土建專業(yè)畢業(yè)論文_混凝土質(zhì)量通病及控制措施淺析

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1、目錄第一章工程項(xiàng)目概況31.1工程概況31.1.1路線概況及位置31.1.2地形及地貌31.1.3水文地質(zhì)條件31.1.4工程地質(zhì)31.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41.2.1道路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41.2.2橋梁工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41.2.3管橋工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41.2.4涵洞工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41.3主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量5第二章施工組織與部署62.1組織機(jī)構(gòu)62.1.1項(xiàng)目經(jīng)理部部門和主要人員職責(zé)表72.2資源配置計(jì)劃82.2.1施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力配備計(jì)劃8施工任務(wù)劃分及勞力安排計(jì)劃表82.2.1.2勞動(dòng)力配備計(jì)劃92.2.2

2、主要機(jī)械設(shè)備、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備92.3施工總平面布置112.4總體施工進(jìn)度計(jì)劃1170第三章主要工程項(xiàng)目的施工方法、工藝133.1路基工程133.1.1施工準(zhǔn)備133.1.2施工方法123.1.3特殊地段路基處理133.1.4工格柵施工方法及工藝143.1.5路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度不低于下表153.2涵洞工程163.2.1蓋板涵施工163.2.2箱涵施工163.3橋梁工程施工方法及工藝173.3.1鉆孔灌注樁173.3.2承臺(tái)193.3.3空心板梁預(yù)制203.3.5橋面系施工234.1質(zhì)量保證體系

3、及保證措施244.1.1質(zhì)量保證措施244.1.2工程質(zhì)量保證體系244.1.3工程質(zhì)量目標(biāo)244.2安全保證體系及保證措施254.2.1安全保證措施254.2.2安全保證體系274.2.3安全生產(chǎn)目標(biāo)27704.3文明施工和環(huán)境保護(hù)措施274.3.1文明施工措施274.3.2環(huán)境保護(hù)措施274.4特殊季節(jié)工期保證措施284.4.1汛期施工保證284.4.2夏季施工保證工期措施：284.3交叉施工保證工期措施：28第五章崗位工作情況295.1崗位工作情況29第六章項(xiàng)目技術(shù)總結(jié)316.1工程特點(diǎn)316.2針對(duì)本工程采

4、取的施工措施及對(duì)策31第七章崗位技術(shù)總結(jié)32附錄3670泉州市洛江萬(wàn)虹市政道路拓改工程項(xiàng)目及崗位技術(shù)總結(jié)報(bào)告第一章工程項(xiàng)目概況1.1工程概況1.1.1路線概況及位置泉州市萬(wàn)虹市政道路拓改工程項(xiàng)目位于泉州市洛江區(qū)，自國(guó)道324起，向北緊鄰萬(wàn)安高科技產(chǎn)業(yè)園，下穿福廈高速、漳泉肖鐵路，穿越塘西工業(yè)園，自新南、南山村邊而過(guò)，下穿泉三高速惠南支線、福廈高鐵，與雙陽(yáng)街道辦事處近鄰。起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000,終點(diǎn)樁號(hào)K8+800，路線長(zhǎng)度8.8公里，全段共設(shè)曲線9處，其中曲線最大半徑為11600m，最小曲線半徑為700m。設(shè)計(jì)為雙

5、向六車道市政公路，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)。本工程的主要?jiǎng)澐譃椋旱缆饭こ獭蚝こ?、交叉工程、給排水工程、電氣工程、交通工程等。1.1.2地形及地貌本項(xiàng)目位于福建省東南沿海地域,沿線地貌主要為沖海積平原，山前沖洪積扇，湖泊相沉積區(qū)，山前坡地，地勢(shì)相對(duì)平坦，地面高程一般為5.70~65.30m，道路沿線有萬(wàn)安高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)、塘西工業(yè)區(qū)、新南村、南山村、雙陽(yáng)街道辦事處、雙陽(yáng)華僑經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)萬(wàn)畝產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)狀萬(wàn)虹公路為雙向四車道水泥混凝土路面，道路沿線東西向僅有部分簡(jiǎn)易支路，橫向路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有待形成。701.1.3水文地質(zhì)條件

6、地表水：區(qū)內(nèi)地表水主要為Ⅳ級(jí)小河道水，山間溝谷水匯集的小溪水均屬于淡水，其水量一般較小，水量及流速受季節(jié)性降水影響較大。地下水：本區(qū)地下水類主要為第四系沖洪積層孔隙水及基巖風(fēng)化層空隙-裂隙水。第四系沖洪積層孔隙水：主要分布于河流及支流階地、山間沖洪積水盆地和溝谷地帶，主要貯存于砂、礪、卵石、漂石層中，透水性較好，水位埋藏較淺，水量較豐富，接受大氣降水及地表水補(bǔ)給?；鶐r風(fēng)化層孔隙-裂隙水：賦存于風(fēng)化層孔隙及風(fēng)化裂隙中，地層巖性不同，富水性不一，一般富水性較差，風(fēng)化結(jié)構(gòu)松散的基巖富水性較好。此類水主要受大氣補(bǔ)給，水量受

7、降雨影響較大。1.1.4工程地質(zhì)本路段勘察期間未發(fā)現(xiàn)有明顯危及線路安全的較大型滑坡、塌陷、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。本路段特殊土主要是局部溝谷或低凹地帶表層分布軟塑狀淤泥質(zhì)土及軟粘土，厚度不一，一般厚為3~5m，最大可達(dá)8m。軟粘土工程地質(zhì)較差，路基建設(shè)需對(duì)表層素填土及其下的軟塑狀粉質(zhì)粘土、淤泥、淤泥質(zhì)土層進(jìn)行處理，可采用排水固結(jié)預(yù)壓或結(jié)合CFG樁等復(fù)合地基方案。1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)701.2.1道路工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市Ⅰ級(jí)主干道設(shè)計(jì)行車速度：60km/h道路紅線寬度：50m路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100道路

8、建筑限界最小凈空：機(jī)動(dòng)車道、輔道≧5.0m非機(jī)動(dòng)車道≧3.5m人行道≧2.5m地震烈度：地震基本烈度Ⅶ度1.2.2橋梁工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)地震基本烈度：Ⅶ度，設(shè)計(jì)基本地震峰值加速度為0.1g地震設(shè)防措施等級(jí)8級(jí)橋梁抗震設(shè)防類別B類抗震重要性系數(shù)E1=0.43，E2=1.3設(shè)計(jì)行車速度：60km/h人群荷載：3.5KN/㎡環(huán)境類別：Ⅰ類環(huán)境橋梁安