現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工注意要點

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1、橋設(shè)計說明書一、概述本橋位于個舊市倘甸鄉(xiāng)村，道路上擬建物為兩孔整體現(xiàn)澆空心板橋，為跨越倘甸河而設(shè)。二、設(shè)計依據(jù)及設(shè)計規(guī)范1、交通部標準《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）2、交通部標準《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ021-89）3交通部標準《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）4、交通部標準《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）5、交通部標準《公路磚石及混凝土橋涵規(guī)范》（JTJ022-85）6、交通部標準《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）7、交通部標準《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）三、地形、地貌、地質(zhì)

2、、水文詳文見中國有色金屬工業(yè)昆明勘察設(shè)計研究院“個舊市戈賈橋施工圖設(shè)計階段巖土工程勘察報告書”。（一）、場地及地形地貌概況擬建場地位于個舊市倘甸鄉(xiāng)溫水塘村頭倘甸河兩岸。地貌上處于甸盆地西部邊緣的河流階地及河漫灘地段。倘甸河為一常年性河流。其上游為沙甸河、乍甸河，下游為瀘江；流量隨季節(jié)性變化較大。因河流上游地段無水文觀測站，其水文資料暫缺。河最深處約為2.0～2.5m。（二）、地層結(jié)構(gòu)經(jīng)鉆探揭露，擬建場地的地層結(jié)構(gòu)不甚復(fù)雜，由第四系沖積卵石、粉質(zhì)粘土、粉土組成，基底為三疊系下統(tǒng)飛仙關(guān)組泥質(zhì)灰?guī)r。為方便設(shè)計使用，將其劃分出單元層，各巖土層的巖性特征按地質(zhì)單元層代號自上而下可分述如下：1、第

3、四季沖洪積（Qal+pl）層：（1）、卵石①1：主要成分為花崗巖、砂巖、片麻巖及石灰?guī)r，亞圓形，混粒結(jié)構(gòu)，一般粒徑1～4cm，最大可達8～10cm，充填砂約20～30%；松散～稍密。含水，系河流近期堆積。層頂埋深為0.00m，厚度為2.80～7.20m。僅分布于鉆孔zk2及3控制地段之地表。（2）、粉質(zhì)粘土①2：褐灰或灰黃、褐黃夾灰及紅褐色，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，硬塑狀態(tài)，局部呈可塑狀態(tài)，稍濕。層頂埋深為0.00～2.80m，厚度為2.90～4.60m。僅分布于鉆孔zk1及2控制地段。（3）、粉質(zhì)粘土①3：褐黃色，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，軟塑狀態(tài)，飽和。其間夾薄層碎石。層頂埋深為4.60～7.2

4、0m，厚度為0.70～2.70m。整塊場地均有分布。（4）、粉土①4：褐黃及深灰色，局部含少量植物殘骸，中密。含水。層頂埋深為7.90m，厚度為1.10m。僅分布于鉆孔zk3控制地段。2、三疊系下統(tǒng)飛仙關(guān)組（T1f）：（1）、泥質(zhì)灰?guī)r②1：灰、灰黃色，細晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，強風(fēng)化，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈角礫狀及碎石狀，少量呈塊狀，巖塊用錘可擊碎。層頂埋深為7.00～9.00m，后度或揭示厚度為2.30～5.30m。僅分布于鉆孔zk2及3控制地段。（2）、泥質(zhì)灰?guī)r②1：灰、灰黃色，細晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，中等風(fēng)化，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖芯呈塊狀及碎塊狀，少量呈短柱狀，巖塊用錘擊不易碎。RQD

5、=20～30%。層頂埋深為7.30～11.30m，厚度或揭示厚度為2.10～5.00m。僅鉆孔zk1及3控制地段揭示該層。3、第四系巖溶洞穴堆積（Qex）粘土③：褐黃色，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核，軟塑狀態(tài)，飽和。系巖溶洞穴堆積物。層頂埋深為9.40m，厚度為1.00m。僅分布于鉆孔zk1控制地段。以上各巖土層的空間展布規(guī)律及巖性特征描述，詳見工程地質(zhì)剖面圖及鉆孔柱狀圖。(三)、地下水場地內(nèi)巖土層中。⑤花崗巖（中等風(fēng)化）為含水層，賦存基巖裂隙潛水，富水性中等；地下水主要接受河流上游側(cè)向補給，向河流下游排泄。四、設(shè)計技術(shù)指標1、設(shè)計荷載：公路Ⅱ級。2、橋面凈寬：凈6.0米+2×0.75米人行道+2

6、×0.25米欄桿。3、設(shè)計縱坡：0%。4、抗震設(shè)防烈度：7度。五、設(shè)計要點1、本橋上部構(gòu)造采用2—16米整體現(xiàn)澆空心板，并按兩孔一聯(lián)結(jié)構(gòu)橋面連續(xù)設(shè)計；空心板采用整體現(xiàn)澆混凝土空心板梁，澆筑次序按有關(guān)規(guī)定辦理。2、本橋下部構(gòu)造按雙柱式橋墩、兩岸橋臺均為樁基加薄壁橋臺。3、橋面橫向坡度由支座墊石和橋面鋪裝共同調(diào)整。4、橋面鋪裝為12厘米厚現(xiàn)澆C30級防水耐磨混凝土層。5、防震擋塊與邊板間設(shè)彈性襯墊（板式橡膠塊）。6、薄壁橋臺基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋墩基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)。樁長根據(jù)地質(zhì)勘察報告的有關(guān)參數(shù)按摩擦樁計算。其計算結(jié)果為樁的有效長度（詳見總體布置圖）。六、施工要點1、施工前應(yīng)認真閱讀圖紙，充分理解設(shè)

7、計意圖。施工時應(yīng)認真對設(shè)計標高，各部尺寸以及橋梁與路線，橋梁與其他構(gòu)造物的配合。在現(xiàn)場復(fù)核勿誤后方可施工。2、預(yù)拱度控制：在荷載作用下，預(yù)留拱度為3厘米。至于臨時墩、支架施工中的沉落由施工單位考慮。其分配方法：跨中最大，支點為零。按二次拋物線分配。3、施工單位選擇：本圖只供有道橋施工資質(zhì)的專業(yè)隊伍施工。4、應(yīng)嚴格控制各梁斷面尺寸，梁高、梁寬橋面寬度誤差應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。5、橋臺背墻施工時，應(yīng)根據(jù)伸縮縫構(gòu)造詳圖在背墻內(nèi)預(yù)留相應(yīng)的