道路改擴建工程項目的施工方案方法與技術(shù)措施

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道路改擴建工程項目的施工方案方法與技術(shù)措施本工程項目主要內(nèi)容有舊路拆除、軟基換填、路基整平、管道安裝、基層施工、瀝青混凝土面層、人行道鋪裝，重點為改性瀝青混凝土路面施工、路面挖除、交通控制工程。一、施工準(zhǔn)備??1.1、項目準(zhǔn)備工作?1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項目經(jīng)理部內(nèi)部各種規(guī)章制度。?2）組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。?3）對全體人員進行項目教育和動員，介紹本項目的工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負工作的內(nèi)容和要求。?1.2、技術(shù)準(zhǔn)備工作?1）在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場踏勘和施工調(diào)查，對各種病害進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序及時與監(jiān)理工程師和設(shè)計代表協(xié)商解決。?

12）根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計、形象進度圖及缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護實施計劃，合理配置各種資源，并按合同要求及時報監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。?3）做好接樁后復(fù)測，根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求的精度布設(shè)導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，埋好保護樁。施工中嚴(yán)格復(fù)測、復(fù)核制度，確保放樣位置準(zhǔn)確。1.3、施工材料準(zhǔn)備工作?工程開工前編制材料供應(yīng)計劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，材料就近購置，施工時充分利用當(dāng)?shù)氐倪\輸力量以進行材料的運輸工作；砼采用商砼；瀝青采用當(dāng)?shù)卮笮凸?yīng)公司提供的產(chǎn)品，并提前向供方提供使用計劃，以滿足工程進度、質(zhì)量。各種材料經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。?1.4、臨時工程準(zhǔn)備工作?根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細算的原則設(shè)置臨時設(shè)施，做好現(xiàn)場“三通一平”工作，重點抓好材料堆放場地、供電、供水設(shè)施。對于施工圍擋采用活動式圍擋，大門出口處設(shè)置洗車槽。?1.5、施工機械準(zhǔn)備工作?根據(jù)施工進度安排合理配置各種機械的進場計劃，使用前進行調(diào)試工作，確保機械性能良好。?

21.6、編制申請開工報告及作業(yè)指導(dǎo)書?在有關(guān)人員進場到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗合格、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報告，申請正式開工。?二、工程進度計劃?本工程工期擬定為120天，開工日期擬定在2016年12月15日。根據(jù)施工方案采用半幅封閉，分段施工的方法進行。具體進度計劃詳見附表。?三、施工方案?根據(jù)本工程內(nèi)容，主要是對全線路面進行破除，然后全幅范圍內(nèi)恢復(fù)為改性瀝青混凝土面層。?3.1拆除工程1）拆除舊路破除現(xiàn)狀混凝土路面過程前，先對路面下方埋設(shè)的現(xiàn)有管道進行探查，破路施工過程中應(yīng)采取保護措施。根據(jù)設(shè)計圖表定出道路邊線具體位置，以便機械操作施工，在測量放樣時以明顯標(biāo)志標(biāo)識。計劃采用3臺挖掘機同時進行舊路破除工作，破碎的砼塊采用后八輪運往指定地點，運輸過程中車輛應(yīng)采取防塵措施。2）拆除人行道施工準(zhǔn)備→人工拆除人行道塊料→清理成堆→拆除人行道基層（人工配合機械）→人工配合機械裝車→

3外運至指定地點。人工拆除人行道塊料面材，采用小推車集中堆放到指定地點（或材料堆放點）。3）拆除路緣石的主要施工方法路緣石的拆除人工拆除，把拆除的舊料倒運到空閑場地，3.2軟基換填對于達不到路基規(guī)范要求的部位，進行軟基換填處理，換填材料計劃采用舊路基層碎石層換填。3.3路基施工1）工藝流程場地清理→測量放線→開挖至上路床底→軟基換填→填筑(填料選定與檢測)→攤平碾壓→成型檢測驗收2）換填處理路基開挖至上路床底后，采用舊路路基基層碎石材料進行填筑，對于達不到規(guī)范要求的軟基部分進行換填，然后采用振動壓路機進行碾壓，碾壓至表面無明顯痕跡、達到設(shè)計壓實度要求即可。3.4管線鋪設(shè)1）排水支管均采用開槽埋管施工，管材為D300、D400鋼筋砼管。①工藝流程：施工準(zhǔn)備"測量放線"放坡或直槽開挖"管道鋪設(shè)"砼滿包"雨水口砌筑"回填。

