民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)地日常維護(hù)方案

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民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)地日常維護(hù)1.1道面清掃保潔1.1．1清掃目的為確保飛行安全防止道面上的石子和其它雜物被飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)吸入體內(nèi)打壞壓縮機(jī)葉片或打壞螺旋槳飛機(jī)的槳葉，同時(shí)也防止石子或其它硬質(zhì)雜物被螺旋槳或噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)吹襲損傷其它飛機(jī)機(jī)體和車輛人員。因此飛機(jī)活動(dòng)區(qū)需要經(jīng)常不斷的檢查和定期的清掃。1.1．2清掃的次數(shù)跑道、滑行道應(yīng)根據(jù)其狀況定期進(jìn)行清掃，遇有施工等可能造成跑道、滑行道污染的情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)增加清掃次數(shù)?；蛘唠S時(shí)清掃，但跑道、滑行道應(yīng)至少每天檢查兩次，重要航班或?qū)C(jī)起降前都應(yīng)檢查一次，發(fā)現(xiàn)雜物及時(shí)清掃掉。飛機(jī)在運(yùn)行當(dāng)中飛行員或其它勤務(wù)人員發(fā)現(xiàn)道面上有雜物，現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)及時(shí)前往清掃掉。停機(jī)坪的清掃停機(jī)坪上的雜物除了道面本身?yè)p壞的碎石混合料碎渣及接縫材料外，還有人為丟掉的機(jī)器零件和其他雜物以及從其他公共場(chǎng)所由風(fēng)吹移來的雜物，因此機(jī)坪上隨時(shí)都有可能出現(xiàn)影響飛行安全的雜物，機(jī)坪上只要飛機(jī)活動(dòng)就應(yīng)該有值班維護(hù)人員隨時(shí)清掃。1.1．3清掃方法及清掃設(shè)備

1道面上出現(xiàn)個(gè)別石子雜物適宜人工用掃把掃除。當(dāng)?shù)烂嫔系碾s草等植物及泥土砂石等雜物面積較大時(shí)，可用清掃機(jī)械清掃，以提高清掃效率。1.2清除道面污染物1.1.1機(jī)場(chǎng)道面表面可能會(huì)受到燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、標(biāo)志油漆、橡膠或其它化工物品的污染，污染物可能造成道面滑溜、遮蓋地面標(biāo)志或?qū)Φ烂嬖斐汕治g，同時(shí)也影響場(chǎng)地美觀，特別是對(duì)道面有侵蝕和易燃的油類和其他化工物品應(yīng)隨時(shí)清除，以減少對(duì)道面的損傷和防止火災(zāi)。1.1.2清除污染的方法在燃油、潤(rùn)滑油和其他油脂化工液體偶然溢出的場(chǎng)合，一定要立即組織回收，回收的辦法有真空吸取、刮取或掃取視溢物稠度而定。對(duì)殘存部分用一種吸油材料或細(xì)砂、鋸末等加以覆蓋然后用掃把掃拌后清掃掉。對(duì)仍殘存的不能揮發(fā)的干固污染物，用溶劑溶解污染物，接著用水沖洗掉。也可以用鋼絲刷、鋼絲輪直接打磨掉。跑道橡膠污染物的清除，參見本手冊(cè)《第五章》。1.3清除冰雪1.3．1我國(guó)幅員遼闊，冬季大部地區(qū)都降雪或降雨加

