灣溝特大橋施工組織設(shè)計水利方案

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某大橋施工方案1、工程概況及特點1.1工程概況：某大橋位于西果園以南約2公里的某，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè)。某大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過渡墩。1.2工程特點：某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。2、主要工程數(shù)量該橋主要工程數(shù)量見表（見下頁）3、工程進度計劃安排某大橋施工計劃安排22個月，自2001年9月開工，2003年6月完工，詳細的進度安排見某大橋施工進度橫道圖。各部分具體的進度計劃分述如下：3.1下部工程3.1.1施工準備安排30天3.1.2鉆孔樁工程60天3.1.3主墩承臺20天3.1.4主墩

13.1.5過渡墩30天3.1.6柱墩120天3.1.7橋臺30天某大橋主要工程數(shù)量表部位工程項目名稱單位數(shù)量備注橋梁下部鉆孔灌注樁C25M31700其中；φ120cmM280φ150cmM500φ200cmM720承臺砼C30M3768橋墩砼C50M33612C30M32194橋臺砼C30M3281引橋上部30m箱型梁片64箱梁砼C50M32280濕接縫砼C50M31136瀝青砼M3477FYT—I防水層M25781伸縮縫MD—160M94護欄C25M3260主橋上部箱梁C50M34969橋面鋪裝砼C40M3314瀝青砼M3471FYT—I防水層M25711護欄C25M2553.2主橋上部工程（懸壁梁部分）3.2.1施工準備40天

23.2.20#塊及1#塊現(xiàn)澆30天3.2.3掛藍首次安裝及調(diào)試安排20天（含預(yù)壓）3.2.42#至12#段安裝80天（按平均每七天一個施工周期）3.2.5直線段現(xiàn)澆工期25天，可與懸灌段平行作業(yè)，不占用總工期。3.2.6次邊跨合攏、主跨合攏共20天（含拆掛藍）3.2.7橋面鋪裝等附原工程安排90天3.3引橋上部工程3.3.1施工準備30天3.3.2箱梁預(yù)制80天3.3.3箱梁架設(shè)35天3.3.4頂橫梁30天3.3.5箱梁濕接縫30天3.3.6拆除臨時支座，完成體等轉(zhuǎn)換5天3.3.7橋面鋪裝等附屬工程安排90天4、施工隊伍安排及機械配置4.1施工隊伍安排4.1.1橋梁一隊，共60人。承擔全橋46根樁的施工任務(wù)，進場4臺鉆機。4.1.2橋梁二隊，共150人。承擔主橋橋墩、過渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。4.1.3橋梁三隊，共180人承擔引橋橋墩、橋臺、30m箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施工。4.2機械設(shè)備配置

3根據(jù)該工程的具體特點，為保證按時保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進的機械設(shè)備，投入本工程的施工。具體詳見表3：擬投入本合同工程的主要施工機械表某大橋主橋使用兩臺塔吊，引橋使用汽車吊。5、施工現(xiàn)場平面布置及臨時工程5.1施工現(xiàn)場平面布置見某大橋施工現(xiàn)場平面布置圖。5.1.1施工一隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)，與二隊共用砼攪拌站及加工場地。5.1.2施工二隊營房及施工場地設(shè)在主橋的右側(cè)。5.1.3施工三隊營房及30m梁預(yù)制場設(shè)在某大橋臨洮方路線上，土方施工隊先施工K12+400~K12+730段路基，及預(yù)制場場地平整。為引橋的施工制造條件。5.2臨時工程：5.2.1施工便道(1)自原G212國道曹家咀至某大橋蘭臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長度1800m，寬3.5m。（2）自原G212國道曹家咀至某大橋主橋下施工現(xiàn)場修一條便道長1100m，寬3.5m。（3）自原G212國道青崗岔至某大橋臨洮臺沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長2100m，寬3.5m。5.2.2施工用電就近利用當?shù)丶译?，安裝一臺500KVA的彎壓器，輸電線路一公里。為了保證施工正常進行，并自備200KVA發(fā)電機2臺120KW發(fā)電機一臺。5.2.3施工用水

