汽車通風(fēng)座椅系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

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1、汽車通風(fēng)座椅系統(tǒng)基本參數(shù)還在為您的愛車不夠級別沒有座椅通風(fēng)而感到遺憾嗎？現(xiàn)在你可以放心了。不管你是奔馳哪個系列哪個型號都可以享受到汽車座椅通風(fēng)系統(tǒng)了。選擇一家專業(yè)的汽車座椅通風(fēng)加裝店幫您省錢?。?！深圳市深港博冷科技有限公司坐落于改革開放的前沿、以創(chuàng)新而聞名于世的，美麗的海濱城市--深圳。是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)汽車座椅空調(diào)的高新技術(shù)企業(yè)，公司以中科院、北京大學(xué)等科研院校為依托，專注于汽車座椅空調(diào)的市場開發(fā)、生產(chǎn)研制與安裝應(yīng)用，積極為中國汽車后裝市場提供汽車內(nèi)置式座椅空調(diào)的改裝業(yè)務(wù)，為廣大汽車駕乘一族改善舒適駕乘環(huán)境提供完善的解決方案，打造舒適駕乘空

2、間。汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，具有調(diào)節(jié)座椅表面的溫度及濕度，最大限度的滿足不同司乘人員在不同季節(jié)對座椅表面溫度的要求，有助于駕乘人員保持充沛的精力和清醒的反應(yīng)力。汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)主要是由出風(fēng)及吸風(fēng)裝置、透氣層及防壓的專用材料、風(fēng)向轉(zhuǎn)換裝置、以及風(fēng)力大小調(diào)節(jié)裝置組成，可在座部及靠部表面形成出風(fēng)、吸風(fēng)以及加熱功能，可快速散涂座椅表面的熱氣、濕氣以及冷氣，有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，司乘人員也會感覺到身體與座椅的接觸部分干爽舒適。采用了空調(diào)系統(tǒng)的汽車座椅，可以加大駕乘人員的舒適性，避免疲勞駕駛，降低駕駛

3、事故的發(fā)生率。汽車座椅加熱系統(tǒng)會產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線（5-12微米），能暖身通絡(luò)改善人體局部血液循環(huán)：具有鎮(zhèn)痛、消炎作用，對治療痔瘡、肩周炎、關(guān)節(jié)炎、關(guān)節(jié)疼痛、前列腺炎、駕駛疲勞、腰肌勞損、軟組織損傷和風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎等病癥起到很好的輔助作用。汽車座椅通風(fēng)系統(tǒng)可以保證座椅的干爽，減少駕乘人員背部和臀部出汗受潮的可能性，避免皮膚病的發(fā)生，對風(fēng)濕病、濕疹等病癥起到很好的輔助作用。產(chǎn)品性能?人體壓力傳感器：在大于40kg壓力作用與座椅時電路接通，避免無人乘坐時誤接通開關(guān)造成能源浪費。使用壽命為100萬次，工作溫度-40℃～120℃。?傳感器短/斷路保護(hù)。?加熱延

4、時：當(dāng)啟動加熱負(fù)載時，會延時5～10秒開通，以保證起動機(jī)啟動。?導(dǎo)電電極（11股鍍銀線）寬度18mm，確保碳纖維與電極接觸良好?壓接件：連接電極與導(dǎo)線，避免了焊接方式所帶來的諸如虛焊、假焊、電線外皮受熱收縮而導(dǎo)致電線外露等弊端；連接熱保護(hù)器與護(hù)皮，從而大大增加了導(dǎo)線與保護(hù)器間的抗折性?外護(hù)套采用PET網(wǎng)管，極大地增強(qiáng)了線束的抗磨性規(guī)格?工作電壓：（10.5～15V）或（22～28V）?工作電流：單墊（1.8～2.5A）?工作功率：15～30W?溫度控制：30℃（下限）～70℃（上限）?發(fā)熱材料：優(yōu)質(zhì)碳纖維?插接件：美國AMP公司?保修期：三年?

5、幾何尺寸：可按客戶需要定制（最大可達(dá)300×550mm）汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)汽車座椅加熱通風(fēng)系統(tǒng)讓汽車座椅冬暖夏涼,徹底消除司乘人員駕車時冬天座椅冰冷、夏天濕熱的煩惱。本產(chǎn)品為我國第一套自主研發(fā)的、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)置汽車座椅加熱通風(fēng)系統(tǒng)，產(chǎn)品性能達(dá)到了國際水平。目前市場上僅有超豪華車型配備同類產(chǎn)品，市場潛力巨大。本產(chǎn)品滿足南北方不同季節(jié)需求，增加車輛的賣點、提高整車產(chǎn)品附加值。汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)主要是由出風(fēng)裝置、透氣層及防壓的專用材料、和風(fēng)力大小調(diào)節(jié)裝置組成。該系統(tǒng)特點：過壓保護(hù)、傳感器短/斷路保護(hù)。加熱延時：當(dāng)加熱負(fù)載啟動時，開關(guān)會延時5～10

6、秒開通，以保證起動機(jī)啟動。制冷功耗為12w/座椅、制熱功耗：50w/座椅方便安裝與維護(hù)極強(qiáng)的抗折性噪音小：20～35分貝歷經(jīng)嚴(yán)酷考驗：1）模擬人體假臀75kg重力沖擊20萬次、扭轉(zhuǎn)2.5萬次的試驗；2）8小時5%濃度鹽水浸泡試驗；3）3小時80℃高溫3小時-40℃低溫試驗，5個循環(huán)周期的試驗主動座椅通風(fēng)即使在長途旅行中也能讓您感覺清新：主動座椅通風(fēng)系統(tǒng)確?？諝獬掷m(xù)循環(huán)流過座椅，排出濕氣，讓您提神，并排除駕駛疲勞?？偣簿艂€軸向流動風(fēng)扇集成在座椅內(nèi)的優(yōu)質(zhì)泡沫填料中：四個位于靠背中，五個位于座椅中。風(fēng)扇抽取新鮮的客艙空氣進(jìn)入座椅內(nèi)，并引導(dǎo)空氣通過透氣

7、的中間層，將空氣均勻分配在整個座椅范圍內(nèi)。內(nèi)飾中的特殊穿孔使得空氣能夠通過真皮，將排汗保持在最低水平。不同的BMW車型，可相應(yīng)使用中控臺上或者座椅本身上的一個控制裝置控制三檔風(fēng)扇。借助iDrive控制鈕可以控制空氣在座椅和靠背之間的分配。最高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速能立刻冷卻被陽光直射加熱過的座椅，即使在夏季也能確保登車后的舒適。為了防止座椅表面過冷帶來的不舒適，主動座椅通風(fēng)配置了座椅加熱裝置，將空氣加熱至完全適宜的溫度。長途旅行因而變得舒適，駕駛員保持充分的活力，最后更重要的是，減少了衣服的褶皺。座椅記憶：座椅加熱+座椅通風(fēng)　　第八代索納塔提供前后排座椅加熱

8、功能。輕輕按動前排和后排按鍵，座椅溫度在極短時間內(nèi)上升，幫助乘員快速掃除寒意，不至于由于寒冷侵襲加重風(fēng)濕等病癥，還能有效緩解駕駛疲勞?！　⊥L(fēng)座椅是第