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1、蘇州建設交通高等職業(yè)技術學院2012屆畢業(yè)論文PLC在交通燈控制中的應用蘇州建設交通高等職業(yè)技術學院2012屆畢業(yè)論文(設計)PLC在交通燈控制中的應用姓名:所在院系:商貿(mào)系所學專業(yè):電子信息與技術工程導師姓名:完成時間:年月日-15-蘇州建設交通高等職業(yè)技術學院2012屆畢業(yè)論文PLC在交通燈控制中的應用摘要當今,紅綠燈安裝在各個道口上,已經(jīng)成為疏導交通車輛最常見和最有效的手段。社會的發(fā)展,人們的消費水平不斷的提高,私人車輛不斷的增加。人多、車多道路少的道路交通狀況已經(jīng)很明顯了。所以采用有效的方法控制交通燈是勢在必行的。PLC的智能控制原
2、則是控制系統(tǒng)的核心,采用PLC把東西方向或南北方向的車輛按數(shù)量規(guī)模進行分檔,相應給定的東西方向與南北方向的綠燈時長也按一定的規(guī)律分檔.這樣就可以實現(xiàn)按車流量規(guī)模給定綠燈時長,達到最大限度的有車放行,減少十字路口的車輛滯流,緩解交通擁擠、實現(xiàn)最優(yōu)控制,從而提高了交通控制系統(tǒng)的效率.PLC的應用正在不斷地走向深入,同時帶動傳統(tǒng)控制檢測日新月益更新。它具有結構簡單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點,已廣泛用于工業(yè)過程和位置的自動控制中。由于PLC具有對使用環(huán)境適應性強的特性,同時其內(nèi)部定時器資源十分豐富,可對目前普遍使用的“漸進式”信號燈進行精確控制,特
3、別對多岔路口的控制可方便地實現(xiàn)。因此現(xiàn)在越來越多地將PLC應用于交通燈系統(tǒng)中。同時,PLC本身還具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能,將同一條道路上的信號燈組成一局域網(wǎng)進行統(tǒng)一調(diào)度管理,可縮短車輛通行等候時間,實現(xiàn)科學化管理。在實時檢測和自動控制的PLC應用系統(tǒng)中,PLC往往是作為一個核心部件來使用。自從交通燈誕生以來,其內(nèi)部的電路控制系統(tǒng)就不斷的被改進。設計方法也開始多種多樣,從而使交通燈顯得更加智能化??删幊炭刂破?PLC)以微處理器為核心,普遍采用依據(jù)繼電接觸器控制系統(tǒng)電氣原理圖編制的梯形圖語言進行程序設計,編程容易,功能擴展方便,修改靈活,而且結構簡單
4、,抗干擾能力強。西門子可編程控制器指令豐富,可以接各種輸出、輸入擴充設備,有豐富的特殊擴展設備,其中的模擬輸入設備和通信設備更是符合交通燈控制系統(tǒng)的要求與特點,能夠方便地聯(lián)網(wǎng)通信。關鍵字:交通燈、PLC、自動控制、國際化-15-蘇州建設交通高等職業(yè)技術學院2012屆畢業(yè)論文PLC在交通燈控制中的應用目錄摘要-2-目錄-3-第一章前言-4-第二章設計方案的確定-4-第三章系統(tǒng)構成及其功能特點-5-第一節(jié)系統(tǒng)構成-5-第二節(jié)PLC基本功能-5-第三節(jié)PLC特點-6-第四章PLC的發(fā)展與應用-6-第一節(jié)PLC的發(fā)展趨勢-6-第二節(jié)PLC的應用-7
5、-第三節(jié)PLC在我國的應用-8-第四章PLC的結構及其原理-9-第一節(jié)PLC基本結構-9-第二節(jié)PLC的工作原理-10-第六章系統(tǒng)的軟件設計-11-第一節(jié)PLC控制交通燈設計版面圖-11-第二節(jié)交通燈控制說明-11-第三節(jié)交通燈程序設計步驟-11-第四節(jié)系統(tǒng)調(diào)試-12-第五節(jié)交通燈梯形圖-12-致謝-14-參考文獻-15--15-蘇州建設交通高等職業(yè)技術學院2012屆畢業(yè)論文PLC在交通燈控制中的應用第一章前言交通信號燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對于疏導交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。為了實現(xiàn)交通道路的管理,力求交通管
6、理先進性、科學化。用可編程控制器實現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng),以及該系統(tǒng)軟、硬件設計方法,實驗證明該系統(tǒng)實現(xiàn)簡單、經(jīng)濟,能夠有效地疏導交通,提高交通路口的通行能力。分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀,結合交通的實際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理,給出了一種簡單實用的城市交通燈控制系統(tǒng)的PLC設計方案??删幊绦蚩刂破髟诠I(yè)自動化中的地位極為重要,廣泛的應用于各個行業(yè)。隨著科技的發(fā)展,可編程控制器的功能日益完善,加上小型化、價格低、可靠性高,在現(xiàn)代工業(yè)中的作用更加突出。第二章設計方案的確定十字路口設置交通燈可以對交通進行有效的疏通,并為交通
7、參與者的安全提供了強有力的保障。但是隨著社會、經(jīng)濟的快速發(fā)展,原先的交通燈控制系統(tǒng)已經(jīng)不能適應現(xiàn)在日益繁忙的交通狀況。如何改善交通燈控制系統(tǒng),使其適應現(xiàn)在的交通狀況,成為研究的課題。傳統(tǒng)的十字路口交通控制燈,通常的做法是:事先經(jīng)過車輛流量的調(diào)查,運用統(tǒng)計的方法將兩個方向紅綠燈的延時預先設置好。然而,實際上車輛流量的變化往往是不確定的,有的路口在不同的時段甚至可能產(chǎn)生很大的差異。即使是經(jīng)過長期運行、較適用的方案,仍然會發(fā)生這樣的現(xiàn)象:綠燈方向幾乎沒有什么車輛,而紅燈方向卻排著長隊等候通過。這種流量變化的偶然性是無法建立準確模型的,統(tǒng)計的方法已
8、不能適應迅猛發(fā)展的交通現(xiàn)狀,更為現(xiàn)實的需要是能有一種能夠根據(jù)流量變化情況自適應控制的交通燈。目前,大部分城市中十字路口交通燈的控制普遍采用固定轉換時間間隔的控制方法。由于十字路口