4在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。三個砼攪和站各建一座10m3蓄水池，由高位蓄水池通過高差自流水向小蓄水池送水。6、主要工程的施工方法6.1鉆孔樁工程施工方法6.1.1施工準備施工隊進場后，首先修建施工便道，確保鉆機進場就位。平整樁位施工場地，開挖泥漿池。將施工用水引至施工現(xiàn)場。6.1.2鉆孔樁施工工藝鉆孔樁施工，采用KP1500鉆機進行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下：樁孔定位埋設(shè)護筒鉆孔就位鉆孔清孔下鋼筋籠下導(dǎo)管灌注水下砼破樁頭鉆孔樁各工序施工工藝詳見附件三：《鉆孔樁施工工藝細則》6.1.3鉆孔樁施工順序根據(jù)總體施工計劃安排，鉆孔樁施工順序如下：主墩鉆孔樁過渡墩鉆孔樁臨洮方引橋鉆孔樁蘭州方引橋鉆孔樁6.2主橋雙薄壁墩施工方法為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進的爬模施工方法。為了保證工程工期，擬采用四套爬模同時進行四個主墩的施工。6.2.1承臺施工按設(shè)計要求開挖承臺基坑，清理樁頭砼至設(shè)計承臺底面標高以上2~3cm，綁扎承臺鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。澆注承臺砼。鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見附件一、二。

56.2.2雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計成大模板，高度一般為2~3m。為保證墩身砼的強度，在砼中加入早強劑。施工進度：每天24小時施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。作業(yè)時間約10小時。雙薄壁墩爬模施工工藝詳見附件五：《雙薄壁墩爬模施工工藝細則》。6.2.3雙薄壁墩施工控制在承臺頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面25~30cm，要安裝牢固并加保護罩。6.3過渡墩、柱墩施工方法6.3.1模板模板采用整體鋼模板，每節(jié)長度為2~3m。每次施工2~3節(jié)。過渡墩模板制作四套。柱墩模板制作四套。6.3.2墩身施工鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見附件一《鋼筋工程施工工藝細則》砼的拌合、澆筑施工工藝詳見附件二《混凝土工程施工工藝細則》6.3.3施工控制采用激光鉛直儀進行墩身位置控制，在墩中心位置澆注砼平臺，安放激光鉛直儀，并加保護罩。6.4連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法

6連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。4段T型梁部分采用8架吊籃同時施工。6.4.1施工工藝流程總述支架現(xiàn)澆0#、1#塊砼張拉臨時固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁2#至12#塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆筑過渡墩端直線段梁體砼拆除掛籃澆注邊跨合攏段砼澆注中跨合攏段砼橋面附屬工程施工。6.4.20#塊及1#段施工0#、1#段設(shè)計長度為13m，腹板寬度為6m，頂板寬度為11.75m。計劃分兩次完成，先施工0#段，對稱施工兩側(cè)1#段。（1）支架：在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分，架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見圖1）。（2）模板0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。模板的標高調(diào)整通過千斤頂和木楔塊配合進行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。（3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首先在加工場制成半成品，用塔吊吊到橋上，0#塊鋼筋現(xiàn)場綁扎。其順序如下：底板鋼筋側(cè)板鋼筋頂板鋼筋波紋管預(yù)應(yīng)力筋鋼筋施工詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細則》預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工詳見附件四：《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細則》。

7（4）砼施工砼拌合：砼拌合采用SJ500強制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。砼運輸：砼運輸采用塔吊直接起吊送至橋上。砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。0#節(jié)段及1#節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來較大的困難，在灌筑時擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點灌筑的方法。灌筑時采用分層灌筑，分層厚度不大于30cm。砼振搗砼振搗以高頻插入式振動器為主，同時配有部分附著式振動器。振搗人員施工時劃分范圍，分工負責，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼時，派專人用通孔器及時清理管道，要保證每個都要暢通不留后患。砼養(yǎng)護砼養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護的辦法進行養(yǎng)護，本工程不安排冬季施工。砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細則》。（5）穿束、張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見附件四：《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細則》。6.4.3懸臂澆筑梁段施工0#及1#施工結(jié)束后，即可在0#和1#梁段上拼裝掛籃，進行2#--12#節(jié)段懸灌梁施工。2#--12#節(jié)段梁寬11.75m，梁段長4~5m。

