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1、預應力混凝土技術在路橋施工中應用探究 【摘要】：隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，我國各級政府對施工單位的要求日益增強。施工單位技術的高低直接影響著路橋的質量，間接性的關系著人們的生命安全。預應力施工的方法是施工單位目前著力推廣的一項技術，具有各種各樣的形式，對路橋施工具有十分重要的作用。本文主要通過路橋施工的實例，對預應力混凝土施工技術、施工方法與施工質量控制等方面進行詳細的分析?！娟P鍵詞】：路橋施工；預應力混凝土技術；質量控制中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A文章編號：近年來，隨著人們消費觀念的不斷提高，人們對交通設
2、施建設的要求也逐步提高，大都開始追求優(yōu)質的公路設施。在路橋施工過程中，采用預應力技術在建筑結構與施工方面具有較大的優(yōu)勢，不僅能控制路橋裂縫與撓度，同時還能減少路橋截面的尺寸等。另外，在路橋施工的過程中，通過對預應力度的不斷調整，能有效促使路橋預應力結構具有較強的抗震性，并減輕路橋自身結構的重量，因此，預應力混凝土技術我國國民建設中一種重要的施工技藝，在我國路橋施工工程中具有十分重要的作用。1、路橋施工工程概況6在某項路橋工程施工過程中，其路橋層面處的大跨梁通常采用的預應力結構是混泥土梁結構，預應力梁一共有15榀。此
3、工程所應用的預應力鋼筋全部為II級松弛J15.25鋼絞線，張拉控制應力一般為Qcon=1303Mpa左右，每根鋼筋張拉控制應力端的預應力通常運用夾片錨具，并且預應力鋼筋張拉控制力在Ncon＝183.4KN左右。據調查分析發(fā)現，此項路橋施工項目具有多種特點：（1）此項工程在施工過程中只是局部采用預應力的技術，由于路橋建設的各個層面的面積相對都比較大，因此，在施工過程中針對局部的梁運用了預應力，而且穿插的施工時間比較長；（2）在路橋施工過程中，后張法中黏結預應力梁能夠有效的增加埋沒波紋管以及孔道灌漿處的兩個工序等，除此
4、之外，還可以規(guī)避由于路橋局部結構壓力過大素造成張拉端混凝土破損現象的出現；（3）在路橋施工過程中，需要在路橋局部預應力梁結構處設置后澆孔，為張拉提供空間，這種情況在預應力運用時并不罕見。2、路橋施工工程中的高強預應力混凝土管樁液壓技術法2.1關于高強度預應力管樁試驗6高強度預應力管樁試驗主要包括靜載與高應變兩種試驗。（1）靜載試驗：①壓重平臺的反力裝置主要由支墩、鋼錠、鋼橫梁以及測量的儀表等做種部分組成的。此裝置中的壓重量必須大于或者等于預測試樁時所破壞荷載的1.3倍左右，注意在試驗開始之前必須將壓重加上。②錨樁橫
5、梁的反力裝置主要是由4根錨樁、主梁、次梁以及測表儀等多種部分組成。此裝置所提供的反應力必須大于或者等于預測試驗時最大荷載的1.3倍左右。（2）高應變試驗：本質上屬于一種動測方法，主要作用就是為了給靜載試驗提供后備資源。通常情況下，在路橋施工工程中出現一定落距沖擊樁頂，致使樁因產生一定性的貫入度所測量出單樁的豎向承載力等。次試驗裝置一般被應用在靜載試驗結束一個禮拜左右時期，其安裝環(huán)形應變傳感器與加速之后的傳感器，將自動落下重擊樁的頂部，以此得到最終的試驗結果。2.2、關于液壓打樁施工的方法液壓打樁施工方法試驗施工的重
6、點主要分為三個方面：（1）垂直度的控制。在路橋施工過程中，垂直度是沉樁質量的關鍵所在，必須進行高度重視。施工過程中插樁與和接樁時，樁機駕駛員必須在施工領導的指揮下將所掌握的雙方角度方向歸為零，保證樁機縱橫方向均保持平衡水平，并對其進行定期檢查。（2）通過樁終止的壓力對靜壓力樁單樁的豎向承載力進行判斷，但單樁的最大承載力并不意味著就是樁的終止壓力。（3）接樁的控制。在施工過程中，必須仔細檢查上節(jié)樁與下節(jié)樁間的軸線的一致性，此外，還要注意保持上下端板間的清潔性。焊接時必須選擇多名員工同時進行，把握焊接的精準方向，并對焊
7、渣進行處理，焊接之后切勿放入冷水當中，避免造成焊接質量問題。62.3、關于管樁和承臺連接的方式凡路橋施工過程中，通常采用專用的工具鋸斷，并且管樁和承臺之間的連接不能夠運用樁身內部的鋼筋做連接。因此，為了保證基礎與樁基能夠較好的進行協(xié)調工作，必須對此過程中出現的垃圾進行及時處理，應用多層板作底模，根據一定的要求對鋼筋進行綁扎等。3、路橋施工項目中預應力施工的重點與質量的控制3.1對原材料質量的控制預應力鋼筋是路橋施工過程中進行預應力施工的重要原料，進場時不僅要求商家必須保證產品合格性，同時還要求產品的預應力筋的性能符
8、合出場的檢查報告等。除此之外，原材料在進場之后可以按照一定的批次對產品進行抽樣檢查，確定其合格性。3.2對固定框架的焊接控制在路橋施工過程中，預應力筋在不同的控制點均有不同的固定框架進行支撐，且波紋管管底標相對較高，能夠將支架直接焊接在梁箍筋上面。另外，焊接的固定框架必須要有一定的支撐能力，避免出現澆筑砼時發(fā)生變位等現象。3.3預應力的曲線放線6在路橋施工過
