地方公路養(yǎng)護工作總結

地方公路養(yǎng)護工作總結

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1、地方公路養(yǎng)護工作總結我州地處省西北部,下轄七縣一市,共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)218個,行政村2664個。全州地方公路現(xiàn)有管養(yǎng)里程4789.363公里,其中:省道135.377公里,縣道715.277公里,鄉(xiāng)道3938.709公里,有養(yǎng)護工班207個,養(yǎng)護代表工762人,渡口3處,渡工9人,全州地方公路管理人員共290名。20**年以來,我州地方公路的廣大干部職工緊緊抓住機遇,在各級政府和交通主管部門的領導下,堅持以“三個代表”重要思想為指導,進一步解放思想,深化改革,落實地方公路建養(yǎng)政策,加大交通規(guī)費征收力度,狠抓兩個文明建設,各項工作取得了良好成效。三年來

2、,我們突出抓了以下幾個方面的工作:第6頁一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針,進一步強化管理措施,加強公路日常養(yǎng)護,及時搶修公路水毀,確保了公路路況質量的穩(wěn)定。一是為充分調動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農民代表工的生產積極性,提高地方公路管養(yǎng)水平,我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召,在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中,各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路,保障暢通”為主題,以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準,圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),強化

3、內部管理,在工班之間大力開展“比、學、超”活動,有力地促進了路況質量的穩(wěn)定。二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則,不等、不靠,積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦,從經費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元,修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米,涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,清除坍方156處38468立方米。三是認真貫徹落實省、州有關安全生

4、產會議精神,狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理,規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程,加強了渡口的安全監(jiān)管,做到安全生產;對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查,對橋梁進行了普查,落實了橋梁維護管理三人制度,并建立了責任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,有行車安全隱患的危橋實行了關閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來,全州共投入專項資金20余萬元,共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中,尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、

5、保靖兩縣市,根據(jù)具體情況,我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查,落實安全責任,消除安全隱患,提高管理運行水平,三個汽車渡口保證了平安渡運。四是規(guī)范路政管理。幾年來,我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念,在規(guī)范路政管理的同時,逐步建立了路產檔案,橋梁、涵洞資料臺帳,公開了辦案程序欄,使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路,使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》,認真抓了路障和違章建筑的排查工作,三年來共清障1211處,有效地維護了地方公路的路產路權。20**年年底經自檢,全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為9

6、4.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來,路況質量基本保持了穩(wěn)定。第6頁二、狠抓了通村公路建設通村公路建設是一項富民工程。幾年來,我們的工作力度一直不減。一是認真研究,分解任務,采取得力措施,保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金,集中工程技術人員,確保修一條,通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,確定20**年竣工里程408公里,新通62個行政村;確定20**年竣工里程317.1公里,新通51個行政村。至此,全州2664個行政村中通公路的已達2386個,通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標

7、。今年來,全州又有31個行政村積極行動,在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方,橋梁127延米6座,涵洞68.5米11道,群眾投工投勞127.8萬個。3、狠抓了拖養(yǎng)費征收拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源,為了多征費、征好費、征足費,我們面對“費改稅”前夕的困難形勢,積極想辦法,認真定措施,尤其注意了文明征費。對內加強管理,繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度,放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力,20**年共征收拖養(yǎng)費937萬元,20**年共

8、征收拖養(yǎng)費1060萬元。20**年的拖養(yǎng)費征收改革,雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力,但是,我們積極轉變征收觀念,針對費源少、費源散的特點,改進征收方法,加大

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