高級(jí)技師技術(shù)論文

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1、推力軸承軸向定位的工藝改進(jìn)298系列汽輪機(jī)是近兩年新設(shè)計(jì)的為60萬(wàn)千瓦機(jī)組配套的新機(jī)型機(jī)組的主副推力軸承全部采用進(jìn)口的楔式可傾瓦，該軸瓦分上下二半環(huán)，結(jié)構(gòu)緊湊，裝入軸承體后，由于可傾瓦的自調(diào)能力較好，對(duì)推力盤能保持良好的接觸。加之軸瓦在軸承體內(nèi)采用浮動(dòng)式裝配，所以在機(jī)組運(yùn)行使能保證汽輪機(jī)整體軸向間隙始終保持在完好的狀態(tài)。同時(shí)保證推力瓦在運(yùn)行時(shí)能獲得良好的潤(rùn)滑效果。在推力軸承的裝配過(guò)程中，由于半環(huán)推力瓦的測(cè)點(diǎn)無(wú)法固定，一副軸向定位的調(diào)整墊片要經(jīng)過(guò)2－3次的磨削才能達(dá)到裝配要求，既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力。此道工序成了裝配過(guò)程中的瓶頸。根

2、據(jù)實(shí)際情況，對(duì)推力軸承的軸向定位方法進(jìn)行了改進(jìn)，制作了膠木模擬瓦環(huán)和工藝調(diào)整墊片，采用粗、精二步調(diào)整法，根據(jù)主、副推力瓦調(diào)整墊片實(shí)際所需的尺寸，經(jīng)過(guò)一次磨削加工就能滿足裝配的技術(shù)要求，裝配進(jìn)度和裝配精度都有了實(shí)質(zhì)性的提高?！娟P(guān)鍵詞】主副推力軸承、楔式可傾瓦、膠木模擬瓦環(huán)、工藝調(diào)整墊片、軸向定位、推力間隙。1.《前言》推力軸承是汽輪機(jī)控制轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)與其它部件保持正確軸向位置的重要零件。常用的推力軸承一般都采用固定式結(jié)構(gòu)，也就是說(shuō)推力軸承由加工保證其設(shè)計(jì)尺寸后，用螺栓固定在軸承體內(nèi)。軸向位置通過(guò)軸承體球面座（俗稱“瓦枕”6）

3、與軸承座之間的前后調(diào)整墊片，按實(shí)測(cè)尺寸磨削后一次定位而成。此結(jié)構(gòu)的推力軸承在轉(zhuǎn)子吊入汽缸后，它與轉(zhuǎn)子所接觸相對(duì)位置都要準(zhǔn)確無(wú)誤，而轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)與各零部件軸向位置也要準(zhǔn)確無(wú)誤，這樣才能保證調(diào)整墊片尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。298系列的推力軸承采用浮動(dòng)裝配（不固定），也是就是說(shuō)在靜止?fàn)顟B(tài)下主、副推力瓦半環(huán)及調(diào)整墊片在軸承體內(nèi)可作圓周運(yùn)動(dòng)，在不打開(kāi)汽缸，吊走轉(zhuǎn)子的情況下，就可拆裝推力軸承，這對(duì)檢修調(diào)整都帶來(lái)了很大的方便。由于298推力軸承的特殊結(jié)構(gòu)，它的軸向位置調(diào)整就必須采用二步調(diào)整法，在這里我們稱之為A+B調(diào)整法。A就是與固定式推力軸承相

4、同根據(jù)轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)所要求的位置調(diào)整球面座與軸承座之間的調(diào)整墊片。B：在A工步完成以后，在消除A工步誤差的基礎(chǔ)上，精確地根據(jù)轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位置的要求，實(shí)測(cè)主推力瓦環(huán)調(diào)整墊片的實(shí)際尺寸，委托加工后裝入軸承體內(nèi)。在復(fù)驗(yàn)轉(zhuǎn)子等零部件的軸向位置都達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，實(shí)測(cè)副推力瓦調(diào)整墊片實(shí)際所需尺寸，委托加工后裝入。通過(guò)A+B調(diào)整法調(diào)整后各軸向位置比固定式推力軸承精確度要高。再則298推力軸承采用的是楔式可傾瓦環(huán)，在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)與轉(zhuǎn)子的推力盤有良好接觸，浮動(dòng)式裝配結(jié)構(gòu)又可在運(yùn)行時(shí)使推力軸承得到良好的潤(rùn)滑效果。1.1裝配過(guò)程中存在的問(wèn)題

