分析及檢修雪鐵龍轎車右前制動盤拖滯發(fā)熱故障

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1、【摘要】：一輛行駛里程超km的東風(fēng)雪鐵龍DC7140型轎車。該車在行駛中出現(xiàn)右前輪經(jīng)常發(fā)熱現(xiàn)象，制動效果變差，摩擦片磨損過快，增加了車輛運(yùn)行使用的費(fèi)用。由于右前輪制動盤發(fā)熱，而導(dǎo)致溫度升高，甚至有制動盤受熱變形，踩制動發(fā)抖、爆裂和輪胎爆炸的現(xiàn)象。1.制動盤發(fā)熱導(dǎo)致不良的后果東風(fēng)雪鐵龍DC7140型轎車采用真空助力X型雙回路液壓制動系統(tǒng)，帶緊急制動助力功能和機(jī)械制動2種系統(tǒng)。前輪為盤式制動器，后輪為鼓式制動。制動片的摩擦材料是用無石棉有機(jī)材料粘接而成的復(fù)合摩擦襯片，一般可經(jīng)受的最高溫度約315°C。制動盤的

2、材料為鑄鐵，其直徑的公稱尺寸為220mm，磨損量≤2mm。車輛在炎熱的夏季使用時(shí)，由于天氣溫度高，右前輪制動盤發(fā)熱現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，特別是在中午時(shí)分，或在交通堵塞的路段以及下坡時(shí)頻繁制動，制動盤發(fā)熱現(xiàn)象更為突出，以致制動盤冒煙帶來一系列不良后果。1)制動盤發(fā)熱，超過制動器的耐熱極限，制動摩擦片受熱變質(zhì)，表面碳化，摩擦表面間的摩擦系數(shù)相應(yīng)下降，致使制動力矩急劇下滑，制動效能大大減退，制動的穩(wěn)定性和可靠性降低，使制動距離相應(yīng)延長，破壞原有的技術(shù)性能，從而影響行車安全。2)制動盤發(fā)熱，使制動摩擦片膨脹，制動摩擦面間隙減小

3、，導(dǎo)致與制動盤拖滯，產(chǎn)生制動力矩，阻礙汽車的行駛，從而降低了發(fā)動機(jī)的動力性，增加發(fā)動機(jī)燃油消耗。不僅增大運(yùn)輸成本，而且降低了運(yùn)輸效率，影響運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。3)制動盤發(fā)熱，是汽車制動性能變壞，摩擦片與制動盤間磨損加劇，制動器各機(jī)件提前損壞，縮短了維修周期。增加了維修費(fèi)用，導(dǎo)致成本加大，影響了經(jīng)濟(jì)效益。4)制動盤發(fā)熱，溫度升高，還會引起制動盤爆裂及輪胎的爆炸。2.發(fā)熱的原因分析與排除措施制動盤發(fā)熱是制動器拖滯的必然結(jié)果，而造成拖滯的原因，一般從以下5個方面去考慮：一是制動踏板無自由間隙;二是制動總泵不回油;三是制

4、動橡膠管路老化內(nèi)部膨脹，影響制動液的回流;四是制動卡鉗活動卡滯，制動缸不回位;五是制動蹄片間隙調(diào)整不正確。首先觀察車輛制動發(fā)熱的情況，判斷是前部發(fā)熱還是后部發(fā)熱，或者是對角線的過熱。舉升車輛，對車輛進(jìn)行檢查，右前制動盤發(fā)熱，其他正常，兩后輪制動片間隙大。由于右前輪制動盤發(fā)熱，應(yīng)對前制動器的工作狀況進(jìn)行檢查。用舉升機(jī)舉升車輛，轉(zhuǎn)動車輪，檢查右前輪輪轂軸承是否有卡滯現(xiàn)象，如果輪轂軸承損壞，則輪胎擺動，使得部分摩擦片與制動盤長期接觸摩擦產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致制動盤發(fā)熱。接下來，檢查制動盤和制動片的間隙和制動鉗是否活動自如。如果

5、制動鉗卡滯不能活動自如，也會造成制動片單邊長期接觸摩擦產(chǎn)生熱量，也導(dǎo)致制動盤發(fā)熱。之后，檢查制動鉗的制動缸回位是否良好，如果制動缸回位不好會導(dǎo)致制動盤和制動片的間隙過小，制動盤和制動片長期接觸產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致制動盤發(fā)熱。下面具體對東風(fēng)雪鐵龍富康988-DC7140型轎車制動系統(tǒng)的部件檢查、測量。1)對制動盤的擺動量測量測量制動盤的擺動量方法：用百分表的接觸點(diǎn)置于制動盤的邊緣的10mm處，轉(zhuǎn)動制動盤一圈。制動盤擺動量大于0.05mm，更換新的制動盤。裝配在制動鼓上的制動盤的許可的跳動量應(yīng)小于0.05mm，如果制動盤擺

6、動量超標(biāo)則更換制動盤。2)對制動鉗檢查制動鉗的制動油缸不回位，無法釋放制動壓力，而對比左前輪，左前輪可以釋放制動壓力。這說明故障在制動鉗至制動總泵這段。首先使故障再現(xiàn)，斷開制動總泵的制動管路使制動液泄漏，這時(shí)再看制動鉗的制動油缸是否回位，如果不回位則制動鉗及管路損壞，反之則制動總泵及真空助力器以及制動踏板有問題。此時(shí)右前輪制動解除，說明制動鉗至制動總泵是良好的。3)對制動踏板檢查轉(zhuǎn)自：www.cheshuntong.com違章代辦wzdbwk制動踏板是否卡滯，制動燈開關(guān)安裝位置是否正確，連接位置是否正確有無脫離的

7、現(xiàn)象。制動踏板與真空助力器的自由間隙為2mm(標(biāo)準(zhǔn)2～3mm)，制動燈開關(guān)位置正確。如果調(diào)整不正確，制動踏板總成向前運(yùn)動，使車輛制動無法徹底解除，造成制動盤過熱現(xiàn)象。4)對制動總泵的檢查動力油缸活動自如沒有卡滯現(xiàn)象，油缸回位良好，進(jìn)油通暢，出油正常，回油良好，制動總泵活塞可以回到制動總泵的卡環(huán)處，回位正常。如果制動總泵活塞不能回位，會使制動活塞前移，出油口被制動活塞的密封圈遮擋，制動液被制動活塞壓出制動總泵，傳至制動分泵進(jìn)行制動，而制動解除后，制動液不能回到制動總泵，仍有一部分制動液留在管路中繼續(xù)施壓，使制動器過

8、熱。5)對真空助力器的檢查首先檢查真空助力器的密封是否良好。其次對真空助力器指點(diǎn)高度進(jìn)行檢查，固定支座與制動踏板軸的距離為88mm(符合標(biāo)準(zhǔn))。真空助力器坐A與推桿B的距離位24mm(標(biāo)準(zhǔn)距離位22.3mm)，故障就是由于推桿B過長造成的。說明推桿過長使制動總泵活塞前移，致使制動片與制動盤摩擦產(chǎn)生熱量，制動盤過熱，制動拖滯。維修手冊中助力器推桿是可調(diào)整的(見圖1)，實(shí)際是