重慶軌道交通環(huán)線工程八標(biāo)重慶北站至渝魯站區(qū)間隧道臨建方案(1)

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1、重慶軌道交通五童路車站、五里店車站及區(qū)間隧道工程臨建施工方案編制：審核：重慶建工集團(tuán)股份有限公司2013年11月20日-21-1．編制依據(jù)及其他說明-3-1.1編制說明-3-1.2編制依據(jù)-3-1.3編制原則-3-2．工程概況-4-2.1工程概況-4-2.1.1重慶北站至五童路車站區(qū)間-4-2.1.2五童路車站-5-2.1.3五童路站至五里店站區(qū)間-5-2.2臨建工程概況-6-3．施工平面布置及說明-6-3.1施工平面布置說明-6-3.1.1臨時(shí)圍擋-6-3.1.2大門、門衛(wèi)及洗車槽-8-3.1.3施工道路及場地硬化-10-3.1.4辦公、

2、生活用房-11-3.1.5生產(chǎn)設(shè)施-13-3.1.6加工區(qū)-13-3.1.7排水、排污與環(huán)保設(shè)施-13-3.1.8安全消防設(shè)施-16-3.1.9宣傳設(shè)施-16-3.1.10醫(yī)務(wù)室-18--21-3.1.11場地照明-18-3.1.12供水、供電-18-3.1.13視頻監(jiān)控-19-3.2施工平面布置圖-19-4．安全文明施工保證措施-19-5．環(huán)境保護(hù)措施-20--21-1．編制依據(jù)及其他說明1.1編制說明根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘的詳細(xì)資料，圍繞安全生產(chǎn)、綠色環(huán)保、以人為本、和諧互助的目標(biāo)，為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全

3、生產(chǎn)方針，保障人身、設(shè)備、設(shè)施安全，預(yù)防生產(chǎn)安全事故發(fā)生，規(guī)范施工文明施工管理和施工作業(yè)行為，實(shí)現(xiàn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，特編制本方案。在編制過程中，我們充分吸收了以往在臨建設(shè)施施工中取得的成功經(jīng)驗(yàn)，借鑒重慶地鐵項(xiàng)目既有經(jīng)驗(yàn)，有針對性的提出了本方案。1.2編制依據(jù)（1）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的現(xiàn)行法律、法規(guī)。（2）國家相關(guān)行業(yè)主管部門頒布的有關(guān)安全生產(chǎn)方面的現(xiàn)行標(biāo)淮、規(guī)范、規(guī)程、導(dǎo)則、指南、辦法等。（3）重慶市人民政府、相關(guān)行業(yè)主管部門頒布的文明施工管理文件。（4）重慶軌道交通（集團(tuán)）股份有

4、限公司安全、文明管理有關(guān)規(guī)定。（5）重慶建工集團(tuán)安全管理手冊及相關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定。（6）施工企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求。（7）現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查情況。（8）本標(biāo)段招、投標(biāo)文件及合同文件1.3編制原則（1）突出“文明、環(huán)保、有序、安全”-21-的特點(diǎn)，本著合理、節(jié)約、滿足作業(yè)空間，便于管理的原則，按照《標(biāo)準(zhǔn)》要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形情況，盡量利用現(xiàn)場有利條件，因地制宜設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，降低工程成本。（2）確保區(qū)間隧道施工正常進(jìn)行，根據(jù)施工的不同階段進(jìn)行合理布置場地，盡量減少周圍環(huán)境的影響。（3）在同一場地內(nèi)，生產(chǎn)和生活區(qū)分開布置，生產(chǎn)設(shè)施盡量安排

5、在施工現(xiàn)場附近，生活、辦公設(shè)施布置在距離施工現(xiàn)場較近處以滿足工程管理需要。（4）在保證滿足施工要求，不違反《標(biāo)準(zhǔn)》原則的情況下，突出工點(diǎn)特色布置生產(chǎn)生活設(shè)施。2．工程概況2.1工程概況本工程為五童路站、重慶北至五童路區(qū)間、五童路至五里店區(qū)間、五里店至彈子石區(qū)間（江北段），工程起止樁號CK29+060.007—CK32+962.987，全長3902.98m,中間有五里店站及兩端部分區(qū)間已建成，工程施工部分長度為3399.8m。2.1.1重慶北站至五童路車站區(qū)間重慶北站至五童路車站區(qū)間工程，起點(diǎn)重慶北站位于龍頭寺火車站南廣場下方，起點(diǎn)為重慶北站

6、，起始里程CK20+881.834，終點(diǎn)為五童路車站，終點(diǎn)里程CK22+365.110，區(qū)間全長度1.484km。為環(huán)線與軌道交通三號的換乘站，采用托換蓋挖法實(shí)施，區(qū)間出重慶北站后向東沿昆侖大道敷設(shè)，在CK21+347.208處以轉(zhuǎn)彎半徑450m曲線過渡到渝魯大道，向南延伸至五童路車站，本工程周邊建筑物眾多，道路交通繁忙。-21-區(qū)間隧道在里程為CK22+270.390處，下穿5#排水涵洞，周邊的重要建筑主要有“世紀(jì)同輝酒店”、“江北通信辦公綜合樓”、“郵電局龍頭寺辦公樓”以及“魯能星城小區(qū)”。區(qū)間隧道穿越地層主要為砂泥巖互層，局部為高填方

7、區(qū)，圍巖級別IV-VI級，隧道拱頂埋深18～35m，除局部穿越VI級圍巖段外均屬深埋隧道。區(qū)間設(shè)一座電纜豎井、一座泵房及一條施工通道。2.1.2五童路車站五童路站位于渝北區(qū)，呈南~北向布置于渝魯大道東側(cè)。車站北端為竇家花園立交橋匝道，南端為沖壓廠高架橋，東西兩側(cè)均為魯能星城居住區(qū)。車站起點(diǎn)里程：CK30+557.110，車站終點(diǎn)里程：CK31+162.110,有效站臺中心里程：CK31+043.140。車站為地下兩層（局部三層）12m島式車站，站前設(shè)折返線，中心里程處軌面埋深18.38m。車站頂部覆蓋層厚約2.87m,車站寬21.3m,車站

8、全長605.0m。車站共設(shè)置4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。車站南端接明挖法區(qū)間，北端接鉆爆法區(qū)間。車站為明暗挖法結(jié)合施工，南北段為明挖，北段長34m，南段長305m，共長339m，中段為