車輛事故應(yīng)急預(yù)案

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1、新溆路面三十標(biāo)交通應(yīng)急救援預(yù)案中交一公局五公司新溆高速路面三十標(biāo)項目經(jīng)理部車輛、交通事故應(yīng)急預(yù)案新溆高速路面三十標(biāo)中交一公局五公司項目經(jīng)理部二○一四年四月13新溆路面三十標(biāo)交通應(yīng)急救援預(yù)案車輛、交通事故應(yīng)急預(yù)案·1.1編制目的為快速、及時、妥善處理本項目部發(fā)生的突發(fā)性交通事故，做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，維護(hù)人民群眾的生命安全和社會穩(wěn)定，特制定《新溆高速公路路面三十合同段中交一公局五公司項目經(jīng)理部車輛、交通事故應(yīng)急預(yù)案》，簡稱“交通應(yīng)急預(yù)案”。1.2編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生

2、產(chǎn)工作的決定》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》和《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》《河北省高速公路管理局關(guān)于鞏固安全生產(chǎn)成果確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)完成通知》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定及局應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則，結(jié)合本項目施工特點(diǎn)，制定本預(yù)案。1.3適用范圍本預(yù)案適用于本項目生產(chǎn)經(jīng)營過程中的車輛、交通事故應(yīng)急救援工作。1.4應(yīng)急工作原則13新溆路面三十標(biāo)交通應(yīng)急救援預(yù)案（1）以人為本，科學(xué)管理的原則。把保障人民群眾的生命安全和身體健康當(dāng)作首要任務(wù)。在事故未發(fā)生時充分做好預(yù)防工作；在事故發(fā)生后，立即營救受傷人員，組織撤離或采取其他措施，保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。充分發(fā)

3、揮人的主觀能動性，發(fā)揮專家、專業(yè)救援力量和人民群眾的作用；實行科學(xué)民主決策，采取科學(xué)的管理方法，采用先進(jìn)的檢測、監(jiān)測手段、救援裝備和技術(shù)，迅速控制事態(tài)，消除危害后果。（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)的原則。在局領(lǐng)導(dǎo)和局安委會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)下，各單位有關(guān)部門按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。各單位要認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體的職責(zé)，建立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制。（3）屬地為主，分級響應(yīng)的原則。在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故單位，必須作出“第一反應(yīng)”，果斷迅速地采取應(yīng)對措施，組織應(yīng)急救援隊伍。先期到達(dá)的應(yīng)急救援隊伍，要抓住時機(jī)，迅速有效地實施先

4、期處置，全力控制事態(tài)發(fā)展，切斷事故災(zāi)害鏈，防止次生、衍生和耦合事故（事件）發(fā)生。同時，應(yīng)立即向上級部門報告事故情況。上級部門迅速對事故作出判斷，決定應(yīng)急響應(yīng)行動。（4）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合的原則。貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。一是通過安全管理和安全技術(shù)等手段實現(xiàn)本質(zhì)安全，盡可能防止事故發(fā)生；二是在假定事故必然發(fā)生的情況下，通過預(yù)先采取的預(yù)防措施，達(dá)到降低或減少災(zāi)害的影響。為此，平時要做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作，搞好預(yù)案的演練，使應(yīng)急組織體系的各機(jī)構(gòu)、各部門明確各自職責(zé)及運(yùn)行程序，使各專業(yè)救援組織和群眾熟悉應(yīng)急救援的基本技術(shù)、方法和技巧，掌握自

5、救和互救的知識，提高應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的整體救援能力。13新溆路面三十標(biāo)交通應(yīng)急救援預(yù)案2危險性分析2.1項目概況我標(biāo)段為該路面工程的第三十合同段，位于新化縣轄區(qū)內(nèi)，對應(yīng)段落為土建一標(biāo)至八標(biāo)的全標(biāo)段及九標(biāo)的部分段落，起訖樁號為K0+000-K53+237，主要為54.55km的主線和4個互通立交、1個停車區(qū)、1個服務(wù)區(qū)匝道范圍內(nèi)路面工程和路面排水工程。工期363天，合同額為405112112元。缺陷責(zé)任期2年，保修期5年。2.2危險源與風(fēng)險分析根據(jù)公路工程施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中所涉及到的施工、辦公等各個環(huán)節(jié)的實際特點(diǎn)，按照危險源辨識和險源評價的方法，進(jìn)行事故風(fēng)險分析得出：

6、生產(chǎn)事故和生活事故是本項目主要事故風(fēng)險。具體有如下：55（1）因路面運(yùn)輸車輛錯車發(fā)生交通事故。（2）因車速過快發(fā)生交通事故（3）因道路滑以及車輛制動性，轉(zhuǎn)向靈敏性發(fā)生交通事故（4）司機(jī)因疲勞駕駛、醉酒等發(fā)生交通安全事故（5）司機(jī)無證操作發(fā)生交通安全事故（6）司機(jī)不遵守交通規(guī)則發(fā)交通安全事故。（7）司機(jī)車輛因其他有關(guān)的安全隱患，所引發(fā)的傷人事故。（8）因路況不好，發(fā)生交通事故等。13新溆路面三十標(biāo)交通應(yīng)急救援預(yù)案3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系事故現(xiàn)場安保部善后處理組警戒保衛(wèi)組通訊聯(lián)絡(luò)組后勤保障組事故搶險組傷員救護(hù)組項目經(jīng)理部應(yīng)急副總指揮何仁清楊奇峰、王瑞江項目

7、經(jīng)理部應(yīng)急總指揮項目經(jīng)理：孫永平醫(yī)院120公安110外部支援消防119新化人民醫(yī)院0738-35213030941-7121831圖1各組長，組員聯(lián)系方式：職務(wù)或?qū)I(yè)組名稱姓名電話總指揮孫永平18093004999副總指揮楊奇峰、何仁清、王瑞江13469471212通訊聯(lián)絡(luò)組劉曉慶18873857997事故搶救組張晶1855003916513新溆路面三十標(biāo)交通應(yīng)急救援預(yù)案傷員救護(hù)組周偉18093005719后勤保障組劉保剛15115877697善后處理組高樹海188905728883.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.項目經(jīng)理部應(yīng)急總指揮分析緊急狀態(tài)和確定緊急事件級別，這些分

8、析應(yīng)根據(jù)相關(guān)危險類型、它