2雪，特別是我國(guó)東北、華北和西北地區(qū)在漫長(zhǎng)的冬季降雪頻率很高，常因降雪延誤航班，及時(shí)清除冰雪是機(jī)場(chǎng)當(dāng)局特別是維護(hù)部門最繁重的工作之一。這項(xiàng)工作僅靠機(jī)場(chǎng)維護(hù)部門的力量是不夠的，機(jī)場(chǎng)應(yīng)成立除雪委員會(huì)，負(fù)責(zé)制定一個(gè)冬季除雪計(jì)劃；每次降雪根據(jù)實(shí)際情況制定除雪實(shí)施方案；為清除冰雪而制定臨時(shí)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)的規(guī)定，組織各方力量除雪，督促檢查除雪質(zhì)量。1.3．2除雪作業(yè)安排機(jī)場(chǎng)根據(jù)不同情況制訂除雪方案，盡量減少機(jī)場(chǎng)關(guān)閉時(shí)間。1.3．3除雪作業(yè)方法主要采用機(jī)械清掃，人工清掃加以輔助，以及人工機(jī)械并用。視每個(gè)機(jī)場(chǎng)所處的地理位置、下雪頻率、航班次數(shù)而定。同時(shí)也要結(jié)合我國(guó)的國(guó)情制定掃雪方法，我國(guó)長(zhǎng)江流域和云貴高原地區(qū)一年降雪次數(shù)很少應(yīng)該以人工清掃為主機(jī)械為輔，在三北地區(qū)應(yīng)以機(jī)械為主，人工清掃為輔。機(jī)械化除雪應(yīng)根據(jù)機(jī)械除雪性能混合編隊(duì)以發(fā)揮其長(zhǎng)處提高除雪速度?；旌蠙C(jī)械作業(yè)應(yīng)該是雪犁為先導(dǎo)，掃雪機(jī)在后清掃，最后吹雪機(jī)把雪吹到遠(yuǎn)離道面的地方。1.3．4除雪質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按飛行需要除雪與道面維護(hù)除雪有很大差異，飛行除雪往往只要求滿足飛行活動(dòng)，跑道、滑行道道面部分清掃比較徹底，道肩上往往留有積雪甚至道面邊緣都留有部分積雪，機(jī)坪使用多少除多少，這是不符合維護(hù)要求的，除雪工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以維護(hù)技術(shù)要求為準(zhǔn)。

31、必須盡快清除飛行區(qū)跑道、滑行道、機(jī)坪道面、道肩上的積雪，以防止道面產(chǎn)生不均勻凍脹和冰雪對(duì)道面面層的凍融破壞。2、跑道兩側(cè)道肩外堆雪高度一般不超過30厘米、滑行道、機(jī)坪道肩外堆雪高度，自飛機(jī)主輪外側(cè)以道面邊緣算起，與其發(fā)動(dòng)機(jī)(或螺旋槳)垂直距離應(yīng)大于40厘米；與其翼展垂直距離大于1．0米。3、不得在助航設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)堆雪。1.3．5道面除冰我國(guó)降雪地區(qū)，時(shí)有雨加雪或凍雨出現(xiàn)，使道面表面結(jié)一層薄冰，影響飛機(jī)起降，凍雨或雨加雪在長(zhǎng)江流域多出現(xiàn)在冬季，在三北地區(qū)多出現(xiàn)在秋冬或冬春之交。常用除冰方法有2種即加熱和化學(xué)兩種辦法除冰。加熱除冰加熱除冰利用吹雪機(jī)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能將冰溶化吹出跑道，加熱除冰耗能大成本高?；瘜W(xué)除冰化學(xué)除冰物質(zhì)應(yīng)是無腐蝕、無毒性、不易燃并應(yīng)符合環(huán)保規(guī)定。它也不應(yīng)對(duì)道面材料有害，或者對(duì)道面表面的摩擦性能有不利的影響?；瘜W(xué)除冰的方法是：1、除冰液稀釋，根據(jù)跑道面上的冰點(diǎn)溫度，一般按以下比例稀釋。

4除冰液稀釋比例(除冰液：水，V／W)l：4l：2l：l2：14：1冰點(diǎn)(°C)一3．0—8．0—15．0—24．0—30．0使用中遇有其他冰點(diǎn)用內(nèi)插法或自行繪制關(guān)系曲線確定比例。2、噴灑除冰液的方法、用量噴灑除冰液國(guó)外有專用除冰車噴灑，也可根據(jù)園林部門噴藥車改制(容器內(nèi)涂耐酸、堿涂料)，還可以用噴務(wù)器噴灑。噴灑用量：除冰一次噴灑除冰液20—30克／平方米，除較厚的冰，根據(jù)冰的厚度，可反復(fù)噴灑至冰層松動(dòng)，用掃雪車或人工掃掉冰凌。清除冰凌后根據(jù)天氣情況再噴灑一遍除冰液防止再次結(jié)冰，用量1020克/平方米。除冰液的使用、保管和注意事項(xiàng)請(qǐng)向廠家索取使用說明書，按說明書執(zhí)行。

