山西某鐵路通道標(biāo)段橋梁支架模板安全專項(xiàng)施工方案(附計(jì)算書)

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1、新建鐵路山西中南部鐵路通道洪洞北至湯陰東段支架模板安全專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：日期：中鐵X局山西中南部鐵路通道ZNTJ-X標(biāo)項(xiàng)目部X分部中鐵X局山西中南部鐵路鐵路通道ZNTJ-X標(biāo)支架模板安全專項(xiàng)施工方案支架模板安全專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)1.1施工組織設(shè)計(jì)1.2《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》1.3《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》2、編制目的為保障現(xiàn)場(chǎng)施工支架模板施工安全，加強(qiáng)施工過程安全監(jiān)督，確保支架模板的受力滿足要求，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全，以達(dá)到安全順利完工。3、工程概況中鐵一局集

2、團(tuán)山西中南部鐵路通道ZNTJ-11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部五分部承建起止里程為D4K447+361～DK476+653，全長(zhǎng)為20.8公里。位于山西省長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣境內(nèi)。主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、雙線電氣化、行車速度120km/h、重載鐵路。??主要工程及數(shù)量：橋梁6座（特大橋3座，大橋2座，中橋1座），隧道6座，主線路基5.353km、主線涵洞12座。本分部重點(diǎn)工程：XX隧道、XX特大橋、XX特大橋和XX特大橋。工區(qū)劃分及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：一工區(qū)負(fù)責(zé)D4K447+361～D4K459+165段,主要包括XX隧道、

3、XX隧道、XX隧道及XX特大橋、XX大橋、XX中橋及相關(guān)區(qū)間路基的施工管理；二工區(qū)負(fù)責(zé)D4K459+165～D4K461+993段，主要為XX隧道進(jìn)口、XX特大橋及路基的施工管理；一二工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)為XX（副經(jīng)理）。三工區(qū)負(fù)責(zé)D4K461+993～D4K472+927段，主要包括西峪隧道出口、西峪大橋及相關(guān)區(qū)間路基的施工管理；四工區(qū)負(fù)責(zé)D4K472+993～中鐵X局集團(tuán)第X工程有限公司第16頁(yè),共16頁(yè)中鐵X局山西中南部鐵路鐵路通道ZNTJ-X標(biāo)支架模板安全專項(xiàng)施工方案D4K476+653段，主要包括

4、XX隧道、XX特大橋、XX隧道及相關(guān)區(qū)間路基的施工管理；三、四工區(qū)值班領(lǐng)導(dǎo)為XXX（工會(huì)主席）。4、安全措施4.1模板施工安全技術(shù)措施模板進(jìn)場(chǎng)卸車時(shí)應(yīng)水平將模板吊離車輛，并在吊繩同模板的接觸部位加設(shè)墊木或角鋼護(hù)角，避免吊繩傷及面板，建議兩塊一起吊，吊點(diǎn)位置應(yīng)作用于背楞位置，確保有四個(gè)吊點(diǎn)并且均勻受力。吊離車輛后，平放在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，下面墊木枋，避免產(chǎn)生變形。平放時(shí)背楞向下，面對(duì)面或背對(duì)背的堆放，嚴(yán)禁將面板朝下接觸地面。模板面板之間加氈子以保護(hù)面板。進(jìn)場(chǎng)人員必須事先進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，進(jìn)場(chǎng)后戴好安

5、全帽，高處作業(yè)人員必須系好安全帽，并應(yīng)系牢。嚴(yán)禁酒后作業(yè)！經(jīng)醫(yī)生檢查認(rèn)為不適宜于高處作業(yè)的人員，如患有高血壓、心臟病、癲癇及其他不適宜高個(gè)作業(yè)人員，一律不準(zhǔn)從事吊裝搭拆工作。模板起吊前，應(yīng)將吊車位置調(diào)整適當(dāng)，做到穩(wěn)起穩(wěn)落、就位準(zhǔn)確，嚴(yán)禁模板大幅度擺動(dòng)或碰撞其他物件。還須檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板的吊環(huán)是否完整有效，應(yīng)預(yù)先拆除一切臨時(shí)支撐，檢查適用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩纜系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，經(jīng)檢查無誤后方可起吊。工作時(shí)要思想集中，防止釘扎腳和高空滑落。一定要確保吊點(diǎn)的連接

6、穩(wěn)固，嚴(yán)禁鉤在鋁梁或背楞上注意模板面板不能與地面接觸，必要時(shí)，模板根部位置墊氈子或海綿。中鐵X局集團(tuán)第X工程有限公司第16頁(yè),共16頁(yè)中鐵X局山西中南部鐵路鐵路通道ZNTJ-X標(biāo)支架模板安全專項(xiàng)施工方案模板吊裝時(shí)一定要在設(shè)計(jì)的吊鉤位置掛鋼絲繩，施工中必須慢起輕放，禁止用人力搬動(dòng)模板，注意避免模板旋轉(zhuǎn)或撞擊腳手架、鋼筋網(wǎng)等物體，造成模板的機(jī)械性損壞和模板的安全事故發(fā)生，影響其正常使用。并嚴(yán)格保證兩根吊繩夾角小于5度，嚴(yán)禁單點(diǎn)起吊；四級(jí)風(fēng)以上不宜吊裝模板。吊裝過程中嚴(yán)禁在吊機(jī)作業(yè)半徑下站人。入模時(shí)下放應(yīng)

7、有人用繩子牽引以保證模板順利入位，模板下口應(yīng)避免與混凝土墻體發(fā)生碰撞摩擦，防止“飛邊”。調(diào)整時(shí)，受力部位不能直接作用于面板，需要支頂或翹動(dòng)時(shí)，保證鋁梁、背楞位置受力，并且必須加木枋墊塊。拼裝模板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好，防止傾倒。開始現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的外模安裝時(shí)，必須懸挑固定，位置調(diào)整準(zhǔn)備后，方可摘鉤，要立即穿好銷桿，緊固螺栓，防止模板掉落砸傷作業(yè)人員及其變形損壞。在模板組裝、拆除時(shí)，指揮、拆除和掛鉤人員，必須站在安全可靠的地方操作，嚴(yán)禁人員隨大模板起吊，且必須設(shè)置纜風(fēng)繩，以有利拆模板吊裝

8、過程中的穩(wěn)定性。在大風(fēng)情況下，根據(jù)安全規(guī)定，不得作高空運(yùn)輸，以免在拆除過程中發(fā)生模板間或與其它障礙物之間的碰撞。模板安裝就位后，要采取防止觸電的保護(hù)措施，要設(shè)專人將在模板串連起來，并同避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。由于模板整體面積較大，故必須有操作平臺(tái)、上下樓道、走橋和防護(hù)欄桿等附屬設(shè)施，如有損壞，應(yīng)及時(shí)修理。在模板安裝過程中操作人員務(wù)必掛好安全帶，保障自身安全。拆模起吊前，應(yīng)復(fù)查穿墻拉條是否拆凈，在確認(rèn)無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊。拆除外墻模板時(shí)，應(yīng)先掛好吊鉤，