4②溝槽開挖雨水支管采用放坡開挖，采用機械開挖、人工配合修邊和平整。開挖后立即進行管道鋪設(shè)。溝槽的一側(cè)可堆放回填土所需的土方，堆土高度不宜超過1.50m，距溝槽不得小于2.00m。施工機具設(shè)備停放的位置必須平穩(wěn)，大、中型施工機具距離溝槽邊應(yīng)根據(jù)設(shè)備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質(zhì)情況，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人計算確定安全距離。堆土離溝槽邊不得小于0.80m。③管道安裝：（1）管道槽底施工結(jié)束，經(jīng)驗收合格后方可進行管道安裝。（2）管材運至現(xiàn)場，應(yīng)放置在所要排管段的一側(cè)。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，將管道放入溝槽內(nèi)，在承口外壁1/2高度外拉一條定位邊線，邊線離外壁10mm左右。（3）鋪設(shè)承插式管道時，承口應(yīng)迎著水流方向。下管時采用機械吊管，鋪管時，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，將檢驗合格的橡膠圈套入管端插口槽內(nèi)，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，使管子平順相接。

5（4）用水平尺校正坡度，用管邊直線校正中心位置，每排兩節(jié)用高程樣板復(fù)核一次管底標(biāo)高。（5）管道閉水試驗合格后，方可進行溝槽覆土。2）管線綜合過街管本段綜合管線工程包括電力管線、弱電管線、給水管線、燃氣管線、熱力管線。①施工工藝：施工準(zhǔn)備"測量放樣?放坡挖土→管道安裝→砼滿包"回填開挖方式采用機械放坡開挖，人工配合修邊和平整。開挖后立即進行管道鋪設(shè)。溝槽的一側(cè)可堆放回填土所需的土方，堆土高度不宜超過1.50m，距溝槽不得小于2.00m。施工機具設(shè)備停放的位置必須平穩(wěn)，大、中型施工機具距離溝槽邊應(yīng)根據(jù)設(shè)備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質(zhì)情況，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人計算確定安全距離。堆土離溝槽邊不得小于0.80m。②管道安裝：（1）管道槽底

6施工結(jié)束，經(jīng)驗收合格后方可進行管道安裝。（2）電力管線采用6孔DN150玻璃鋼管(C20砼滿包)過街，弱電主管線采用8或12孔DN100碳素波紋管(C20砼滿包)過街，弱電支管線采用6孔DN100碳素波紋管(C20砼滿包)過街，給水、燃氣和熱力管線各采用1根d500鋼筋混凝土管道套管過街。③溝槽回填：排管施工結(jié)束后，每孔排管逐一貫通檢查驗收，并做好記錄，排管結(jié)束經(jīng)驗收合格后及時復(fù)土，防止管道暴露時間過長而造成不必要的損傷。3.5水泥穩(wěn)定碎石鋪筑基層原材料要求1）水泥：宜選用終凝時間較長的低標(biāo)號普通硅酸鹽水泥或強度等級為32.5的復(fù)合硅酸鹽水泥，初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h，水泥嚴(yán)禁采用早強、快凝型、已變質(zhì)的水泥。2）水：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工。遇有可疑水源時，應(yīng)進行試驗鑒定。3）上、下基層應(yīng)選用骨架密實型混合料，并嚴(yán)格控制細料含量、水泥劑量和含水量以減少低溫縮裂。

