資源描述：
《最新港口工程分類(lèi)講義教學(xué)講義PPT課件.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、港口工程分類(lèi)講義現(xiàn)代交通是由鐵路、公路、水運(yùn)、管道、航空等各種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。港口是綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中水陸聯(lián)運(yùn)的重要樞紐。港口有一定面積的水域和陸域，是供船舶出入和停泊、旅客及貨物集散并變換運(yùn)輸方式的場(chǎng)地。港口為船舶提供安全停靠和進(jìn)行作業(yè)的設(shè)施，并為船舶提供補(bǔ)給、修理等技術(shù)服務(wù)和生活服務(wù)。世界主要港口有：荷蘭的鹿特丹港，美國(guó)的紐約港、新奧爾良港和休斯頓港，日本的神戶(hù)港和橫濱港，比利時(shí)的安特衛(wèi)普港，新加坡的新加坡港，法國(guó)的馬賽港，英國(guó)的倫敦港等。我國(guó)主要港口有：上海港、香港、大連港、秦皇島港、天津港、青島港
2、、黃埔港、湛江港、連云港、煙臺(tái)港、南通港、寧波港、溫州港、北海港、海口港等。港口港口可按多種方法分類(lèi)：按所在位置可分為：海岸港、河口港和河港，海岸港和河口港統(tǒng)稱(chēng)為海港；按用途可分為：商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風(fēng)港；按成因可分為：天然港和人工港；按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)可分為：凍港和不凍港；按潮汐關(guān)系、潮差大小，是否修建船閘控制進(jìn)港，可分為：閉口港和開(kāi)口港：按對(duì)進(jìn)口的外國(guó)貨物是否辦理報(bào)關(guān)手續(xù)可分為：報(bào)關(guān)港和自由港。港口分類(lèi)工業(yè)港：指為臨近江河湖海的大型工礦企業(yè)直接運(yùn)輸原材料及輸出制成品而設(shè)置的港口。如寶山鋼鐵
3、總廠(chǎng)碼頭等。散貨港：指專(zhuān)門(mén)裝卸大宗礦石、煤炭、糧食和砂石料等散貨的港口。專(zhuān)門(mén)裝卸煤炭的專(zhuān)業(yè)港稱(chēng)煤港。這類(lèi)港口一般都配置大型專(zhuān)門(mén)裝卸設(shè)備，效率高，成本低。油港：指專(zhuān)門(mén)裝卸原油或成品油的港口。一般由以下幾部分組成：靠、系船設(shè)備；水上或水下輸油管線(xiàn)和輸油臂；油庫(kù)、泵房和管線(xiàn)系統(tǒng)；加溫設(shè)備；消防設(shè)備；污水處理場(chǎng)地和設(shè)施等。為了防止污染和安全起見(jiàn)，油港距離城鎮(zhèn)、一般港口和其它固定建筑物都要有一定的安全距離，通常以布置在其下游、下風(fēng)向?yàn)橐?。幾個(gè)概念漁港：指為漁船停泊、漁貨裝卸、漁貨保鮮、冷藏加工、修補(bǔ)漁網(wǎng)和漁船生產(chǎn)及生活物資
4、補(bǔ)給的港口。是漁船隊(duì)的基地。具有天然或人工的防浪設(shè)施，有碼頭作業(yè)線(xiàn)、裝卸機(jī)械、加工和儲(chǔ)存漁產(chǎn)品的工廠(chǎng)（場(chǎng)）、冷藏庫(kù)和漁船修理廠(chǎng)等。軍港：指供艦艇停泊并取得補(bǔ)給的港口。是海軍基地的組成部分。通常有停泊、補(bǔ)給等設(shè)備和各種防御設(shè)施。幾個(gè)概念港口由水域和陸域兩大部分組戊。水域包括進(jìn)港航道、港池和錨地。天然掩護(hù)條件較差的海港須建造防波堤。水域是供船舶航行、運(yùn)轉(zhuǎn)、錨泊和停泊裝卸之用，要求有適當(dāng)?shù)纳疃群兔娣e，水流平緩、水面穩(wěn)靜。陸域岸邊建有碼頭，岸上設(shè)港口、堆場(chǎng)、港區(qū)鐵路和道路，并配有裝卸和運(yùn)輸機(jī)械，以及其它各種輔助設(shè)施和生活