8某大橋共有4個T構(gòu)，48個梁段在掛籃上現(xiàn)澆。由于工期限制，采用八套掛籃同時施工。為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江特大橋、上海奉浦大橋、南京長江二橋等二十余座懸灌梁橋。懸臂灌筑施工工藝：（1）、掛籃安裝0#及1#塊施工結(jié)束后即可進行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》（2）、安裝內(nèi)外模板詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》（3）、鋼筋施工懸臂段2#--12#節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進行，施工順序與0#及1#段相同，詳見附件一：《鋼筋工程施工工藝細則》（4）、砼施工詳見附件二：《砼工程施工工藝細則》（5）、砼養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護方法。（6）、預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細則》（7）、模板拆除及掛籃行走詳見附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細則》6.4.4邊跨直線段施工

9邊跨直線段砼施工時間，應(yīng)基本上與各T構(gòu)的10#節(jié)段同時完成，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述如下：（1）、支架在過渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。（2）、預(yù)壓支架拼立好后，對支架進行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱法，預(yù)壓時間＞24小時，消除支架非彈性變形，并檢測下沉量(下沉量≯10mm)，按取得的經(jīng)驗數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。（3）、模板采用高強覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方木。（4）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動。6.4.5合攏與體系轉(zhuǎn)換（1）合攏施工順序合攏施工順序應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行：先邊跨后中跨。（2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時刻澆筑砼，開始澆筑時間宜選擇在晚上9點左右。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗確定，砼澆筑時間控制在2—3小時內(nèi)，砼配制強度可較梁體砼提高一級，以便及早施加預(yù)應(yīng)力。6.4.6線型控制：6.530箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法

10某大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺后設(shè)預(yù)制場制梁，架橋機架設(shè)。6.5.130m箱型梁預(yù)制（1）模板外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚6mm；內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見下圖：（2）鋼筋鋼筋制作及綁扎見附件一《鋼筋制作及綁扎工藝細則》（3）砼澆筑砼的拌合及澆筑詳見附件二《砼工程施工工藝細則》（4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用OVM型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為低松馳高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細則》5.5.2箱型梁架設(shè)30cm箱型梁架設(shè)采用運梁平車運至橋位，DFⅢ40/100型架橋機架設(shè)。架梁前，在墩上設(shè)置臨時支座并安裝永久支座（端孔無須設(shè)臨時支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時支座上成簡支狀態(tài)。5.5.3墩頂橫梁施工（簡支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標高正確。（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。（4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。

11（5）張拉頂板負彎矩鋼筋，板頂負彎矩筋張拉采用兩端張拉，并逐根對稱張拉，張拉按設(shè)計要求完成后，即可注漿封錨。（6）箱梁濕接縫砼施工支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件一”要求綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點澆筑。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。（7）拆除臨時支座完成一聯(lián)橋的濕接縫后，待強度達設(shè)計要求后，拆除臨時支座，梁體由簡支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時支座時，注意防止高溫影響橡膠支座。以上各項工程施工應(yīng)嚴格按《工藝細則》進行施工。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁5.5引橋30m箱梁施工方法6.6各分項工程的施工順序各分項工程施工的先后順序見《某大橋施工計劃網(wǎng)絡(luò)圖》。30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝某大橋主墩為雙薄壁墩，墩高為60.45m和53.02m

12，采用爬升模板施工。1．爬升模板工藝原理以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過油缸活塞與缸體間一個固定一個上升，上下爬架間也是一個固定一個作相對運動，從而達到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。2．爬模施工2.1爬模組裝：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。見圖2.12.2爬升工藝：配置兩套整體大模板，按一循環(huán)—節(jié)模板施工。當上一節(jié)模板灌注完畢，經(jīng)過10小時左右養(yǎng)生，便可開始爬升，爬升就位后，拆除下部一節(jié)模板，同時進行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上，再進行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。2.3爬模施工工藝流程見下頁圖2.32.4墩帽施工當爬模網(wǎng)架工作平臺的上平面高于墩頂30cm時停止爬升。在墩臂上適當位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實墩的底模。