74）基層集料中不應(yīng)含有泥土、有機質(zhì)等雜物，集料壓碎值不大于30%，硫酸鹽含量不超過0.25%。施工流程：1、路基準(zhǔn)備：在路面底基層施工前，應(yīng)從填筑好的路床上把所有浮土、雜物全部清除，并嚴(yán)格地整形和壓實，使其符合圖紙規(guī)定的要求。路床面上的車轍、松軟部分或壓實不足的地方，應(yīng)翻松清除或摻加同類材料重新進行整形，并壓實到規(guī)定的密實度要求。2、拌和水泥碎石：在拌和混和料前，應(yīng)按規(guī)定進行配料計算，選定合適的配合比，在拌和時，應(yīng)嚴(yán)格按照確定的配合比配料，并用機械充分拌和，用15～20t的自卸載重汽車運到基床上。裝運混合料，應(yīng)防止漏漿和離析，夏季和冬季應(yīng)有遮蓋或保溫措施，卸料不宜高于1.5m。3、攤鋪：攤鋪前先用灑水車灑水潤濕路床，在水泥碎石混合料運到路床后，用攤鋪機分層攤鋪。每層壓實厚度在設(shè)計要求范圍之間。4、攤鋪應(yīng)在整個寬度連續(xù)進行。中途如因故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。采用人工攤鋪時，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析。3.6通道口澆筑20cm厚C20砼基層

8?1）砼采用商品砼，在澆筑C20基層砼前，應(yīng)檢查底基層的布置情況：道路路基含水量適中、與原有結(jié)構(gòu)按階梯狀設(shè)置搭接結(jié)構(gòu)。根據(jù)路面放坡要求計算出最終完成面，然后在中間起拱處測量出砼路面標(biāo)高，并且每隔3m一個控制點；。2）路面砼澆筑時，沿著澆筑順序方向進行卸料攤鋪，振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。當(dāng)混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應(yīng)補足振實平板振動器及振動棒跟蹤到位，保證料到棒到，以出現(xiàn)氣泡及起漿為主；采用5000mm長鋁合金條沿著模板頂初壓實、磨平，路面磨平標(biāo)高應(yīng)預(yù)高5~8mm，以保證路面砼閉水、壓光后滿足設(shè)計標(biāo)高要求。

93）砼路面壓光應(yīng)分三道工藝，澆筑完成后第一道初磨平；澆筑完成后3小時第二道壓光；第二道壓光采用，磨光機進行磨平，磨光機磨片要求無變形且無凹凸現(xiàn)象，磨光時由先澆筑砼一端開始磨向另一端，每兩次磨片相交不少于20cm，且無漏磨處。磨光時，由二個作業(yè)員同時進行，一人撐機，保證磨光機的穩(wěn)定性，一人同時移動電源線。終凝前最后一道收光（以手指觸試控制時間）。?4）路面拉毛：路面拉毛擬采用滾筒拉毛施工。并根據(jù)滾筒的長度，在路面橫向處安放一條鋁合金條或鋼管（不能滑動），以免滾筒傾斜，影響拉毛效果，拉毛應(yīng)在砼終凝前從道路一側(cè)拉向另一側(cè)，且一次成型，如有傾斜應(yīng)立即進行壓光后，重新拉毛，拉毛線間距約為2cm。5）混凝土板養(yǎng)護：混凝土板面施工完成后12小時內(nèi)進行養(yǎng)護，采用塑料薄膜養(yǎng)護方法，上面澆水，一晝夜?jié)菜?~3?次，保持濕潤時間不小于7?天。在混凝土板養(yǎng)護期間，設(shè)專人進行監(jiān)護，禁止通行；當(dāng)混凝土達到40%強度時（約4~7?天）允許人行；在混凝土澆灌12?天、強度達到70%允許小車、輕型交通車通行；在混凝土澆灌28?天、強度達到100%后正常使用。養(yǎng)護期滿后將覆蓋物清除，板面不留痕跡。拆模應(yīng)由木工進行，不得損壞混凝土的邊角，盡量保持模板的完整，特別是接縫位置，要由專人進行拆除。?6）路面鋸縫、填縫工藝?①

