10型調(diào)徑變矩抽油機(jī)說(shuō)明書(改)

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1、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：SY/T5044-2003新一代節(jié)能采油設(shè)備CYJT10-3-48HY型抽油機(jī)使用說(shuō)明書吉林市永達(dá)石油機(jī)械有限公司中國(guó)·吉林14CYJT10-3-48HY抽油機(jī)一．概述為了適應(yīng)石油工業(yè)的發(fā)展，結(jié)合我國(guó)油田的現(xiàn)狀，針對(duì)油層能量不足以自噴的油井需大量裝備深抽、長(zhǎng)沖程、低沖次、節(jié)能型抽油機(jī)的發(fā)展方向，開(kāi)發(fā)研制了這一系列抽油機(jī)。這一系列抽油機(jī)是在常規(guī)游梁式抽油機(jī)的基礎(chǔ)上演化而成，它不僅保持了常規(guī)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、操作維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，還具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、節(jié)能、綜合效率高等優(yōu)點(diǎn)，是一種較理想、較先進(jìn)的地面采油設(shè)備。本說(shuō)明書對(duì)這一新型抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、安裝、調(diào)試、安全操作規(guī)程、潤(rùn)滑及維護(hù)保養(yǎng)等方

2、面作以說(shuō)明，為您正確使用該抽油機(jī)提供了可靠的依據(jù)。抽油機(jī)規(guī)格型號(hào)說(shuō)明：CYJT10-3-48H　　Y（1）（2）（3）（4）（5）（6）（1）抽油機(jī)（2）懸點(diǎn)最大負(fù)荷100千牛（8噸）（3）最大沖程3米（4）減速器額定扭矩48千?！っ祝?）減速器采用雙圓弧齒傳動(dòng)（6）游梁平衡14CYJT10-3-48HY抽油機(jī)二．技術(shù)規(guī)范（一）參數(shù)表抽油機(jī)型號(hào)CYJT10-3-48HY懸點(diǎn)最大負(fù)荷KN100沖程m32.41.8沖次r/min46平衡方式游梁平衡減速器型號(hào)ZLH850-48H最大輸出扭矩48KN·m總傳動(dòng)比45.83電動(dòng)機(jī)型號(hào)YCY225S-8功率KW18.5轉(zhuǎn)數(shù)r/min730外形尺寸（長(zhǎng)×寬

3、×高）8200×2690×6879全機(jī)總重Kg14000三、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述本抽油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，屬典型的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，整機(jī)重心位置較低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠，操作方便靈活，其具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1所示。1、吊繩（2）和懸繩器（1）吊繩是一根鋼絲繩，彎曲后掛在驢頭的繩架體上，下端掛住懸繩器。懸繩器是卡吊光桿的工具，可根據(jù)用戶需要配備不同尺寸的光桿卡瓦，用于卡吊光桿。14CYJT10-3-48HY抽油機(jī)1、懸繩器；2、吊繩；3、驢頭；4、游梁；5、支架；6、橫梁；7、吊臂8、連桿；9、曲柄銷裝置；10、曲柄裝置；11、減速器；12、剎車裝置；13、膠帶；14、電動(dòng)機(jī)；15、電控箱；16、底座；2、游梁（4）和驢頭（3）游梁

4、主體由鋼板焊接成方箱結(jié)構(gòu)，中間位置焊有支撐架，用于與支架上部的中央軸承座連接。兩側(cè)裝有踏板，頂部焊有扶手。游梁平衡型機(jī)尾部裝有一塊平衡塊，用來(lái)平衡結(jié)構(gòu)不平衡重。14CYJT10-3-48HY抽油機(jī)驢頭由鋼板或型鋼焊接而成。有兩種形式：①驢頭設(shè)計(jì)為懸掛式，可以利用驢頭兩側(cè)的調(diào)整螺栓來(lái)調(diào)節(jié)左右對(duì)稱位置。②側(cè)翻式，拆掉一側(cè)的銷釘后，可以向另一側(cè)翻轉(zhuǎn)驢頭。3、支架（5）支架是由型鋼焊接而成，安裝在底座上。支架上部安裝有中央軸承座，用以安裝游梁。中央軸承座可以通過(guò)四個(gè)調(diào)整螺栓實(shí)現(xiàn)移動(dòng)。中央軸承座內(nèi)裝有兩套短圓柱滾子軸承。產(chǎn)品出廠時(shí)，軸承座內(nèi)已按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加注潤(rùn)滑脂。扶梯焊在支架上，操作平臺(tái)安裝在支架上部。

5、4、橫梁（6）橫梁及尾軸承座安裝于游梁尾部。一種結(jié)構(gòu)為橫梁的兩端的瓦座和瓦蓋用螺栓緊固，與連桿上接頭銷軸連接；另一種結(jié)構(gòu)為橫梁與上接頭銷軸插入后，用螺釘頂緊。尾軸承座內(nèi)裝有一套向心球面滾子軸承。產(chǎn)品出廠時(shí)，軸承座內(nèi)已按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加注潤(rùn)滑脂。5、吊臂總成（７）吊臂主體由鋼板焊接而成，內(nèi)部空間澆灌生鐵水泥混凝物。一端與游梁連接，一端與配重箱焊為一體。配重箱由箱體、混凝物、配重塊組成。配重塊上做有吊環(huán)，可輕松穿入配重箱軸，調(diào)節(jié)好后加上套管并用圓螺母鎖死，防止滑脫。6、連桿（8）連桿的一種結(jié)構(gòu)為連桿由工字鋼和上、下接頭組焊而成；另一種結(jié)構(gòu)為連桿由無(wú)縫鋼管和上、下接頭焊接而成。為保證質(zhì)量，焊縫均經(jīng)探傷檢查

6、。下連14CYJT10-3-48HY抽油機(jī)桿接頭為大圈式，套在曲柄銷裝置的殼體錐面上，用四個(gè)螺栓緊固。7、曲柄銷裝置（9）曲柄銷裝置內(nèi)裝有一套向心球面滾子軸承。產(chǎn)品出廠時(shí)，軸承內(nèi)已按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加注潤(rùn)滑脂。銷軸尾部螺紋分左、右旋向。曲柄銷裝置安裝在曲柄的錐套孔內(nèi)，用敲擊扳手將螺母緊固后，軸頭用壓板鎖緊。8、減速器（11）減速器為分流式兩級(jí)雙圓弧齒輪減速器。減速器采用工業(yè)閉式齒輪油。齒輪靠浸油飛濺潤(rùn)滑。主動(dòng)軸軸承靠齒輪飛濺油潤(rùn)滑；中間軸和被動(dòng)軸軸承靠箱體油槽的油潤(rùn)滑。在減速器箱體上設(shè)有絲堵或觀察窗，用以檢查油位。出廠時(shí)未裝油，開(kāi)車前必須按要求注油。9、剎車裝置（12）！剎車裝置由一套鋼性桿連接的機(jī)構(gòu)

7、操縱。其一端連接于剎車把上，另一端與減速器主動(dòng)軸端的剎車連桿連接。剎車安全裝置是為抽油機(jī)安裝和停機(jī)作業(yè)時(shí)的絕對(duì)安全而設(shè)置的，停機(jī)作業(yè)后除剎車剎死外，還應(yīng)用剎車安全鉤將剎車輪鎖死。10、底座（16）及動(dòng)力機(jī)（14）底座由型鋼組焊而成，筒體上平面安裝減速箱，前部安裝支架，后部安裝電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力機(jī)底座由型鋼和鋼板組焊而成，供電機(jī)安裝使用，并用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整電機(jī)位置，以張緊膠帶。注：我廠產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中，可能