13圖2.3附件六：菱形掛籃施工工藝細則某大橋主橋采用64+115+64m連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，根據(jù)設(shè)計要求，施工方法采用先“T”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“T”構(gòu)懸臂澆注施工，然后合攏成為連續(xù)梁。

14主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包括的四個“T”構(gòu)需同時施工，掛籃無法周轉(zhuǎn)使用，因此需加工八套掛籃。根據(jù)本橋的特點并吸取國內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點，本橋掛籃選用菱形桁架式掛籃。一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù)1．適用最大梁段重：200t2．最大梁段長：5.0m3．梁高：2.5~6.0m4．適用梁寬：12m5．走行方式：無平衡重走行6．掛籃自重：60t7．掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù)：空載時：2.8灌注時：2.48二、掛籃的構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。詳見掛籃設(shè)計圖。（一）主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。桁架的構(gòu)件用2.[.30b組焊而成，為便于安裝和運輸，節(jié)點處均采用栓接。（二）底模架及底模板1．底模架底模架的縱梁是用[12和∠75×75×8組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)，桁高1.2m，桁架長6.4m。底模架的前后橫梁由2[40組焊而成，掛籃的前后吊點均設(shè)在前后橫梁上，前橫梁設(shè)2個吊點。

152．底模底模為鋼框竹膠板，下墊180×160mm的方木，鋼框竹膠模板和方木用鐵絲固定在縱梁上，以便脫模和固定。為使箱梁端部張拉、立模時操作方便，底模架前端設(shè)置平臺，周圍用欄桿保護，張拉時，用角鋼焊一梯子以便張拉。為了方便操作人員裝卸后吊帶時上下，在底模架后端下部懸掛兩個吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護裝置。（三）前上橫梁前上橫梁由2.I.40a工字鋼組焊而成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點處，將兩片桁架連成整體，上布6個吊點，其中2個吊點吊底模架，2個吊點吊外側(cè)模，2個吊點吊內(nèi)模。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿，為調(diào)整吊帶時防護。（四）鋼吊帶1．前吊帶前吊帶2根，由150×32mm和150×20mm一塊及兩塊16Mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成，分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，施工時通過逐段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶，即可滿足2#梁段至12#梁段梁腹板高度變化的需要。前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個LQ30手動千斤頂及扁擔梁懸吊。2．后吊帶后吊帶亦采用150×32mm的16Mn鋼板制成,亦設(shè)置間距為100mm的調(diào)節(jié)孔，用兩個LQ30千斤頂及扁擔和墊梁支承在已澆注好梁段底板上。（五）內(nèi)外模板1．外模箱梁外側(cè)模采用5mm

16鋼板和鋼框組焊而成。外側(cè)模支承在外模兩個走行梁上，走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊架懸吊在已澆注好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆注頂板時應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。走行梁用2[30a組焊而成。2．內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板已預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用2[.30a組焊而成。（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)1．掛籃走行裝置走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動葫蘆等組成。軌道由[16a及δ10鋼板組焊II型斷面，底板每隔50cm開橢圓形長孔，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為φL32精軋螺紋筋，外露0.3m，軌道根據(jù)梁段長度的不同分4.0m、1.0m兩種。掛籃設(shè)前后支座各兩個，前支座支承在軌道頂面，下墊聚四氟乙烯滑塊，可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動，不需要加設(shè)平衡重。掛籃前移時，使用手動葫蘆牽引前支座，帶動整個掛籃向前移動。掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計數(shù)量排布。后支座處受拉力較大，因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必須保證牢固可靠。2．錨固掛籃在灌注砼時，后端利用12根ΦL32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固時，利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固。