10路面澆筑砼48小時以后開始鋸縫，按照設(shè)計要求，縮縫按4500mm鋸一道，縫寬為6mm；?②在現(xiàn)有路面上彈出鋸縫的墨線，作業(yè)人員根據(jù)進行平直鋸縫。?③伸縮縫面層40mm采用熱瀝青填縫，中間設(shè)置拉桿；?3.7粘層、封層施工方案?1）粘層的施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG?F40-2004）執(zhí)行。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。?封層施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG?F40-2004）、《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2001）的規(guī)定執(zhí)行?2）施工前銑刨拉毛，且不論時間長短，層間必須灑粘層油。?3）施工順序?基層表面的準(zhǔn)備——灑布粘層油——撒布預(yù)拌瀝青砼——膠輪壓路機穩(wěn)壓?具體施工方法如下：?①在施工路段內(nèi)設(shè)臵道路施工警示標(biāo)志。?②確定粘層油、瀝青砼、配套機具已準(zhǔn)備就緒。?③清掃施工路段，確保路面干凈無塵。?④對各作業(yè)參數(shù)進行調(diào)整直至達到預(yù)期效果。⑤隨后膠輪壓路機立即進行2～3遍的碾壓。?⑥

11分幅進行下封層施工時，要做好分幅封層搭接縫的處理工作：⑦粘層油灑布后在不少于24小時后鋪筑瀝青混凝土下面層。在鋪筑下面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方封層瀝青剝落，予以修補。?4）交通管理：?下封層施工后除工程用車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。?5）養(yǎng)護：?封層應(yīng)進行初期養(yǎng)護。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象及時進行補修。3.8瀝青面層施工方案本工程采用SBS改性瀝青，SBS改性瀝青是一種以彈性塑膠類改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車轍性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延長公路的壽命。與AH-70基質(zhì)瀝青相比，SBS瀝青的粘度和軟化點顯著增加，SBS瀝青的運輸儲存和路面面層施工有一些與基質(zhì)瀝青不同的要求，只有正確使用才能達到預(yù)期效果。其基本施工方案如下：1）瀝青混合料的拌制①拌和時間控制在30秒至50秒之間，干拌時間不得少于5秒。

12②拌和好的瀝青混合料色澤均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，無花白料、結(jié)團成塊和嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象。③拌好的混合料應(yīng)及時攤鋪、若不能即時攤鋪的可放入成品儲存?zhèn)}儲存。在保溫存儲倉內(nèi)不宜超過72小時的存放時間。④瀝青混合料的加熱溫度155-165℃，出廠溫度145-165℃。2）瀝青混合料的運輸SBS瀝青在生產(chǎn)工廠裝車溫度必須保持在160℃以上，運到混合料拌合場的溫度不應(yīng)低于140℃,運輸車輛須在24小時內(nèi)運到指定地點，并及時把瀝青泵送到瀝青儲存罐中。3）瀝青拌合料的儲存SBS瀝青的儲存溫度應(yīng)保持在150℃左右，若溫度低于所要求的儲存溫度，會因SBS瀝青的粘度過大，從而導(dǎo)致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產(chǎn)修理。瀝青熱拌廠應(yīng)盡量少儲存SBS瀝青，做到隨進隨用，用時多存，不用時少存，存儲時不宜超過24h。當(dāng)一天的施工任務(wù)完成后，應(yīng)盡量用完罐中的瀝青，或者給瀝青罐加滿瀝青，或把剩余的少量瀝青抽到其它儲存罐內(nèi)，以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化。

13瀝青拌合廠儲存罐大部分為臥式，為保證SBS改性瀝青的均勻性，應(yīng)在貯存罐頂部安裝攪拌器，或用貯存罐中自帶攪拌器，攪拌器每3小時攪拌一次，攪拌時間每次20分鐘。4）瀝青混合料的的泵送SBS瀝青運輸、儲存溫度要求較高，當(dāng)生產(chǎn)混合料時需要用瀝青泵送到混合料攪拌機中，由于瀝青泵帶有過濾器易被某些物質(zhì)堵塞過濾器網(wǎng)眼，從而影響瀝青的泵送能力，使用網(wǎng)眼較大的過濾器（9.5mm以上），同時加強瀝青管線的保溫措施，以防止管線中的SBS瀝青溫度降低堵塞管線。5）瀝青混合料的拌合、運輸?shù)募夹g(shù)要求為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青用量更準(zhǔn)確，采用間隙式拌和機拌和。拌和必須均勻，只有SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能，對于密級配混合料，應(yīng)做到拌合后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結(jié)成團塊的現(xiàn)象。由于SBS改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，拌合溫度控制在160℃，運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機前至少兩輛車等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機等車的現(xiàn)象。其余要求應(yīng)滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。纖維穩(wěn)定劑的材料要求及施工要求：

