碳限額和交易機制下供應鏈協(xié)調(diào)探究

碳限額和交易機制下供應鏈協(xié)調(diào)探究

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1、碳限額和交易機制下供應鏈協(xié)調(diào)探究  摘要:本文針對碳限額與交易機制下,建立了供應鏈運作優(yōu)化模型,在價格折扣的基礎上,引入碳排放權(quán)的轉(zhuǎn)移來達到供應鏈協(xié)調(diào),通過算例驗證了解析分析的結(jié)論。關(guān)鍵詞:碳限額與交易;供應鏈協(xié)調(diào)0引言Benjaafar建立了嚴格排放限額模型、碳稅模型、限額與交易模型以及碳抵消模型,通過算例分析得出了一些碳排放政策下供應鏈管理的建議[1]。Jaber以最小化供應鏈總成本為目標,建立了考慮碳排放因素的整數(shù)規(guī)劃模型。Cachon討論了減少碳排放量的目標對供應鏈運作與結(jié)構(gòu)的影響。Wahab通過供應鏈聯(lián)合優(yōu)化模型研究了最優(yōu)運輸

2、批量[4]。文獻5-7都是分析如何利用價格折扣達到協(xié)調(diào)。1模型構(gòu)建與分析1.1符號意義D:采購商面臨的需求率;:采購商的每次訂單量;:供應商每次生產(chǎn)批量為采購商訂貨批量的數(shù);:采購商訂貨固定成本;:采購商單位時間持有單位庫存的成本;:供應商的生產(chǎn)速率;:供應商的每次生產(chǎn)批量,決策變量;:供應商每次生產(chǎn)啟動的成本;:供應商單位時間持有單位庫存的成本;:采購商成本;:供應商成本;4:空載時的運輸成本;:每單位產(chǎn)品的運輸成本;:供應鏈總成本;:供應鏈總碳排放量。:采購商訂貨產(chǎn)生的碳排放量;:供應商生產(chǎn)啟動產(chǎn)生的碳排放量;:采購商單位庫存碳排放

3、量;:供應商單位時間單位庫存的碳排放量;:每次空載運輸時產(chǎn)生的碳排放量;:運輸單位產(chǎn)品產(chǎn)生的碳排放量;:采購商的碳限額;:分配給供應商的碳排放限額;:供應鏈總碳排放限額;:碳價;:商品價格;:采購商碳權(quán)交易量;:供應商碳權(quán)交易量;:商品價格折扣;:供應商轉(zhuǎn)讓碳權(quán)比例。1.2模型圖1采購商和供應商庫存水平變化示例分散決策即采購商先確定自己的最優(yōu)訂貨批量,供應商再根據(jù)采購商的訂貨批量決定最優(yōu)生產(chǎn)批量聯(lián)合決策是以最小化供應鏈總成本,可得2供應鏈協(xié)調(diào)供應商希望將訂貨量從改變?yōu)椋溈偝杀緶p少。供應商給補貼之后,采購商的成本為,供應商的成本變?yōu)?/p>

4、:采購商改變訂貨量的條件是其中供應商提供補償必須滿足如下條件:有,其中:4,若采購商分得其中的,,則有3數(shù)值分析表1參數(shù)值表2計算結(jié)果說明將訂貨量從改變成,供應鏈的總成本減少了。其中直線1表示,直線2表示,直線3表示,所以的取值范圍是這三條直線與軸圍成的區(qū)域。圖4K1、K2的取值范圍4總結(jié)針對碳限額與交易機制,建立了供應鏈運作優(yōu)化模型,在價格折扣的基礎上,引入碳排放權(quán)的轉(zhuǎn)移來達到供應鏈協(xié)調(diào)。參考文獻:[1]BenjaafarS,LiYandDaskinM.Carbonfootprintandthemanagementofsupplych

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