17三、掛籃的拼裝（一）準備工作1．加工制作①加工單位應(yīng)嚴格按設(shè)計圖上的技術(shù)要求及公差要求進行掛籃桿件的加工制作。②主構(gòu)架節(jié)點板及桿件，加工前必須制作樣板，精確加工，確保栓孔間距。③外側(cè)模豎框架，制作時應(yīng)設(shè)置工作平臺及夾具，加工時應(yīng)盡量消除焊接變形，確保模板面板的平整度。④對于重要部位的焊接，如底模架前后橫梁上的吊耳，應(yīng)由有經(jīng)驗的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗收辦法應(yīng)參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。⑤出廠桿件應(yīng)派專人進行檢查驗收，不合格者禁止出廠。2．組裝試拼（1）待所有桿件加工齊全后，首先在試拼臺上全面試拼。主構(gòu)架在平臺上試拼，尺寸合格后，擰緊各節(jié)點板的螺栓，施擰時要均勻施力，防止松緊不一。（2）底模架亦進行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊點的尺寸和整個外形尺寸。（3）檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況。（4）所有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應(yīng)分組編號，作出明確標記，運往現(xiàn)場正式拼裝。3．現(xiàn)場拼裝1．準備工作①根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝，工廠組裝試拼后，有些部件可不再拆卸。各部件的重量參見掛籃設(shè)計圖。②準備好拼裝工具及各種連接螺栓。

182．拼裝程序⑴找平鋪枕待1#梁段張拉完畢后，用1:2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括0#梁段)。⑵鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪3根，鋼枕間距≯50cm。⑶安裝軌道從0#段中心向兩側(cè)安裝2.5米長鋼軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。⑷安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂面鋪δ1mm不銹鋼板，不銹鋼上面置放一塊四氟乙烯滑板（300×500mm），然后安放前支座。⑸吊裝主構(gòu)架主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。⑹安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。⑺用長螺桿（φL32精軋螺紋鋼）和扁擔梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。⑻吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺應(yīng)設(shè)防護欄桿。前上橫梁上的4個千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。⑼安裝后吊帶在1#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)（預(yù)留孔位置見有關(guān)圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。

19⑽吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應(yīng)拆除1#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在1#段底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足，可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。⑾吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。⑿安裝外側(cè)模板掛籃所用外側(cè)模首先用于1#梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（0#段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至2#梁段位置，在1#段中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每個后吊點應(yīng)預(yù)留兩個孔，間距約15cm。⒀調(diào)整立模標高根據(jù)掛籃預(yù)壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計立模標高值，作為2#段的立模標高。四、掛籃懸臂灌注施工每個T構(gòu)從2#段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進行懸臂灌注施工。1、分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。2、將1#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。3、根據(jù)2#梁段的高度調(diào)整下部模板。4、在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置，預(yù)留位置進行搗固。5、安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。6、綁扎頂板鋼筋。

207、安放預(yù)應(yīng)力管道。8、一次對稱灌注2#梁段砼。9、養(yǎng)護、拆模。10、預(yù)應(yīng)力張拉。11、壓漿12、掛籃行走五、掛籃行走待2#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工3#梁段。行走程序如下：1、按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。2、放松底模架吊帶。3、底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10噸倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。4、拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。5、解除掛籃后端錨固螺桿。6、軌道頂面安裝2個5T倒鏈（每套掛籃）并標計好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。7、倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動。移動時掛籃后部應(yīng)設(shè)10T保險倒鏈。8、安裝后吊帶，將底模架吊起。9、在2#梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除1個1#段上的后吊架，移至2#段，再解除另一個后吊桿移至2#段。10、調(diào)整立模標高掛籃非彈性變形，通過2#段施工基本上已消除，在確定3#段的立模標高時，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值、3#段設(shè)計立模標高及2#段的調(diào)整情況綜合考慮。11、重復(fù)上述施工步驟進行3#梁段施工，直至12#梁段。

21六、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：1、在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模架，后放外側(cè)模。2、合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。3、拆除前上橫梁4、主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。5、拆除軌道及鋼（木）枕。七、安全質(zhì)量注意事項1、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進行安全教育。隨時進行安全檢查。2、創(chuàng)造高空作業(yè)條件，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，人員操作處要設(shè)欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人員須帶安全帽。3、使用的機器設(shè)備，應(yīng)隨時檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。如有不符合規(guī)定者立即更換。所有動力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時檢查，確保安全。4、現(xiàn)場技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置，前后吊帶，中架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，重要情況及時報告。5、檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的埋置、數(shù)量是否符合設(shè)計要求，特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。