51.4道面搶修1.4．1使用中的機(jī)場(chǎng)道面受溫度應(yīng)力、化學(xué)侵蝕、雷擊和荷載等自然或機(jī)械破壞構(gòu)成危害飛行安全的破損道面，必須及時(shí)搶修。修補(bǔ)工作視破損道面的種類、部位、航班密度等不同情況結(jié)合本場(chǎng)或本地現(xiàn)有修補(bǔ)材料而制定不同搶修方案和修補(bǔ)方法。1.4，2水泥混凝土道面搶修修補(bǔ)后的混合材料與原有水泥混凝土顏色基本一致、強(qiáng)度基本一致；它與舊混凝土粘結(jié)牢固；有一定的耐久性并具有超早強(qiáng)的性能。水泥中摻早強(qiáng)劑膠粘劑，有的修補(bǔ)材料可在26小時(shí)達(dá)到抗壓強(qiáng)度20Mpa以上。在航班間隔條件允許下，盡量采用強(qiáng)度增長(zhǎng)慢一點(diǎn)的材料，在一般情況下強(qiáng)度慢一點(diǎn)的材料使水泥混凝土耐久提高。各種修補(bǔ)材料的性能和具體修補(bǔ)方法，參照第四章有關(guān)的內(nèi)容。暫無合適的修補(bǔ)材料時(shí)，也可用瀝青混凝土修補(bǔ)一下，待定時(shí)維修時(shí)再剔換。1.4．3瀝青道面搶修

6瀝青混凝土道面局部損壞：有面層松散；部分或全厚度甚至包括基層破壞；荷載集中產(chǎn)生的車轍。破損瀝青道面的修補(bǔ)，對(duì)全厚度破壞的道面，首先要查清基層是否已被破壞，基層破壞需先處理基層，挖開后用早強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石等方法處理。對(duì)面層損壞和局部厚度破壞的道面先清除松動(dòng)廢渣，涂刷粘層油，面層修補(bǔ)用細(xì)粒式瀝青混合料，局部或全厚度修補(bǔ)用中粒式或細(xì)粒式瀝青混合料?；旌狭铣窗杩捎萌斯ぴ阡摪迳?代替平鍋炒拌，有條件盡量采用機(jī)械炒拌，炒拌溫度控制在150～160°C，先將集料炒干加熱，然后再倒入90—110號(hào)道路石油瀝青炒拌顏色均勻?yàn)橹埂?碾壓成型溫度應(yīng)大于80°C，人工或機(jī)械壓實(shí)。消除車轍一般用重型壓路機(jī)在氣溫較高的環(huán)境下壓平，必要時(shí)表面加熱再壓平。用碾壓的方法消除不了車轍時(shí)，可刨掉一層用細(xì)粒式瀝青混合料修補(bǔ)。瀝青混凝土配合比及施工技術(shù)要求，參照《民用機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土道面施工及驗(yàn)收規(guī)范》。1.5土質(zhì)地帶維護(hù)1.5．1飛行區(qū)土面地區(qū)日常維護(hù)工作主要有場(chǎng)地平整，碾壓，植草、割草等。2.5．2場(chǎng)地平整跑道、滑行道、機(jī)坪道肩道面與土面交界處土面不得高于道面，以保持道面排水通暢，雨后道肩上不得積水，多余土可調(diào)整土橫坡，橫坡最小坡度不得小于0．4％，必要時(shí)多余土應(yīng)運(yùn)走。被飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和雨水沖成溝坑應(yīng)及時(shí)填平。

72，5．3距跑道中心線兩側(cè)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的平整范圍及跑道端安全地區(qū)要進(jìn)行碾壓，對(duì)人工種植草坪每遍碾壓間隔時(shí)間一般應(yīng)大于24小時(shí)，必須避免過份集中碾壓損壞草坪。飛行帶土面地區(qū)輾壓工作應(yīng)在春融后及雨季前后碾壓，每年至少碾壓兩次，碾壓密實(shí)度達(dá)到技術(shù)要求規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。在碾壓工作進(jìn)行時(shí)必須與塔臺(tái)保持密切聯(lián)系，聽從指揮確保飛行安全。1.5．4植草、割草土質(zhì)地帶應(yīng)植草，高度不得超過30厘米，超過時(shí)及時(shí)割掉，割下的草要及時(shí)運(yùn)走，避免污染道面。對(duì)人工種植的草皮要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)清除野草。1.5．5土質(zhì)地帶維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、場(chǎng)地平整時(shí)土面不得高于道面；低于道面時(shí)，跑道、滑行道兩側(cè)及停機(jī)坪外側(cè)不得低于3厘米；土面地區(qū)平坦度用3米直尺檢測(cè)，最大間隙不大于10厘米。2、土面地區(qū)表面15厘米碾壓密實(shí)度，重型擊實(shí)法應(yīng)大于0.87。測(cè)試土的含水量時(shí)應(yīng)用烘干法。不宜用酒精燒干法以防止土中草根燃燒影響測(cè)試結(jié)果。3、植草區(qū)土的表面10厘米要耙松并適當(dāng)施肥，草束植栽間距約20厘米，灑水?；睿肽陜?nèi)草分蘗布滿空地。割草草茬小于10厘米，草的高度小于30厘米，不得將割下的草丟棄在飛行區(qū)內(nèi)。

