中國(guó)港口行業(yè)區(qū)域分布格局情況分析

《中國(guó)港口行業(yè)區(qū)域分布格局情況分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。

1、一、中國(guó)港口行業(yè)主要港口分布格局（一）港口分類與定義參考交通運(yùn)輸部《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》，將全國(guó)主要港口劃分為5個(gè)港口群：環(huán)渤海港口群、長(zhǎng)三角及長(zhǎng)江內(nèi)河港口群、東南沿海港口群、珠三角港口群、西南沿海港口群。按照吞吐量的大小，我們對(duì)主要港口又分類為一線、二線和三線港口。一線港口：近幾年貨物吞吐量在2億噸（含）以上的港口。二線港口：近幾年貨物吞吐量在1－2億噸之間的港口。三線港口：近幾年貨物吞吐量在2000萬(wàn)噸至1億噸之間的港口。（二）中國(guó)主要港口表1中國(guó)主要港口的分布表2港口群表3主要港口表4環(huán)渤海地區(qū)表5表6遼寧沿海表7丹東港、大連港、營(yíng)口港、錦州港表8津

2、冀沿海表9秦皇島港、唐山港、天津港、滄州港表10山東沿海表11煙臺(tái)港、青島港、日照港表12長(zhǎng)江三角洲地區(qū)及長(zhǎng)江內(nèi)河表13連云港、徐州港、上海港、蘇州港、南通港、江陰港、鎮(zhèn)江港、南京港、武漢港、嘉興港、湖州港、杭州港、寧波-舟山港、臺(tái)州港、溫州港表14東南沿海地區(qū)表15福州港、泉州港、廈門(mén)港表16珠江三角洲地區(qū)表17汕頭港、惠州港、香港港、深圳港、廣州港、珠海港、中山港表18西南沿海地區(qū)表19湛江港、防城港港、?？诟蹟?shù)據(jù)來(lái)源：BBIC整理按照主要港口規(guī)模細(xì)分如下：表1中國(guó)主要港口按規(guī)模細(xì)分情況表2港口分類表3主要港口表4一線港口表5大連港、秦皇島港、天津港、青

3、島港、上海港、寧波-舟山港、香港港、深圳港、廣州港表6二線港口表7營(yíng)口港、煙臺(tái)港、日照港、蘇州港、南通港、南京港表8三線港口表9丹東港、錦州港、唐山港、滄州港、連云港港、徐州港、江陰港、鎮(zhèn)江港、武漢港、嘉興港、湖州港、杭州港、福州港、泉州港、廈門(mén)港、汕頭港、惠州港、珠海港、中山港、湛江港、防城港港、海口港數(shù)據(jù)來(lái)源：BBIC整理二、中國(guó)港口行業(yè)沿海港口群的分布格局（一）我國(guó)沿海港口群的劃分交通部于2006年11月制定的《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》確立了5大港口群的概念，根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及特點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)港口現(xiàn)狀及港口間運(yùn)輸關(guān)系和主要貨類運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)合理性，將全

4、國(guó)沿海港口劃分為環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個(gè)規(guī)?；⒓s化、現(xiàn)代化的港口群體。港口群內(nèi)起重要作用的綜合性、大型港口的主體地位更加突出，增強(qiáng)為腹地經(jīng)濟(jì)服務(wù)的能力。港口群內(nèi)部和港口群之間港口分工合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相互協(xié)作、競(jìng)爭(zhēng)有序。（二）環(huán)渤海地區(qū)港口群體環(huán)渤海地區(qū)港口群體由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成，服務(wù)于我國(guó)北方沿海和內(nèi)陸環(huán)渤海地區(qū)港口群體由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成，服務(wù)于我國(guó)北方沿海和內(nèi)陸地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中遼寧沿海港口群以大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心和營(yíng)口港為主，津冀沿海港口群以天津北方國(guó)際航運(yùn)中心和秦皇島港為主，山東沿海

5、港口群以青島、煙臺(tái)、日照港為主。（三）長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群體長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口群體依托上海國(guó)際航運(yùn)中心，以上海、寧波、連云港港為主，充分發(fā)揮舟山、溫州、南京、鎮(zhèn)江、南通、蘇州等沿海和長(zhǎng)江下游港口的作用，服務(wù)于長(zhǎng)江三角洲以及長(zhǎng)江沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（四）東南沿海地區(qū)港口群體東南沿海地區(qū)港口群以廈門(mén)、福州港為主，包括泉州、莆田、漳州等港口組成，服務(wù)于福建省和江西等內(nèi)陸省份部分地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和對(duì)臺(tái)“三通”的需要。（五）珠江三角洲地區(qū)港口群體珠江三角洲地區(qū)港口群由粵東和珠江三角洲地區(qū)港口組成。該地區(qū)港口群依托香港經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、信息和國(guó)際航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)，在

6、鞏固香港國(guó)際航運(yùn)中心地位的同時(shí)，以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主，相應(yīng)發(fā)展汕尾、惠州、虎門(mén)、茂名、陽(yáng)江等港口，服務(wù)于華南、西南部分地區(qū)，加強(qiáng)廣東省和內(nèi)陸地區(qū)與港澳地區(qū)的交流。（六）西南沿海地區(qū)港口群體西南沿海地區(qū)港口群由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成。該地區(qū)港口的布局以湛江、防城、?？诟蹫橹?，相應(yīng)發(fā)展北海、欽州、洋浦、八所、三亞等港口，服務(wù)于西部地區(qū)開(kāi)發(fā)，為海南省擴(kuò)大與島外的物資交流提供運(yùn)輸保障。三、中國(guó)港口行業(yè)內(nèi)河港口分析我國(guó)內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸主要集中在長(zhǎng)江和珠江中下游地區(qū)，其吞吐量約占全國(guó)內(nèi)河港口集裝箱吞吐量的99%以上。（一）長(zhǎng)江水系長(zhǎng)江干線港口運(yùn)輸生產(chǎn)的

7、總體態(tài)勢(shì)仍然是：下游比上游好、上游比中游強(qiáng)，貨運(yùn)量繼續(xù)向經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、靠近沿海和航運(yùn)條件較好的地區(qū)轉(zhuǎn)移。長(zhǎng)江干線港口行業(yè)7個(gè)區(qū)段中四川、重慶、湖北、湖南、安徽和江蘇6個(gè)區(qū)段港口行業(yè)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)，江西1個(gè)區(qū)段港口行業(yè)貨物吞吐量同比持平。增長(zhǎng)幅度和絕對(duì)量增長(zhǎng)最大的區(qū)段依然是江蘇區(qū)段。該區(qū)段由于靠近沿海，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)外貿(mào)易充分，航道條件較好，多年來(lái)一直保持著長(zhǎng)江干線區(qū)段龍頭老大的地位，是長(zhǎng)江干線上經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，對(duì)長(zhǎng)江干線港口運(yùn)輸生產(chǎn)具有舉足輕重的作用。數(shù)據(jù)來(lái)源：BBIC整理圖1長(zhǎng)江干線各區(qū)段港口貨物吞吐量構(gòu)成情況（二）珠江水系珠江三角洲地區(qū)尤其是東部地

8、區(qū)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早和最快的地區(qū)，該地區(qū)輕工、