t19合同段溶洞樁基施工安全應(yīng)急預(yù)案

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1、樂昌至廣州高速公路樟市至花東段T19標(biāo)溶洞樁基施工方案編制人：張景琛審核人：連約粵批準(zhǔn)人：李紹宏深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)公司廣樂高速公路樟市至花東段T19項目經(jīng)理2011年3月29日T19合同段溶洞樁基施工安全應(yīng)急預(yù)案1.安全應(yīng)急預(yù)案目的為確保廣州至樂昌高速公路廣州段T19合同段安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作高效、有序地進(jìn)行，有效地防范事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故的危害程度，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護(hù)公共利益和社會秩序，促進(jìn)本合同段全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)和可持續(xù)發(fā)展，特制定本應(yīng)急預(yù)案。2.安全應(yīng)急預(yù)案適用范圍本預(yù)案適用于廣樂高速T19合同段經(jīng)理部溶洞樁基施工。適用范圍：工程施工

2、安全事故、消防安全事故、職工傷亡事故及本合段內(nèi)發(fā)生的其它安全生產(chǎn)事故等異常情況。3.編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)及《廣東省公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》等，結(jié)合本合同段安全生產(chǎn)管理工作實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。4.工作原則4.1、從事故預(yù)防的角度制定事故應(yīng)急救援預(yù)案。4.1.1、技術(shù)上采取措施，使“機(jī)——環(huán)境”系統(tǒng)具有保障安全狀態(tài)的能力。4.1.2、通過管理協(xié)調(diào)“人自身”及“人——機(jī)”系統(tǒng)的關(guān)系，以實現(xiàn)整個系統(tǒng)的安全。4.2、從事故發(fā)生后損失控制角度制定事故應(yīng)急救援預(yù)案。4.3、編制事故應(yīng)急救援預(yù)案的一般原則。4

3、.3.1、一險一案的原則。4.3.2、企業(yè)與地方（政府）相結(jié)合。4.3.3、資源保證和充分的原則。4.3.4、定期演練的原則。4.3.5、宣傳與培訓(xùn)的原則。4.3.6、定期評估原則。5.安全應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)5.1應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組是安全生產(chǎn)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)與指揮機(jī)構(gòu)，由總指揮、副總指揮、小組成員組成?？傊笓]副總指揮事故調(diào)查組搶險救援組善后工作組成部分組成部分組組應(yīng)急辦公室總指揮：李紹宏副總指揮：黃偉強(qiáng)成員：譚勇陳大敏吳大中陳天財錢勇李強(qiáng)黃應(yīng)財張朋應(yīng)急辦公室：主任：譚勇?lián)岆U救援組；組長：譚勇副組長：吳大中組員：黃應(yīng)財張朋陳天財事故調(diào)查組；組長：錢勇組員

4、：陳天財黃應(yīng)財李強(qiáng)善后工作組：組長：陳大敏組員：辦公室、安全生產(chǎn)辦公室成員、工程部成員及其他相關(guān)人員。5.2應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：（1）審定本合同段安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案及其相關(guān)規(guī)劃、規(guī)定，負(fù)責(zé)本合段安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的監(jiān)督管理工作；（2）決定啟動與終止相關(guān)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處理各施工隊內(nèi)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作；（3）當(dāng)安全生產(chǎn)事故由上級應(yīng)急機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮時，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)管理處、總監(jiān)辦的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動。（4）審定應(yīng)急經(jīng)費(fèi)預(yù)算；（5）其他相關(guān)重大事項。5.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：辦公室設(shè)在廣樂T19合同段項目

5、副經(jīng)理室。辦公室工作人員由領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成。具體職責(zé)如下：（1）組織起草、落實預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置安全生產(chǎn)事故應(yīng)急工作的規(guī)定、措施；（2）組織起草、修訂安全生產(chǎn)事故相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案；（3）指導(dǎo)各施工標(biāo)段安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的編制和實施；（4）組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急宣傳、培訓(xùn)、演習(xí)；（5）組織有關(guān)的應(yīng)急科學(xué)技術(shù)研究和開發(fā)，參加有關(guān)的交流與合作；（6）編制年度應(yīng)急工作經(jīng)費(fèi)預(yù)算草案；（7）負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的收集與處理；（8）負(fù)責(zé)正常上班時間安全生產(chǎn)事故的接警工作，節(jié)假日期間的接警工作由值班人員負(fù)責(zé)。5.4現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)以廣樂T19合同段為主，在事故發(fā)

6、生地成立的臨時應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，根據(jù)事故等級和類型，由相應(yīng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)指定成立?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)下設(shè)現(xiàn)場指揮、事發(fā)處置、應(yīng)急救援、應(yīng)急保障、協(xié)同處置等部門并明確負(fù)責(zé)人。各部門的負(fù)責(zé)人服從現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮。廣樂高速T19合同段項目部成立工程項目管理重大事件應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各級人員的職責(zé)。橋梁隊組織一支40人的反應(yīng)快速的應(yīng)急救援隊伍。項目部建立重大事件的應(yīng)對處理機(jī)制，制訂生產(chǎn)安全事故事件綜合應(yīng)急預(yù)案、施工現(xiàn)場處置方案，配齊所需的應(yīng)急設(shè)備和救援物資，定期組織演練。工程概況1、工程概況工程概況本合同段龔屋大橋、英紅中橋、唐屋中橋、分離式小橋等橋梁跨越溶巖地帶，隱伏單

7、層或多層溶洞，呈無填充、半填充、全填沖等多種形式。重點(diǎn)介紹龔屋大橋溶洞高度大于3.5m的施工方法，溶洞高度超過3.5m的主要有龔屋大橋，龔屋大橋樁基隱伏溶洞高度為3.45m～22.00m，對橋梁樁基施工存在較大安全隱患。2、特殊溶洞統(tǒng)計序號橋梁名稱樁基編號溶洞高度（m）充填形式備注1龔屋大橋0-15.9充填軟塑狀土石飽和20-28.7充填軟塑狀土石飽和30-39.5充填軟塑狀土石飽和40-415.1充填軟塑狀土石飽和50-516.9充填軟塑狀土石飽和6龔屋大橋0-622.00充填軟塑狀土石飽和72-318.74充填軟塑狀土石飽和8龔屋大橋3-48.6充填軟塑狀土