8土質(zhì)地帶灌木樹根應(yīng)徹底清除。1.6排水系統(tǒng)日常維護(hù)1.6．1為了及時(shí)排走飛行區(qū)的雨雪水，防止積水影響飛機(jī)運(yùn)行和安全，防止因飛行區(qū)排水設(shè)施和結(jié)構(gòu)損壞影響地面車輛和飛機(jī)安全，必須加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的日常維護(hù)。1.6，2排水管線疏通飛行區(qū)排水管線很長(zhǎng)，一般總數(shù)達(dá)十多公里，有明溝、蓋板明溝、涵管等，必須根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件，定時(shí)檢查并將溝內(nèi)磚頭石塊、泥沙雜物等清除，特別是大雨來臨之前主要積水口都要檢查清理，清理出來的雜物要運(yùn)出飛行區(qū)，作垃圾處理。暗的涵管由于直徑或高度小，行人不便檢查時(shí)，主要是把沉砂井泥砂雜物清理干凈，暗涵管發(fā)現(xiàn)排水流不暢時(shí)，要用機(jī)械設(shè)備疏通。1.6．3排水構(gòu)筑物形式飛行區(qū)排水系統(tǒng)構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)形式主要有：鋼筋混凝土墻體及蓋板明溝；漿砌片石墻體鋼筋混凝土蓋板明溝；鋼筋混凝土箱涵；予制鋼筋混凝土管暗溝，片石或混凝土予制塊護(hù)砌明溝和土明溝等。1.6.4排水構(gòu)筑物主要病害分析l、鋼筋混凝土蓋板由于施工質(zhì)量差或超載而斷裂；2、混凝土排水構(gòu)筑物受堿骨料反應(yīng)或其他化學(xué)腐蝕及施工質(zhì)量造成的局部損破；

93、混凝土排水構(gòu)筑物本身受凍融造成的損壞；4、片石墻體因片石質(zhì)量不好風(fēng)經(jīng)破壞；5、片石或混凝土予制塊墻體，受墻里土的并脹而鼓包甚至倒塌；6、予制混凝土管由于制作質(zhì)量問題或土的壓力過大，造成粉碎性破壞；7、土明溝受雨水沖刷造成的破壞。1.6．5排水構(gòu)筑物病害修補(bǔ)1、鋼筋混凝土蓋板斷襲者應(yīng)及時(shí)按原設(shè)計(jì)制作新的更換。2、混凝土構(gòu)筑物局部被破壞的要查清原因再修補(bǔ)，屬堿骨料反應(yīng)或其他化學(xué)腐蝕造成的破壞，準(zhǔn)備修補(bǔ)用的原材料，水泥堿含量小于0．6％；其他有害化學(xué)指標(biāo)應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。砂石材料應(yīng)無活性。由于凍融造成的破壞要疏通管道特別是入冬前要排除積水，修補(bǔ)用的混凝土抗凍標(biāo)號(hào)應(yīng)大于本地區(qū)氣候條件所應(yīng)有的標(biāo)號(hào)。修補(bǔ)的方法，首先鑿掉松散的混凝土，根據(jù)破損情況，鑿掉的形狀內(nèi)角要大于90°，注意保護(hù)原有的鋼筋。必要時(shí)可支模澆筑。對(duì)脫皮露石薄層修補(bǔ)應(yīng)鑿掉松動(dòng)的混凝土，沖洗干凈后用聚合物細(xì)料水混凝土或砂漿修補(bǔ)。

