年產(chǎn)30萬套全鋼載重子午胎項(xiàng)目建議書　

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1、-30萬套全鋼載重子午胎項(xiàng)目建議書　　--第一章項(xiàng)目建設(shè)的背景和意義???一、企業(yè)概況???山東輪胎有限公司是以生產(chǎn)經(jīng)營輪胎、再生膠、橡膠制品為主的企業(yè)集團(tuán)，1998年租賃兼并了山東森瑞玻璃公司和北方玻璃公司，盤活了近兩億資產(chǎn)。2001年又對(duì)再生膠和建安公司進(jìn)行了股份合作制改造，形成了以橡膠工業(yè)為主，集建材安裝和玻璃深加工于一體，多種所有制形式并存的綜合性企業(yè)集團(tuán)。公司下屬福泉橡膠有限公司、金凱利玻璃有限公司、城建安裝工程有限公司等五個(gè)獨(dú)立核算單位，擁有固定資產(chǎn)3.2億元，職工2000人。主要產(chǎn)品有輪胎、再生膠、工業(yè)膠板、橡膠輥、鍍膜玻璃和鋼化玻璃，其中輪

2、胎年生產(chǎn)能力為100萬套。1996年被評(píng)為“全國消費(fèi)者信得過產(chǎn)品”，1997年被評(píng)為“山東省免檢產(chǎn)品”，1998年順利通過了美國DOT認(rèn)證，1999年又通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，2002年又通過了輪胎“CCC”認(rèn)證，產(chǎn)品受到了廣大用戶的好評(píng)，暢銷福建、廣東、江蘇、安徽、河北、湖南、四川、重慶等十幾個(gè)省市，并出口到美國、新加坡、埃及、朝鮮、秘魯?shù)葒?，始終保持了產(chǎn)銷兩旺的好形勢(shì)。???--為進(jìn)一步滿足客戶的需求，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力，提高輪胎產(chǎn)品的綜合效益，1999年又投資3500萬元對(duì)輪胎生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)建改造，投資800萬元對(duì)福泉橡膠有限公司再生膠生

3、產(chǎn)線進(jìn)行搬遷改造。在市區(qū)兩級(jí)政府的關(guān)心支持下，再生膠搬遷項(xiàng)目已于2000年6月竣工投產(chǎn)；輪胎項(xiàng)目于1999年8月份立項(xiàng)批復(fù)，1999年10月破土動(dòng)工，已于2000年10月份竣工投產(chǎn)，形成了年產(chǎn)輪胎100萬套，實(shí)現(xiàn)銷售收入6億元，利稅9500萬元、利潤3000萬元的經(jīng)營規(guī)模，跨入大型綜合企業(yè)行列。???二、項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)的必要性和經(jīng)濟(jì)意義???改革開放以來，汽車工業(yè)作為我國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展，車型更新?lián)Q代進(jìn)程也在逐漸加速。與此同時(shí)，公路運(yùn)輸業(yè)尤其是高等級(jí)公路和高速公路的建設(shè)也得到了迅速發(fā)展。因此，汽車工業(yè)和公路運(yùn)輸業(yè)對(duì)輪胎工業(yè)的要求越來越高

4、。眾所周知，子午胎是輪胎的發(fā)展方向，是斜交胎的更新?lián)Q代產(chǎn)品，因其具有節(jié)油、耐磨、行駛里程高、速度快、安全舒適等優(yōu)點(diǎn)而深受用戶的青睞。因此，客觀環(huán)境促使輪胎向子午化方向發(fā)展，根據(jù)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2001年我國輪胎（含農(nóng)業(yè)和工程工業(yè)輪胎）的子午化率為36%，汽車輪胎的子午化率為47.3%，其中載重胎的子午化率只有17.1%，輕卡胎的子午化率只有38.5%，轎車胎的子午化率達(dá)到了94.4%。而歐洲發(fā)達(dá)國家載重胎的子午化率已接近100%，美國、日本也達(dá)到了90%。由此可見，我國載重胎的子午化率還很低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚處于起步階段，今后的任務(wù)還很艱巨。而且

5、子午胎本身正在向無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，向更加節(jié)油、行駛里程更高、安全性能更好的方向發(fā)展，子午胎本身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也需進(jìn)行調(diào)整。???目前我國輪胎市場對(duì)載重子午胎的需求旺盛，市場潛力巨大，尚處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，主要生產(chǎn)廠家生產(chǎn)和銷售的實(shí)際情況也說明了這一點(diǎn)。???--另外，我國載重子午胎的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)過近十七年的引進(jìn)、消化和吸收，已非常成熟，加之原化工部對(duì)子午胎用的主要工藝設(shè)備和化工原材料及時(shí)組織了公關(guān)，使得主要工藝設(shè)備的國產(chǎn)化率越來越高，除天然膠以外的主要原材料基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，從而大大降低了工程項(xiàng)目的建設(shè)投資和輪胎的生產(chǎn)成本。???正是基于上述背景，山東輪

6、胎有限公司提出了新上年產(chǎn)30萬條全鋼載重子午胎項(xiàng)目。本項(xiàng)目建設(shè)的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：???1、本項(xiàng)目是調(diào)整輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的需要???2001年我國輪胎的子午化率為36%，其中載重胎的子午化率只有17.1%。而歐洲發(fā)達(dá)國家載重胎的子午化率已接近100%。美國、日本也達(dá)到了90%以上。由此可見，我國載重胎的子午化率還很低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整尚處于起步階段。因此，加大對(duì)載重子午胎的資金投入，加快其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，是非常必要的。???2、本項(xiàng)目是提高企業(yè)國內(nèi)外子午胎市場占有率的需要???--目前我國輪胎市場對(duì)載重子午胎的需求旺盛，尚處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。之所以會(huì)出現(xiàn)

7、這種局面，一是因?yàn)槲覈畬?duì)輪胎的進(jìn)口和關(guān)稅進(jìn)行控制；二是因?yàn)槲覈喬テ髽I(yè)載重子午胎的生產(chǎn)能力有限，市場供應(yīng)不足；三是用戶對(duì)子午胎的優(yōu)越性能有了充分的認(rèn)識(shí)，愿意使用子午胎；四是我國高速公路發(fā)展迅速，更能充分發(fā)揮其優(yōu)越性能。我國已加入世界貿(mào)易組織，我們必須緊緊抓住加入世界貿(mào)易組織后短短幾年的有利時(shí)機(jī)，加快子午胎的發(fā)展，提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大規(guī)模，降低成本，迅速占領(lǐng)國內(nèi)市場。同時(shí)，利用我們的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和加入世界貿(mào)易組織后的有利條件，擴(kuò)大國際市場的份額。???3、本項(xiàng)目是提高企業(yè)市場競爭能力的需要???2000年世界輪胎銷售額約696億美元，其中世界十大輪胎

8、公司的銷售額達(dá)568.9億美元，占世界輪胎銷售額的81.7%。號(hào)稱