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《s307潼南縣城段繞城改線施工組織設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、第一章編制依據(jù)及編制說明第一節(jié)編制依據(jù)1、《S307線潼南縣城段繞城改線工程》施工招標文件和招標答疑、補遺文件。2、《S307線潼南縣城段繞城改線工程》施工設(shè)計圖及設(shè)計說明文件。3、《S307線潼南縣城段繞城改線工程》的投標文件及現(xiàn)場實地踏勘所了解的情況。4、現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004。5、公司實際技術(shù)力量、機具設(shè)備、
2、施工技術(shù)管理水平和類似工程的施工經(jīng)驗。6、公司的質(zhì)量手冊、程序文件及各項管理制度。7、重慶市有關(guān)公路工程建設(shè)管理、質(zhì)量、安全、文明施工、防噪、質(zhì)檢、監(jiān)理等的相關(guān)規(guī)定。第二節(jié)編制原則一、確保工期的原則根據(jù)招標文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案；采用信息化管理技術(shù)，合理安排工程進度，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，實行網(wǎng)絡(luò)控制；確保實現(xiàn)工期目標，滿足建設(shè)單位要求。二、過程精品原則建設(shè)精品工程，即實施比優(yōu)質(zhì)工程更高的技術(shù)和質(zhì)量標準，在項目實施過程中，在質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工、交通組織及環(huán)境保護等各個環(huán)節(jié)的管理更加規(guī)范和標準。強
3、調(diào)過程控制和可追溯性，強調(diào)質(zhì)量記錄，通過貫徹執(zhí)行9001質(zhì)量體系標準，積極推廣使用四新技術(shù)，通過創(chuàng)過程精品，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。三、安全第一的原則施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，由于本工程具有施工項目多，交叉作業(yè)多，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜等特點，因此在施工全過程中，必須充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。四、確保暢通的原則充分考慮本工程的特點、重點及施工難點。采用成熟、可靠、先進、有效的施工方法，以確?，F(xiàn)況交通安全為原則，盡量減少對現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢。五
4、、方案優(yōu)化的原則169采用新技術(shù)、新工藝、提高工程質(zhì)量、降低施工成本、科學(xué)組織、合理安排、優(yōu)化施工方案是工程管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對關(guān)鍵工序進行多種施工方案比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。六、科學(xué)配置的原則充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)實力、施工機械設(shè)備配套能力及項目管理優(yōu)勢。根據(jù)本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，做到專款專用。第三節(jié)編制范圍S307線潼南縣城段繞城改線工程項目所包含的施工設(shè)計圖示范圍內(nèi)路基
5、工程、路面工程、涵洞工程、橋梁工程、邊坡支護工程、路面標線、標志標牌、安全防護、綠化工程、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電及照明系統(tǒng)等工程。第二章工程概述及特點第一節(jié)工程概況工程名稱：S307線潼南縣城段繞城改線工程項目；建設(shè)單位：潼南縣公路開發(fā)有限公司建設(shè)地點：梓潼街道辦事處設(shè)計單位：重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院工程規(guī)模：路線起于潼南工業(yè)園區(qū)南區(qū)與南區(qū)HH1道路相接，起點樁號：K0+000，線路向北依次經(jīng)過龍?zhí)翜稀⑽謇蓮R、長坡、土灣、劉家灣、巖灣、萬家溝、后灣，止點樁號：K7+685.504，路線總長度7.654公里，路線在K2+770.689=K2+802
6、.406（短鏈：31.717m）處有一斷鏈，沿線有高壓鐵塔。路段主要工程數(shù)量：路基土石方122.85萬立方米：瀝青混凝土路面195.873千平方米；分離式交叉1處；車行天橋1座；防護及排水32.559千立方米；涵洞1262.5米/20道；平面交叉10處。第二節(jié)技術(shù)標準設(shè)計速度60公里/小時、路基寬度30米雙向六車道一級公路的技術(shù)標準。主要技術(shù)指標表序號標準名稱標準單位規(guī)范規(guī)定采用標準備注1691設(shè)計速度公里/小時60602平曲線一般最小半徑米20012003平曲線極限最小半徑米12512004緩和曲線最小長度米503505最大縱坡%6.04.06最小
7、坡長米1502837路基寬度米30.030.08路面寬度米6x3.56x3.59硬路肩寬度米2x2.252x2.2510土路肩寬度米2x0.752x0.7511中間帶寬度米3.03.016912標準軸載KN10010013橋涵荷載I級公路-I人群：3.0KN/m2公路-I級，人群：3.0KN/m214大、中橋洪水頻率1/1001/10015特大橋水頻率1/3001/30016路基、小橋及涵洞洪水頻率1/1001/100第三節(jié)沿線地理概況1.地形、地貌路線區(qū)地貌類型主要屬構(gòu)造剝蝕形成的寬谷園頂中丘地貌，零星分布的河谷階地為堆積后侵蝕抬升所致。丘頂高程多
8、310～330m，切割深度30～50m，主要為遂寧組泥巖間砂巖地層，地形寬緩，溝谷開闊平坦，丘頂寬平，緩丘坡