10護(hù)砌的墻體中，風(fēng)化的片石應(yīng)予更換。水泥混凝土予制塊，斷裂的可灌縫修補(bǔ)，破碎的更換。土明溝常遭雨水沖刷部分，可用片石或水泥予制塊加以護(hù)砌。1.7目視助航設(shè)施——地面標(biāo)志維護(hù)1.7．1地面標(biāo)志種類很多，其中主要有：著陸方向標(biāo)；跑道、滑行道、停機(jī)坪地面油漆標(biāo)志；滑行引導(dǎo)系統(tǒng)標(biāo)志牌；飛行區(qū)的標(biāo)志物；障礙物標(biāo)志等。1.7．2著陸方向標(biāo)和各種道面油漆標(biāo)志維護(hù)各種油漆標(biāo)志采用的油漆主要有兩種，即丙稀酸馬路劃線漆和環(huán)氧馬路劃線漆，各種技術(shù)指標(biāo)必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。油漆標(biāo)志使用過久會(huì)產(chǎn)生變色、脫落；飛機(jī)輪胎跡和人為污染或破壞，為使油漆標(biāo)志清晰完整有效，必須加強(qiáng)日常維護(hù)工作，對(duì)脫落和局部污染要及時(shí)補(bǔ)涂刷，涂刷前對(duì)有礙于粘結(jié)的污染物應(yīng)先清除，對(duì)胎跡污染或其它破壞面積較大清晰度受到影響時(shí)應(yīng)普遍噴涂一次，每平方米油漆用量大約0.5—0.6千克并顏色均勻一致。年客流量超過百萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)每年涂刷兩次，其它機(jī)場(chǎng)視情況涂刷1—2次。1.7．3滑行引導(dǎo)系統(tǒng)標(biāo)志牌滑行引導(dǎo)系統(tǒng)標(biāo)志牌維護(hù)多為反光涂料材料制作，要求字跡清晰反光效果良好，要經(jīng)常清除灰塵污染，使用年限過久字跡和返光效果模糊的應(yīng)從新刷寫或更新。1.7．4飛行區(qū)的標(biāo)志物、障礙物標(biāo)志等維護(hù)

11飛行區(qū)的標(biāo)志物、障礙物標(biāo)志為在構(gòu)筑物或建筑物用油漆涂料按規(guī)定顏色涂刷，當(dāng)顏色不清晰時(shí)應(yīng)按原樣原色涂刷一次。1.8飛行區(qū)圍界維護(hù)2，8．1為保證飛行安全和良好的治安秩序，按規(guī)定民用機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地與飛行場(chǎng)地以外地區(qū)之間應(yīng)設(shè)圍界隔離。圍界種類很多，主要有金屬網(wǎng)類；鋼柵欄類；磚、石、水泥塊砌成的墻體類等。1.8．2金屬類圍界維護(hù)金屬類圍界受自然氣候的影響會(huì)產(chǎn)生銹蝕，或因自然災(zāi)害的影響以及人為造成破壞。為防止金屬圍界銹蝕，在生產(chǎn)或施工中都已噴涂了涂料或塑膠，使用若干年以后會(huì)局部脫落，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)刷油漆，出現(xiàn)大范圍的生銹應(yīng)普遍刷一次漆。金屬圍界受到局部破壞應(yīng)及時(shí)搶修或更換。1.8．3磚、石、水泥塊圍界維護(hù)磚、石、水泥塊圍界如受到人為或自然破壞應(yīng)及時(shí)按原樣補(bǔ)砌，恢復(fù)原貌。1.9巡場(chǎng)路維護(hù)1.9，1民用機(jī)場(chǎng)巡場(chǎng)路結(jié)構(gòu)有水泥混凝土、瀝青混凝土和泥結(jié)碎(礫)石路面。1.9．2巡場(chǎng)路維護(hù)工作方法，水泥混凝土及瀝青混凝路面與機(jī)場(chǎng)道面基本相同，可參考相應(yīng)修補(bǔ)方法。泥結(jié)碎(礫)石路面維護(hù)應(yīng)保證路面暢通無阻，無積水、無坑洼、無搓板，出現(xiàn)坑洼和搓板及時(shí)填補(bǔ)。

121.10機(jī)具配備與維護(hù)1.10．1飛行區(qū)場(chǎng)地日常維護(hù)應(yīng)根據(jù)需要和條件允許，按要求標(biāo)準(zhǔn)配備場(chǎng)道機(jī)具設(shè)備。主要維護(hù)機(jī)具參見附錄E。1.10．2維護(hù)機(jī)具應(yīng)配備專業(yè)人員，加強(qiáng)機(jī)具保養(yǎng)和維修，以提高機(jī)具設(shè)備的完好率和利用率，降低維護(hù)費(fèi)用。