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《無縫線路施工防脹軌措施》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、膠濟鐵路電氣化工程ZH-4標段無縫線路防脹軌、跑道處理措施中鐵十六局膠濟鐵路電氣化工程指揮部2005年4月10日無縫線路施工防脹軌、跑道措施及處理現(xiàn)在我局管段內(nèi)DK70+800~DK96+100、DK98+300~DK104+292.92、DK108+800~DK112+100、DK117+900~DK119+800段無縫線路現(xiàn)正在進行焊接施工，同時既有區(qū)間個別地段仍進行橋涵改建與線路改建施工，現(xiàn)夏季已經(jīng)來臨，氣溫較高，無論既有與新鋪無縫線路，在受到擾動時均易出現(xiàn)脹軌、跑道現(xiàn)象，為確保既有線行車安全，根
2、據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，制定了以下防脹軌、跑道措施，望各單位遵照執(zhí)行。一、脹軌、跑道可能存在的項目：1、橋涵設置便梁慢行地段：因設置便梁，如果此處線路沒有進行應力放散，在氣溫高時極易發(fā)生脹軌、跑道問題。2、新鋪線路地段由于鎖定軌溫與設計鎖定軌溫不符時。3、新鋪線路鎖定后道床斷面未按設計上足，道床阻力不夠?qū)е旅涇?、跑道發(fā)生。4、線路改建地段地段在進行施工準備時。5、站場改建施工時對無縫線路進行準備時。二、我局管段脹軌、跑道重點防范地段序號防范地段施工單位線路安全負責人倍住1高密站二項目部尹金作2昌邑站十局項
3、目部騰兆寶3DK70+800~DK96+10一項目部陳振同新建線路4DK96+300~DK104+292三項目部陳雪華新建線路5DK108+800~DK112+100十九局項目部朱典銀新建線路6DK117+900~DK119+800十局項目部騰兆寶新建線路7K96+883.4框架橋二項目部尹金作8K97+524旅客地道二項目部尹金作9K104+017.5框架橋十九局項目部朱典銀10K106+150~K107+000十九局項目部朱典銀線路改建11K104+050~K104+800十九局項目部朱典銀線路改建
4、三、脹軌、跑道預防措施在施工現(xiàn)場根據(jù)脹軌、跑道情況可采取以下預防及處理措施：1、無論新建線路地段還是既有線路地段，凡可能發(fā)生脹軌、跑道的地段，施工單位均應設現(xiàn)場值班安全人員，線路巡檢人員，線路巡檢人員應加強管內(nèi)線路的巡視檢查，重點檢查的時間在9：00~16：00之間，若發(fā)現(xiàn)可能存在脹軌、跑道情況，立即匯報，以便盡早進行處理。2、凡對無縫線路有影響的施工工地，均應準備一定的應急搶險設備，如抽水機、發(fā)電機、草袋、道碴、起道機、撬棍、扳手、防護器材（停車信號、響墩、信號旗、信號燈等）等器材，并應視具體情況是否
5、準備氣割、鋸軌機、鉆孔機以及12.5m短軌一對以及相應的鋼軌配件，施工現(xiàn)場與車站、搶險小組要保持暢通的聯(lián)系。3、新鋪線路鎖定軌溫要準確、均勻、可靠、符合設計規(guī)定，做到“三測”、“四不超”制度，即工前、工中、工后測軌溫；作業(yè)不超溫、換碴不超長、起道不超高、撥道不超量。4、新鋪及既有線路要保持良好線路方向，施工人員應加強現(xiàn)場巡視，線路養(yǎng)護人員應及時對線路進行整修。5、新鋪、既有道床保持規(guī)定的斷面形式，尤其是碴肩道床，寬不得小于40cm，應保持豐滿、密實、排水良好。6、軌枕扣件要正、靠、緊，對于彈條要保持三點
6、接觸，扭矩保持在100~150n.m內(nèi)。7、在橋涵改造施工時，必須對路基采取有效可行的加固措施，使路基保持穩(wěn)定，若有病害要及時整治。二、脹軌跑道處理措施在施工過程中應加強對無縫線路的監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)可能存在脹軌、跑道現(xiàn)象及時進行處理，具體根據(jù)不同情況可采取以下處理措施：（一）施工過程中要防止出現(xiàn)脹軌、跑道情況1、在運行或在施工工作中，發(fā)現(xiàn)軌道方向不良是脹軌的象征，此時必須派專人監(jiān)視，觀察軌道方向變化，根據(jù)具體情況設置減速信號或行車信號及停止作業(yè)等措施進行防護。2、養(yǎng)護維修作業(yè)中及作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)軌道方向不良，軌道
7、水平嚴重不良，軌枕道離縫，線路彎曲變形擴大，這是必須立即設置停車信號，及時通知車站，迅速采取軌條降溫、回填道碴、夯拍道床、對高道床肩部道碴等措施，以防變形繼續(xù)擴大發(fā)生跑道。3、施工準備不超量：尤其是在夏季站改施工過程中，當插入道岔或準備進行線路撥接時，在施工點前1小時的準備工作如耙碴、松扣件時，嚴格按《工務安全規(guī)則》執(zhí)行，并嚴格服從現(xiàn)場工務等監(jiān)控部門的指揮，絕對不能超量準備。（二）發(fā)生脹軌、跑道處理措施發(fā)生跑道時，必須按線路故障處理，立即向車站通報，同時在線路上設停車信號，視脹軌、跑道程度的輕重，迅速采
8、取降溫、撥道等措施緊急處理，消除故障。1、慢行信號的設置標準及慢行時線路處理措施：①慢行信號的設置：當發(fā)現(xiàn)無縫線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當平均值達到10mm時，必須設置慢行信號。②此時線路處理措施：立即安排人員夯拍道床，填滿枕盒道碴并堆高碴肩。1、停車信號的設置及線路處理措施;當兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12mm，并軌溫不變情況下，過車后線路彎曲變形突然擴大時，必須立即設停車信號，同時報告車站及工務部門。線路處理措施