14纖維采用聚合物纖維，原則上摻加量不大于瀝青砼重量的0.3%，其抗拉強度要求大于580MPa，耐熱性在210度時2小時體積無變化，強度保留率仍大于87%，施工前經(jīng)有關(guān)測試部門測試合格后方可使用。施工工藝與不添加纖維時基本相同，在加入集料的同時，按設(shè)計添加量將纖維加入攪拌機，先于烘干集料干拌45S，然后再加入瀝青進行濕拌30S。6）瀝青混合料的攤鋪根據(jù)需要恢復(fù)路面寬度選用大型或小型瀝青攤鋪機。①用于瀝青混合料攤鋪的攤鋪機，應(yīng)具有下列性能：具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置。具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運輸車。具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。攤鋪機的寬度可以調(diào)整。②瀝青混合料的攤鋪溫度，應(yīng)符合相關(guān)定規(guī)定要求。攤鋪溫度不低于135℃,碾壓起始溫度不低于130℃,碾壓終了溫度不低于70℃,開放交通溫度不高于50℃。③瀝青混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)試鋪試壓的方法現(xiàn)場確定，也可參照規(guī)范。機械攤鋪1.15-1.35。④瀝青混合料的攤鋪速度，每分鐘2-6米的要求，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。當(dāng)熨平板按所需的厚度調(diào)整固定后，不得隨意調(diào)整。⑤取現(xiàn)場攤鋪的混合料進行馬歇爾試驗、油石比試驗及篩分試驗，并記錄好取樣的位置與樁號及瀝青混合料層位。

15⑥攤鋪的技術(shù)要求:SBS瀝青混合料在攤鋪時應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，應(yīng)盡量減少橫縫，提高其面層平整度。提高攤鋪過程中的預(yù)壓密實度。改性瀝青SBS混合料在高溫狀態(tài)下主要是靠粗集料的嵌擠作用，可適當(dāng)提高夯錘振搗頻率，使剩余壓實系數(shù)減少，初壓的痕跡也極小，進而確保路面的最終平整度。7）瀝青混合料的壓實及成型①瀝青混合料的壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機碾壓的適宜速度及遍數(shù)要符合下表的規(guī)定。初壓：鋼輪壓路機1.5-3公里/小時；振動壓路機靜壓1.5-2公里/小時。2-3遍。復(fù)壓：鋼輪壓路機2.5-3.5公里/小時；輪胎壓路機3.5-4.5公里/小時；振動壓路機振動4-6公里/小時。不少于4-6遍。終壓：鋼輪壓路機2.5-3.5公里/小時；輪胎壓路機4-6公里/小時；振動壓路機靜壓2-3公里/小時。2-3遍。②壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓實全幅路寬為一遍。當(dāng)采用振動壓路機對瀝青混合料進行復(fù)壓時，振動頻率宜為35-50HZ，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20厘米，倒車時不得開振動，以避免混合料形成鼓包。③

16應(yīng)隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，路面壓實成型的最高最低溫度，應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。④碾壓的技術(shù)要求:對于密級配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是130℃－150℃，其最終碾壓溫度不低于110℃。SBS瀝青混合料的壓實工藝本著以下原則進行：按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”“碾壓八字方針進行碾壓，壓路機必須緊跟攤鋪機的后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果，壓實速度控制在4－5km/h。碾壓速度均衡，倒退時關(guān)閉振動，方向要逐漸地改變，不許擰著彎行走，對每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置。突然剎車或停車休息，壓實工藝為DD110或DD130壓路機2－3檔各碾壓3遍，即初壓1遍，高頻低幅振動碾壓2遍，終壓2遍。特別注意：施工時若發(fā)現(xiàn)壓路機粘輪時，用洗衣粉水較好。8）接縫施工質(zhì)量控制①瀝青路面的縱、橫縫在施工中是不可避免的，但應(yīng)設(shè)法減少施工接縫，加強接縫質(zhì)量控制。②攤鋪時，采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊并須灑粘層油使之粘接良好。③