5、1)6由于主推力軸承是推力瓦環(huán)加調(diào)整墊片的結(jié)構(gòu)，所以在沒(méi)有確定調(diào)整墊片厚度的情況下，轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位置確定后，軸承體球面座與前軸承座的軸向位置就很難確定，調(diào)整墊片的尺寸也無(wú)法提供。按常規(guī)的平分法來(lái)進(jìn)行A工步調(diào)整的話，正常的情況下，也就是說(shuō)前軸承座、球面座、軸承體等各軸承系的零部件加工尺寸都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，汽缸與前軸承座聯(lián)接端面的軸向尺寸也精確無(wú)誤，用平分法來(lái)加工調(diào)整墊片的尺寸也是可行的。反之，如果以上所列的零部件中有一件或多件的加工尺寸都朝一個(gè)方向偏移，或者累計(jì)誤差值過(guò)大的話，A工步完成后，B工步的調(diào)整就無(wú)法正常進(jìn)行。

6、最主要的就是主推力瓦環(huán)調(diào)整墊片的加工余量是否夠（最初時(shí)碰到過(guò)調(diào)整墊片無(wú)加工余量的情況），如重新照配加工一副調(diào)整墊片的話，對(duì)整個(gè)裝配周期的影響是很大的。1)按正常的工序完成A工步后，轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的各軸向位置都符合設(shè)計(jì)要求。B工步首先就是要確定主推力瓦環(huán)調(diào)整墊片的厚度。由于298系列的推力軸承是楔式可傾瓦環(huán)，瓦塊與調(diào)整墊片接觸面是圓弧狀，加上是浮動(dòng)式裝配結(jié)構(gòu)，所以調(diào)整墊片的測(cè)點(diǎn)無(wú)法固定，用塞規(guī)每次測(cè)出的數(shù)據(jù)都有誤差，一副調(diào)整墊片要經(jīng)過(guò)2至3次的磨削才能達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。副推力瓦調(diào)整墊片的測(cè)量也存在著同樣的問(wèn)題。這樣調(diào)整法雖然能滿

7、足軸向位置的精度要求，但增加了磨削加工的工作量，直接影響到了制造成本和裝配周期。6綜合以上所述的問(wèn)題，已經(jīng)對(duì)298系列汽輪機(jī)的總裝造成很大影響。在正常生產(chǎn)過(guò)程中如果是單臺(tái)或臺(tái)份數(shù)很少的產(chǎn)品，臨時(shí)采用以上的方法似乎還是可行的。但298系列機(jī)組是與60萬(wàn)千瓦汽輪機(jī)配套的產(chǎn)品，也就是近幾年我公司的主導(dǎo)產(chǎn)品，市場(chǎng)前景廣，需求量大，一臺(tái)60萬(wàn)千瓦機(jī)組配兩臺(tái)298機(jī)組，每年的產(chǎn)量是相當(dāng)可觀的，特別是近幾年電站市場(chǎng)的快速發(fā)展，每家用戶要貨都非常急，交貨期能提前兩天，用戶的感覺(jué)就完全不一樣。如果因裝配周期而拖延兩天交貨，用戶對(duì)公司的信譽(yù)就

8、會(huì)有另外一種看法。盡快解決推力軸承軸向定位裝配過(guò)程中的瓶頸也就成了當(dāng)務(wù)之急的問(wèn)題。1.1解決問(wèn)題的方法1)要解決上述兩個(gè)問(wèn)題，先要解決座承體球面座與前軸承座的軸向定位問(wèn)題，也就是A工步調(diào)整法。我們先從軸承體和球面座入手。首先，軸承體的外球面和球面座內(nèi)球面接觸面肯定符合設(shè)計(jì)要求，裝配前著色做過(guò)檢查，也就是