5、設(shè)施。陸域是供旅客集散、貸物裝卸、貨物堆存和轉(zhuǎn)載之用，要求有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線(xiàn)長(zhǎng)度和縱深。港口的組成港口水域可分為港外水域和港內(nèi)水域。港外水域包括進(jìn)港航道和港外錨地。有防波堤掩護(hù)的海港，在口門(mén)以外的航道稱(chēng)為港外航道。港外錨地供船舶拋錨停泊，等待檢查及引水之用。港內(nèi)水域包括港內(nèi)航道、轉(zhuǎn)頭水域、港內(nèi)錨地和碼頭前水域或港池。為了克服船舶航行慣性，要求港內(nèi)航道有一個(gè)最低長(zhǎng)度，一般不小于3—4倍船長(zhǎng)。船舶由港內(nèi)航道駛向碼頭或者由碼頭駛向航道，要求有能夠進(jìn)行回轉(zhuǎn)的水域，稱(chēng)為轉(zhuǎn)頭水域。供船舶?？亢脱b卸貨物用的毗鄰碼頭水域，稱(chēng)為碼
6、頭前水域或港池。它必須有足夠的深度和寬度，使船舶能方便地靠岸和離岸，并進(jìn)行必要的水上裝卸作業(yè)。港口水域海港港內(nèi)錨地供船舶避風(fēng)停泊，等候靠岸及離港，進(jìn)行水上由船轉(zhuǎn)船的貨物裝卸。為了保證船舶安全停泊及裝卸，港內(nèi)水域要求穩(wěn)靜。在天然掩護(hù)不足的地點(diǎn)修建海港，需建造防波堤，以滿(mǎn)足泊穩(wěn)要求在內(nèi)河港口，為便于控制，船舷逆流靠離岸(圖a)。當(dāng)船舶從上游駛向順岸碼頭時(shí)，先調(diào)頭，再靠岸；當(dāng)船舶離開(kāi)碼頭駛往下游時(shí)，要逆流離岸，然后再調(diào)頭行駛(圖b)。為此．要求順岸碼頭前水域有足夠?qū)挾?。河港錨地供船舶解隊(duì)及編隊(duì)，等候靠岸及離港，進(jìn)行水上
7、裝卸。在河口港及內(nèi)河港，水上裝卸的貨物常構(gòu)成港口吞吐量的重要組成部分。港口陸域則由：碼頭港口倉(cāng)庫(kù)及貨場(chǎng)鐵路及道路裝卸及運(yùn)輸機(jī)械港口輔助生產(chǎn)設(shè)備等組成。港口陸域規(guī)劃是港口建設(shè)的重要前期工作，規(guī)劃涉及面廣，關(guān)系到城市建設(shè)、鐵路公路等線(xiàn)路的布局。港口吞吐量的預(yù)估：一個(gè)港口每年從水運(yùn)轉(zhuǎn)陸運(yùn)和從陸運(yùn)轉(zhuǎn)水運(yùn)的貨物數(shù)量總和(以噸計(jì))，稱(chēng)為該港的貨物吞吐量，它是港口工作的基本指標(biāo)。在港口錨地進(jìn)行船舶轉(zhuǎn)載的貨物數(shù)量(以噸計(jì))應(yīng)計(jì)入港口吞吐量。港口吞吐量的預(yù)估是港口規(guī)劃的核心。港口的規(guī)模、泊位數(shù)目、庫(kù)場(chǎng)面積、裝卸設(shè)備數(shù)量以及集疏運(yùn)設(shè)
8、施等皆以吞吐量為依據(jù)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)景貨物吞吐量是遠(yuǎn)景規(guī)劃年度進(jìn)出港口貨物可能達(dá)到的數(shù)量。因此，要調(diào)查研究港口腹地的經(jīng)濟(jì)和交通現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展，以及對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展變化，從而確定規(guī)劃年度內(nèi)進(jìn)出口貨物的種類(lèi)、包裝形式、來(lái)源、流向、年運(yùn)量、不平衡性、逐年增長(zhǎng)情況以及運(yùn)輸方式等；有客運(yùn)的港口，同時(shí)還要確定港口的旅客運(yùn)量、來(lái)源、流向、不平衡性及逐年增長(zhǎng)情況等。到港船舶的情況：船舶是港
