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《錨索錨網(wǎng)支護在掘進破碎圍巖應用》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、錨索錨網(wǎng)支護在掘進破碎圍巖應用 [摘要]雙鴨山礦業(yè)集團公司在七星礦深部地壓大、圍巖破碎試驗中，應用預應力錨索支護新技術，取得了效果和經(jīng)濟效益。[關鍵詞]錨索；錨網(wǎng)支護；掘進；破碎；應用一、概述近年來，煤礦錨桿支護有了長足的發(fā)展，應用范圍不斷擴大。錨桿支護具有安全、快速、成本低的特點，但對于膨脹圍巖、復合型軟巖、受動壓影響的破碎圍巖，則要加大支護長度和提高錨固效果，采用預應力錨索支護是一條有效途徑。預應力錨索是把錨索固入巖層深部并進行預加應力的施工技術，是一種傳遞較大的拉應力，這是其他支護措施無法比擬的最大優(yōu)點。4雙礦集團七
2、星礦二水平西四區(qū)是該礦下一步生產(chǎn)接續(xù)場所，地質(zhì)儲量300多萬噸，西四區(qū)-480前石門破碎帶長度160米，標高為-476.0，與地表高差為560米，根據(jù)深部巖體力力學研究進展，巖體臨界深度應在300米左右，巖石以砂頁為主，松軟破碎，底板壓力非常大。巷道原支護為U型鋼拱形棚，斷面為寬3.2米，高2.5米的三心拱斷面，S=8.5平方米，圍巖為V類不穩(wěn)定巖層，巷道開掘前期，幫頂來壓，拱形棚略有變形，變形量在3～5cm。巷道開掘后不足2個月，后部拱形棚嚴重變形，嚴重處全寬不足1.8米，高度不足1.7米，經(jīng)多次調(diào)整，仍無法滿足使用。針對
3、鐵棚支護施工復雜，維修量大，成本高，效果差的問題，該礦采用預應力錨索支護的新技術，用錨索錨網(wǎng)聯(lián)合支護破碎帶、高應力集中巷道，取得了良好的支護效果和經(jīng)濟效益。二、預應力錨索錨網(wǎng)支護技術的作用預應力錨索支護技術主要是將一定長度的低松弛高強度鋼絞線，配專用錨索機，通過樹脂錨固，再通過液壓千斤頂對其尾部施加預應力，對巷道頂板進行支護。錨索除具有普通錨桿的懸吊作用，組合梁作用、組合拱作用、楔固作用外，還具有對頂板進行深部錨固而產(chǎn)生強力懸吊作用，并且沿巷道縱軸線形成連續(xù)支撐點，以大預緊力減緩頂板擴容，對于圍巖松緊圈大，層節(jié)理發(fā)育，頂板破
4、碎及偽頂較厚等復雜頂板條件下的巷道支護，錨索支護顯示出其他支護無可比擬的優(yōu)越性。錨索在巷道頂板深部巖層錨固后，通過張拉施加預應力，使錨索集中應力以45度壓力分布在支護體上，應力以點荷載形成面荷示范園均勻分布，使被支護受到更為均勻的擠壓。錨索預緊力作用部分補償了巷道開挖造成的應力損失，使圍巖由原來的單向和雙向受力轉(zhuǎn)變，提高了圍巖的抗變形能力，有效控制了圍巖變形。三、錨索支護設計參數(shù)選擇4（1）錨索材料選擇：錨索采用高強度低弛鋼絞線，1×7股，直徑15.24mm，破斷負荷260kN，設計預應力不低于100kN，采用樹脂錨固劑錨固
5、，鉆孔直徑28～32mm。（2）錨索長度的確定。由于-480前石門破碎帶為V類不穩(wěn)定巖層，松動圈范圍在3.0米～4.0米，選取錨索長度：頂板7米，幫5米，錨固長度1.2米，外露長度在0.1～0.2米之間。（3）錨索間排距。按錨索間排距和孔深之間關系S≤L/2的原理，又根據(jù)巷道壓力大，圍松軟破碎的特點，選取錨索間排距1.2米，即頂板錨索每排3根，兩幫每幫2根，每兩排錨索間加打一排錨桿上輕型鋼帶。錨桿間距0.6米。（4）鋪網(wǎng)。頂板采用1.8米×1.8米硬質(zhì)鋼筋，兩幫選用12﹟鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)與網(wǎng)搭接長度保證200mm。四、施工及支護效
6、果巷道擴成原斷面后，設棚、上網(wǎng)做為臨時支護，在臨時支護下進行錨索、錨桿、掛網(wǎng)、上鋼帶施工，達到設計要求后再翻掉臨時支護進行下一個循環(huán)，錨索托梁采用18﹟以上U型鋼（長：0.5米中間鉆孔）配合支護頂板。錨索施工時，嚴格按錨索支護技術規(guī)范操作，并跟蹤進行巷道變形觀測。五、結論4（1）經(jīng)統(tǒng)計測算，應用錨索、錨網(wǎng)聯(lián)合支護技術，與采用金屬支架相比，200米長的巷道破碎帶右節(jié)約直接支護費用20多萬元，經(jīng)濟效益顯著；同時，由于錨索、錨網(wǎng)聯(lián)合支護的應用，大大改善了巷道支護狀況，提高了單進，節(jié)省了運料人工費，間接經(jīng)濟效益更大。（2）在高應力巷
7、道支護中，錨索、錨網(wǎng)聯(lián)合支護的技術，可在較短時間內(nèi)達到及時支護的目的，解決了在大跨度巷道、交叉點、過斷層、過破碎帶及高應力區(qū)的支護的難題，在實際工作中具有推廣價值。（編輯/丹桔）4
