全市公共交通營運調研報告

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1、全市公共交通營運調研報告為了促進我市公共交通（下稱，公交）事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，改善公交營運環(huán)境，建立科學的補貼機制，滿足城市發(fā)展和人們日益增長的交通需求，我們對市公共交通營運情況作了如下調研，全市公共交通營運調研報告。一、基本情況（一）市公交營運情況（二）與它他城市比較二、市公交存在的問題（一）過重的社會負擔，造成公交企業(yè)的經營收入下降。（二）站場建設嚴重滯后，亟待解決。國家標準50200輛綜合車場等每車平均標準為220平方米輛計，需首末站、綜合停車場、修理廠、保養(yǎng)場等各類配套場站設施不少于49萬平方米。目前，公交總公司和公司兩大企業(yè)僅有26.53萬平方米，其它企業(yè)更少了，公交

2、車只好夜宿馬路，調查報告《全市公共交通營運調研報告》。（三）公交行業(yè)營運環(huán)境有待改善。1、經營城市公交的車輛過多，造成公交資源浪費。按國家2、市場準入門檻低，競爭激烈。三、對策與建議（一）學習其它城市公交的先進經驗，改變觀念。第2頁（二）建立公共交通票價的應急機制，避免公交票價的頻繁波動。2、建立科學的票價形成機制，適時地進行票價調整。鑒于企業(yè)已無法自行消化燃油價格上漲等不可控制成本增加的壓力，應制定疏導價格矛盾的方案。執(zhí)行成品油價格與公交票價聯動。（三）根據市人民政府的《市公共交通改革方案》的規(guī)定，市公共交通發(fā)展的基本原則是：國有主導、規(guī)模經營、多元投資、適度競爭。公共交通

3、主管部門應嚴格制定公交營運市場準入制，做到規(guī)模經營。同時，合理制定線路和換乘站，避免重復或過長。充分利用資源，擴大營運范圍，把公交做大做強。第2頁