MH 0056-2015 民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)簡(jiǎn)化聯(lián)運(yùn)開賬數(shù)據(jù)規(guī)范

MH 0056-2015 民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)簡(jiǎn)化聯(lián)運(yùn)開賬數(shù)據(jù)規(guī)范

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MH 0056-2015 民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)簡(jiǎn)化聯(lián)運(yùn)開賬數(shù)據(jù)規(guī)范_第1頁(yè)
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《MH 0056-2015 民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)簡(jiǎn)化聯(lián)運(yùn)開賬數(shù)據(jù)規(guī)范》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、ICS35.240.60V07MH中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T0056—2015民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)簡(jiǎn)化聯(lián)運(yùn)開賬數(shù)據(jù)規(guī)范Specificationforbillingdataexchangeindomesticcargosimplifiedinterlinesettlement2015–09–30發(fā)布2015–12–01實(shí)施中國(guó)民用航空局發(fā)布MH/T0056—2015目次前言................................................................................II1范圍..........

2、....................................................................12術(shù)語(yǔ)和定義........................................................................13流程..............................................................................24支持性文件處理...............................................

3、.....................95接口文件命名.....................................................................14附錄A(規(guī)范性附錄)IS-XML數(shù)據(jù)格式.................................................18IMH/T0056—2015前言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局人事科教司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局航空器適航審定司批準(zhǔn)立項(xiàng)。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民航科學(xué)

4、技術(shù)研究院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:江紅、何曉波、趙桂紅、羅媛媛、任新惠、常諾、吳洋。IIMH/T0056—2015民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)簡(jiǎn)化聯(lián)運(yùn)開賬數(shù)據(jù)規(guī)范1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了國(guó)內(nèi)航空公司貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)開賬中的開賬流程要求與數(shù)據(jù)格式、支持性文件處理、接口文件命名規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于參與貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)的國(guó)內(nèi)航空公司間的開賬業(yè)務(wù)。2術(shù)語(yǔ)和定義2.1貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)cargointerline由多家航空公司共同完成的貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2.2開賬billing參與貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)的航空公司,由一家航空公司以提交賬單的形式向另一家航空公司開具賬單的行為。[改寫

5、MH/T0047-2014,定義2.2]2.3開賬航空公司billingairline在貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中以提交開賬賬單和支持性文件的方式獲取賬款的航空公司。[改寫MH/T0047-2014,定義2.3]2.4被開賬航空公司billedairline在貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中以接收開賬賬單和支持性文件的方式支付賬款的航空公司。[改寫MH/T0047-2014,定義2.4]2.5原始開賬primebilling由開賬航空公司首次向被開賬航空公司開具賬單的行為。[MH/T0047-2014,定義2.5]2.6調(diào)整記錄rejectionmemo1MH/T0056—2015調(diào)整開賬中開

6、賬航空公司開具的賬單類型。[MH/T0047-2014,定義2.7]2.7借項(xiàng)記錄billingmemo由開賬航空公司開具的應(yīng)收賬單。[MH/T0047-2014,定義2.8]2.8貸項(xiàng)記錄creditmemo由開賬航空公司開具的應(yīng)付賬單。[MH/T0047-2014,定義2.9]2.9清算日歷settlementcalendar規(guī)定了每個(gè)清算期的清算截止日、通知日、匯款日的日歷表。[MH/T0047-2014,定義2.10]3流程3.1通則3.1.1國(guó)內(nèi)集中清算(IntegratedSettlement,縮寫為IS)平臺(tái)是用于國(guó)內(nèi)航空公司間簡(jiǎn)化貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)開賬結(jié)算的

7、系統(tǒng)平臺(tái),其功能見圖1:圖1國(guó)內(nèi)IS平臺(tái)功能圖3.1.2開賬航空公司應(yīng)在一個(gè)處理周期內(nèi)向國(guó)內(nèi)IS平臺(tái)提供IS-XML格式的電子數(shù)據(jù),或者在IS-WEB上手工錄入數(shù)據(jù)及導(dǎo)入關(guān)聯(lián)支持性文件,完成開賬數(shù)據(jù)的輸入與傳輸。2MH/T0056—20153.1.3IS平臺(tái)接收到開賬航空公司的數(shù)據(jù)后,進(jìn)行開賬數(shù)據(jù)的校驗(yàn)、處理、篩選,并以IS-XML的格式發(fā)送給被開賬航空公司。同時(shí)把開賬數(shù)據(jù)匯總生成清算數(shù)據(jù),通過國(guó)內(nèi)清算網(wǎng)進(jìn)行軋差清算處理,最終生成清算報(bào)告。清算結(jié)果報(bào)告可在IS-WEB進(jìn)行瀏覽及下載。3.1.4被開賬航空公司只需從IS平臺(tái)接收IS-XML格式的電子數(shù)據(jù)即可獲得開賬數(shù)

8、據(jù),同時(shí)也

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