17上下層的縱向接縫應(yīng)錯開15厘米以上；上下層的橫向接縫應(yīng)錯位1米以上。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。④縱向冷接縫處瀝青混合料施工時，應(yīng)將接縫處清掃干凈，灑粘層油；橫向接縫可采用斜接縫和平接縫兩種形式，上面層宜采用平接縫。斜接縫的搭接長度宜為4-8米，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。⑤隨時注意接縫的施工質(zhì)量，使接茬處瀝青的面層緊密、平整、順直。9）SBS瀝青混合料的質(zhì)量控制對于瀝青面層混合料，現(xiàn)場的壓實效果應(yīng)采用空隙率和壓實度雙向控制?？障堵视嬎闼璧淖畲罄碚撁芏纫悦刻鞂崪y為準(zhǔn)，測試按照“瀝青路面混合料最大相對密度試驗（真空法）”進行?，F(xiàn)場瀝青混合料空隙率為3%－6%。表面層瀝青混合料壓實度的檢驗，以實測芯樣為準(zhǔn)。3.9人行道磚施工1）復(fù)測、定位、給高

18按設(shè)計圖紙復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，定出基準(zhǔn)線，每方格應(yīng)根據(jù)路面磚塊型尺寸及道路寬度確定，每9m為一段。然后在樁橛上標(biāo)注設(shè)計高程，如有路緣石應(yīng)先砌筑路緣石并以此為基準(zhǔn)線。路緣石應(yīng)與側(cè)石平行，距離應(yīng)以整數(shù)道板磚尺寸（含縫寬，磚間寬度為2mm）為宜。2）裝卸透水磚、花崗巖道板應(yīng)輕裝輕卸，以免損壞。運輸前應(yīng)確定好每方格內(nèi)所需數(shù)量，按所需數(shù)量、顏色、強度分別堆放整齊，減少額外搬運。3）碎石墊層、砼底層：人行道采用15㎝厚C20砼墊層。砼應(yīng)采用平板振動器振搗密實。4）鋪砌吸水磚\花崗巖道板：按放線高程，在方格內(nèi)按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌第一行樣板轉(zhuǎn)，然后以此掛縱橫線，依次按線及樣板磚砌筑。直線段縱線應(yīng)向遠處延伸，以保持縱縫直順。曲線段可砌筑成扇形狀，空隙部分用切割磚或細石混凝土填筑以保美觀，也可按直線順延鋪砌，然后填補邊緣處空隙。砌筑時，磚要輕放。用木錘或膠錘輕擊磚中心，不得向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定，無任何縫隙。鋪砌時為保證平整度應(yīng)隨時用直尺檢驗平整度，出現(xiàn)問題及時修整。砌筑時應(yīng)避免與側(cè)石出現(xiàn)空縫，如有空縫應(yīng)甩在人行道外側(cè)，當(dāng)井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平，必要時也可用細石混凝土補齊，以保美觀。5）灌縫用1:2-1:3(體積比)水泥細砂干漿灌縫，分多次灌入掃墁，直至縫隙飽滿。

196）清理，檢測完工后應(yīng)將分散在各處物料集中，保持工地整潔。完工后的面層根據(jù)質(zhì)量要求進行檢測和維修。允許偏差見下表。吸水磚\花崗巖道板施工允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢測方法范圍點數(shù)平整度5mm20m1用3m直尺量取最大值橫坡±0.3%20m1用水準(zhǔn)儀測量縱縫直順10mm40m1拉20m小線量取最大值橫縫直順10mm20m1沿路寬拉小線量取最大值相鄰塊高差3mm20m1用尺量井框與路面高差5mm連鎖塊每座1用尺量7）盲道：與人行道磚砌筑方法相同。盲道磚應(yīng)在人行道路中設(shè)置，避開樹穴、檢查井等障礙物。其花磚表面凹凸紋理清楚，以指引盲人行走辨認(rèn)、拐彎。盲道用磚應(yīng)用黃色以醒目，避免其他占壓。3.10側(cè)平石施工1）通常柔性路面?zhèn)仁ㄆ绞?、緣石的施工?yīng)在鋪筑瀝青面層前，水泥混凝土路面應(yīng)在路面完工后施工。施工準(zhǔn)備：①側(cè)、緣石在道路水穩(wěn)層上基層完工后施工，可安裝在基層結(jié)構(gòu)上，也可利用底基層結(jié)構(gòu)自然加寬的部分作為側(cè)、緣石的基礎(chǔ)。

