到施工規(guī)范提出的要求。由于高性能混凝土用水量少,水膠比低,拌合時較稠,因此在具體的操作中,應(yīng)需要采用拌合性能好的攪拌設(shè)備。配制的基本原則是:采用低水膠比,選用優(yōu)質(zhì)原材料,且必須摻加足夠數(shù)量的礦物細摻料和高效外加劑如硅灰、粉煤灰、礦渣等,并從混凝土拌和物的流動性、施工工藝方面考慮,以獲得高流