二襯鋼筋開工報告(s)

《二襯鋼筋開工報告(s)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、康家崖至臨夏高速公路建設(shè)項目分項工程開工報告編號：KL6-E-e1-7名稱：上行線二襯鋼筋樁號：SK50+200～SK52+233康家崖至臨夏高速公路KL6合同段項目經(jīng)理部二〇〇八年九月十日康臨高速公路建設(shè)項目工程開工申請單承包單位：甘肅路橋建設(shè)集團有限公司　　　合同號：KL6監(jiān)理單位：山東省德州市交通工程監(jiān)理公司　　　編號：KL6-E-e1-7A-7致康臨高速公路KLJL3駐地辦：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好南陽山隧道上行線二襯鋼筋工程開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。計劃開工日期：2008年9月15日計劃交工日期：2009年7月20日本項工程現(xiàn)場技術(shù)負責人姓名：王

2、小龍附件：1、施工技術(shù)方案報審表；2、施工放樣報驗單；3、建筑材料報驗單；4、進場設(shè)備報驗單。承包人：　　年月日專業(yè)工程師意見試驗工程師意見測量工程師意見簽字：年月日簽字：年月日簽字：年月日高級駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：年月日備注:康臨高速公路建設(shè)項目施工技術(shù)方案報審表承包單位：甘肅路橋建設(shè)集團有限公司合同號：KL6監(jiān)理單位:山東省德州市交通工程監(jiān)理公司編號：KL6-E-e1-7A-3致（駐地辦）康臨高速公路KLJL3駐地辦：現(xiàn)報上南陽山隧道上行線二襯鋼筋工程的技術(shù)工藝方案及詳細說明和圖表等，請予審查和批準。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。承包人：年月日監(jiān)理工程師審查意見：簽字：年月日高

3、級駐地監(jiān)理工程師審批意見：簽字：年月日康臨高速公路建設(shè)項目施工放樣報驗單承包單位：甘肅路橋建設(shè)集團有限公司合同號：KL6監(jiān)理單位:山東省德州市交通工程監(jiān)理公司編號：KL6-E-e1-7A-4致（測量監(jiān)理工程師）張海濤：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)完成南陽山隧道上行線二襯鋼筋工程的施工放樣工作，清單如下，請予查驗。附件：測量及放樣資料。承包人：年月日樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注SK50+200～SK52+233二襯鋼筋中樁附中樁坐標查驗結(jié)果：監(jiān)理員：年月日測量監(jiān)理工程師意見：簽字：年月日康臨高速公路建設(shè)項目材料報驗單承包單位：甘肅路橋建設(shè)集團有限公司合同號：KL6監(jiān)理單位:山東省德州市交

4、通工程監(jiān)理公司編號：KL6-E-e1-7A-5致（試驗監(jiān)理工程師）李保勇：下列建筑材料經(jīng)自檢試驗符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證，并準予進場。附件：1、材料出廠質(zhì)量保證書；2、材料自檢試驗報告。承包人：年月日材料名稱工字鋼鋼筋材料產(chǎn)地鞍山寶得鋼鐵有限公司新疆八鋼材料規(guī)格Ⅰ20a?22擬用于何處洞內(nèi)支護洞內(nèi)支護本批材料數(shù)量15.1T7.3T承包人的試驗試樣來源廠家廠家取樣方式見證見證試樣數(shù)量3組3組取樣地點日期材料庫08.07.03材料庫08.08.10試驗人員日期張文霞08.07.17張文霞08.08.12試驗結(jié)果合格合格材料進場日期2008-08-12008-08-10致(承包人)楊錦峰：上

5、述材料的取樣、試驗等是符合／不符合合同要求的，經(jīng)抽檢復查，試驗的結(jié)果表明，這些材料符合／不符合技術(shù)規(guī)范要求，可以／不可以進場，在指定工程部位上使用。試驗監(jiān)理工程師：年月日康臨高速公路建設(shè)項目進場設(shè)備報驗單承包單位：甘肅路橋建設(shè)集團有限公司合同號：KL6監(jiān)理單位:山東省德州市交通工程監(jiān)理公司編號：KL6-E-e1-7A-6致（監(jiān)理工程師）王法軍：下列施工設(shè)備已按合同規(guī)定進場，請查驗簽證，準予在南陽山隧道上行線二襯鋼筋中使用。承包人：年月日設(shè)備名稱規(guī)格型號合同數(shù)量進場數(shù)量進場日期技術(shù)狀況擬用何處鋼拱架彎曲機----022008-6-3良好二襯鋼筋支護臺車----122008-6-3良好二襯鋼

6、筋裝載機Z50012008-6-3良好二襯鋼筋電焊機45042008-6-3良好二襯鋼筋監(jiān)理工程師意見：簽字：年月日二襯鋼筋工程技術(shù)、工藝方案說明和圖表一、工程簡介南陽山隧道（后半段）上行線SK50+200～SK52+233段主洞支護參數(shù)見下表：襯砌類型圍巖級別初期支護二次襯砌輔助施工混凝土鋼拱架SVIⅥ級黃土C25一次模筑50cm20a工字鋼間距50cm拱部35cm（鋼筋）超前小導管SVaⅤ級淺埋C25一次模筑45cmI18工字鋼間距75cm拱部35cm（鋼筋）超前小導管SVbⅤ級深埋C25一次模筑45cmI18工字鋼間距100cm拱部35cm超前小導管STVⅤ級C25一次模筑60cm

7、I18工字鋼間距75cm拱部、仰拱45cm（鋼筋）超前小導管2、3號車行橫通道采用I16型鋼拱架，間距75cm；交叉口采用I18型鋼拱架，間距75cm。二、施工方案和工藝㈠施工方案鋼拱架由人工配合彎曲機彎曲成型，由裝載機運往洞內(nèi)，利用支護臺車安設(shè)。㈡施工方法及工藝1、一般規(guī)定要求⑴鋼筋應有出廠質(zhì)量保證書或試驗報告單，并做機械性能試驗，合格后方可用于工程施工。⑵鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收、分別堆存，不得混雜