高等級公路路肩集水槽滑模施工技術(shù)

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1、高等級公路路肩集水槽滑模施工技術(shù)王新宇1陳鵬程2王偉3（1,2常州交通工程有限公司，江蘇常州213022.3中國公路工程咨詢監(jiān)理總公司南京分公司，南京210018)【摘要】：結(jié)合寧常高速公路路肩集水槽施工實例，對路肩集水槽施工中的原材料質(zhì)量控制，施工過程控制等提出了行之有效的控制措施和注意事項，并對滑模施工與預(yù)制施工做了比較。【關(guān)鍵字】：集水槽；滑模技術(shù)；施工技術(shù)。0引言高速公路建設(shè)在我國的快速發(fā)展，也帶來了施工技術(shù)的改進和創(chuàng)新。現(xiàn)澆滑模技術(shù)也逐步應(yīng)用于高速公路建設(shè)當中?，F(xiàn)澆滑模施工路肩集水槽以其剛度大、強度高、整體性好、線條美觀、造價人才網(wǎng)表面光潔等優(yōu)點正逐步替代傳

2、統(tǒng)的預(yù)制鋪設(shè)施工工藝。在江蘇省寧常高速公路建設(shè)中，路肩集水槽就是采用現(xiàn)澆滑模施工工藝。筆者參與了滑模的施工和管理工作?？偨Y(jié)出了一些施工經(jīng)驗和施工控制要點，現(xiàn)整理成文供廣大讀者和同行參考。1滑模機具選擇在滑模機的選擇過程中盡量了解多種滑模機具的基本參數(shù)和基本性能。例如：美國CMI和REXCON以及德國WIRTGEN等生產(chǎn)的機具性能都是比較好的。國產(chǎn)滑模機隨著技術(shù)的改進和成熟也逐步應(yīng)用于道路施工當中。根據(jù)寧常高速實際特點及工程量規(guī)模決定采用一臺國產(chǎn)小型改裝滑模機進行生產(chǎn)施工。該設(shè)備主要通過螺旋送料器送料，擠壓混凝土成型，并通過擠壓混凝土的反作用力推動滑模機前進，攤鋪高度及

3、前進方向由基準鋼絲繩確定。機具示意圖見圖12集水槽模具設(shè)計與加工根據(jù)施工圖設(shè)計要求，路肩集水槽外形如圖2所示按照集水槽外形斷面尺寸，定做模具，在制作模具時應(yīng)把靠近路面結(jié)構(gòu)部分稍作放大處理，其目的是為了避免瀝青施工碾壓時破壞已施工好的路肩滑模（見下圖3所示），并檢查模具外觀，焊接部位打磨光滑，表面不粗糙，以免影響滑模施工的外觀質(zhì)量。3施工機械設(shè)備國產(chǎn)滑模機一套，滾筒式350C型混凝土攪拌機一臺，水泥混土切縫機一臺，20KW發(fā)電機一臺，灑水車一部，監(jiān)理工程師論壇運輸車輛5臺。4滑模施工工藝流程圖（見圖4）5施工過程控制5.1原材料控制（1）水泥選用常州盤固水泥有限公司P.

4、O.42.5水泥；（2）集料采用金壇薛埠石礦5~16mm連續(xù)級配，視比重2.712g/cm3，針片狀為12.2%，壓碎值為13.9%，含泥量為0.7%，（瓜子片為95%，米砂為5%）；（3）細集料采用江砂細度模數(shù)為2.44，視比重2.630g/cm3，含泥量為0.8%；（4）水使用天然潔凈水，若水中含有相當數(shù)量的雜質(zhì)（如泥量，酸，堿，鹽等），必須先行進行試驗檢測，合格后方可使用。5.2混凝土配合比設(shè)計圖4因該滑模機對混凝土塌落度、和易性的要求較高，所以施工前必須進行混凝土配合比設(shè)計，采用干硬性混凝土具體如下；水灰比采用：0.40具體用量見下表1表1混凝土配合比設(shè)計用量

5、料水泥黃砂碎石水坍落度7天28天410kg623kg1248kg164kg0~2031．238．6粗集料：甲（16~4.75）mm95%乙（4.75~2.36）mm5%5.3施工前準備5.3.1測量放樣及架立基準鋼絲繩在道路直線段采用全站儀放樣每10m一樁，曲線段加密5m一樁，以其保證集水槽的平曲線線形的順暢與美觀；對施工段落的基層進行高程及路面寬度的測量；根據(jù)放樣內(nèi)容在放樣點外側(cè)固定位置架立鋼樁并拉緊鋼絲繩（注：以此保證平曲線線形）。5.3.2混凝土拌和站選用強制式拌和站為主要機型，按日攤鋪700~800m/d計算，配置一臺350C型強制式拌和站，確定混凝土能連續(xù)拌

6、和出料，并根據(jù)施工段落確定拌和站位置。5.3.4其他準備預(yù)先施工好預(yù)鋪設(shè)部位的碎石盲溝，并在施工前對作業(yè)面灑水濕潤。5.4試驗段攤鋪在進行大面積正式攤鋪之前，需試滑一定長度的試驗段。其主要目的是：檢驗配合比，拌和，運輸，攤鋪，成型，養(yǎng)生及攤鋪機各系統(tǒng)是否運轉(zhuǎn)正常，攤鋪效果是否達到預(yù)期效果。通過試驗段的攤鋪能非常直觀的發(fā)現(xiàn)所存在的問題，并根據(jù)出現(xiàn)問題加以調(diào)整，最終確定大面積攤鋪的標準施工方法。5.5施工控制5.5.1施工中檢測施工過程中的檢測尤為重要。滑模機每過一個樁位都要檢測集水槽的頂面高程以及距中分帶的距離，誤差控制在±5mm以內(nèi)。如有偏差要及時調(diào)整?；Ｊ┕ぶ械淖?/p>

7、大難度就是控制其水平線形和高程的控制?？刂撇缓茫仔纬刹ɡ?，也會給瀝青施工帶來不便，尤其其高度高于瀝青面層時還會妨礙路面排水。所以，在施工中應(yīng)給與足夠重視。在瀝青面層攤鋪時，也應(yīng)重視面層與集水槽的平順相接，采用小型壓路機沿著集水槽內(nèi)側(cè)碾壓，以防止對集水槽產(chǎn)生側(cè)向推移，保證路面與集水槽的質(zhì)量與美觀。5.5.2接縫處理每天施工結(jié)束的位置最好選擇在集水井位置這樣可以避免施工接縫的出現(xiàn)。當施工接縫不可避免時要做好接縫處理，將明溝端頭向內(nèi)0.2～0.4m切成斜坡狀，防止混凝土向外坍落發(fā)生裂縫，開工前沿橫截面與滑模方向切割成直角，以保證其截面完整?；Ｇ澳＞吆蠖?/p>