20②測量放線：根據(jù)設(shè)計核對道路中心線無誤后，放出路面邊線定出邊樁及高程，直線部位設(shè)20m樁，曲線部位邊樁應(yīng)加密，保證曲線弧度尺寸。2）刨槽①人工刨槽：按邊樁的位置拉線或打灰線，以線為準(zhǔn)。按要求寬度向外刨槽，一般為一鍬寬（約30cm）②機械刨槽：使用刨槽機，刀具寬應(yīng)較側(cè)、緣石寬約1-2cm，深度應(yīng)比設(shè)計加寬1-2cm,槽底修理平整。③刨槽后應(yīng)采用基層用細石砼鋪筑到設(shè)計要求高程。3）安裝①鋪墊層：根據(jù)側(cè)石的平面位置，在基層座上澆筑M15水泥砂漿。②安裝：按樁位線及側(cè)、緣石頂面標(biāo)高拉線繃緊碼砌側(cè)、平石。每段長度應(yīng)為側(cè)、平石塊數(shù)（含縫寬）的整數(shù)倍，以防多處砌筑出現(xiàn)較大空檔。兩節(jié)間采用無縫對接，經(jīng)校核邊線及高程無誤后，固定側(cè)石，然后向前安裝。安裝側(cè)石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，頂面平整無錯開，不阻水。相鄰側(cè)石縫隙為0.8cm可用木板條控制側(cè)石的縫隙，緣石不留縫，側(cè)石與平石共同使用時，可直接相接，也可錯縫對中相接，縫寬同側(cè)石。側(cè)石要安正，忌前傾后仰。成活側(cè)石、緣石頂角線圓滑平順無凹進突出，高低錯牙現(xiàn)象，符合標(biāo)高要求，平石沒有阻水現(xiàn)象。

21③勾縫：將側(cè)石縫內(nèi)的雜物及土清除干凈，用水濕潤，然后用1:2-1:2.5的水泥砂漿填石勾平縫或凹縫，砂漿初凝后，掃除多余灰漿，達到整齊、美觀，并適當(dāng)潑水養(yǎng)護，不少于3天。灑水養(yǎng)護3天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，防止行人踩踏。3.11洗車槽洗車槽主要針對現(xiàn)場施工工地內(nèi)土石方施工機械、運輸車輛、混凝土攪拌車、泵車、各類材料運輸車輛、以及其它的施工車輛在進出項目現(xiàn)場院時進行的防污染保潔工作。便于項目部集中對環(huán)境防污染工作的指揮。所有進出機械設(shè)備，具有攜帶污染源的，均需沖洗脫落的泥沙等，排入排水溝流入沉泥池，經(jīng)過沉淀后排入市政管道，確保項目文明施工要求。洗車槽結(jié)構(gòu)洗車槽分為洗車臺、蓄水池、沉泥池、三部分組成，洗車臺按3.5m*2.5m尺寸做，底板采用C20砼澆筑，厚20cm，設(shè)三道排水溝中間用M7.5磚砌筑240mm墻隔開，墻面采用1:2水泥砂漿抹面。頂部放置沖洗裝置。洗車臺旁開挖1.5m*1.5m*1m蓄水池、1.5m*1.5m*0.5cm沉泥池，采用C20砼澆筑，厚15cm，水源就近接入，排出的經(jīng)沉泥池后排入市政管道。3.12渣土外運的施工方案

221）土方運輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。2）土方運輸要根據(jù)土方開挖量和土方運距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機數(shù)量相配合，實現(xiàn)土方的機械化綜合施工。3）根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排運輸車輛的行走路線。土方運輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護城市環(huán)境。4）土方的運輸，嚴(yán)格按照市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個小組分別外運。6）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應(yīng)有人指揮，制動器齊全并且功能良好。7）配備施工機械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機械的良好工作性能。8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機械裝車時，在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。