226、施工中應(yīng)加強觀測標高、軸線及撓度等。并分項作好詳細記錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。7、灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且三處要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯臺。8、施工撓度控制為了能正確合理地控制梁體撓度，應(yīng)采取如下措施：①實際施工中，及時觀測：A、掛籃走行前，B、掛籃走行后，C、灌注前，D、灌注后，E、張拉前，F(xiàn)、張拉后六個狀態(tài)的撓度變化。②在灌注砼過程中，要及時測量底板的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預(yù)留量不符時，應(yīng)及時調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。③合攏前，相接的兩個T構(gòu)最后2~3段，在立模時必須進行聯(lián)測，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度。④T構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)。砼灌注對稱進行，掛籃移動時，兩邊距墩中心的距離差不要大于40cm，移動速度應(yīng)緩慢，不大于10cm/min。施工組織設(shè)計1、概況1.1工程簡介中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。1.1.1工程內(nèi)容（1）中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個撐墩。（2）漁政東?；兀呵嵓壒潭ùa頭一座（平臺104.0*10米，1#棧橋165.5*6米），浮碼頭2#棧橋148.1*6米，3個撐墩。1.1.2工程結(jié)構(gòu)（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架2根，排架間距為

239.5-10米；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。（2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺結(jié)構(gòu)。（3）碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)?？傞L104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁，面板為疊合板。平臺前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。1.1.3主要工程數(shù)量表根據(jù)投標文件，本次投標的主要工程數(shù)量見下表：主要工程量表序號工程項目單位工程數(shù)量中心漁港東海基地合計1鉆孔樁工作平臺m21754875.82629.82鉆孔樁鋼護筒埋設(shè)t22.23411.1233.3543水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm鉆孔灌注樁鋼筋t84.52842.266126.7946600*600預(yù)制方樁(C45)m3949.781115.832065.617預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m3497.52768.661266.189現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m354.3163.11117.4210現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m3525.7416.5942.211現(xiàn)澆引橋墩臺m310626.5132.512現(xiàn)澆護輪坎m36248.3110.313現(xiàn)澆撐墩m3280.75105.28386.0314制安靠船構(gòu)件件/m316/19.7616/19.7615制安水平撐,剪刀撐件/m318/22.8218/22.8216制安縱梁件/m356/181.856/181.817制安空心板件/m3130/174.46130/174.4618制安空心大板件/m3224/989.96132/572.4356/1562.3619預(yù)應(yīng)力鋼筋t110.062122.467232.52920預(yù)制件鋼筋t181.283163.945345.22821現(xiàn)澆鋼筋t85.82187.766173.587

2422150KN系船柱個991823預(yù)埋鐵件t8.3979.44917.84624橡膠支座塊93654614821.1.4施工技術(shù)標準本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準，本工程施工及驗收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準如下：（1）交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ268-96）；（2）交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》（JTJ269-96）；（3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ250-98）；（4）交通部《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ291-98）；（5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）；（6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。在工程施工期間，如上述標準或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。1.2、自然條件1.2.1氣象工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。該地區(qū)常風向為N、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。實測最大風速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均風速為3.97m/s。1.2.2水文碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復(fù)流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。設(shè)計高潮位：+1.96m設(shè)計低潮位：-1.65m極端高水位：+2.92m極端低水位：-2.31m根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準面資料，85國家基準面在定海潮站基準面以上7.538m。碼頭位置處的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135°,波長21.9m，原始波向SE。1.2.3地質(zhì)根據(jù)所提供的設(shè)計圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個地質(zhì)單元體：（1）淤泥：層厚度約為0.3-1.4m，土層壓縮性大，物理力學(xué)性質(zhì)較差，不能作為基礎(chǔ)持力層。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為13.6-36.7m，頂板標高約為1.2-8.7m，土層壓縮性大，含水量較高。（3）粘土：層厚度約為13.1-14.7m，頂標高約為-22.6-

25-23.5m，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。（4）粉質(zhì)粘土：層厚度約為5.4-42.2m，頂標高約為-19.9--38.5m，土層分布較為均勻，地質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。（5）砂層：以中細砂、中粗砂為主，層厚度約為0.7-3.7m，頂標高約為-31--45.6m，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。（6）粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。（7）風化基巖(J3)：棕紅、肉紅色，鉆進厚度約為1.4-2.4m，頂標高約為-42.2--43.5m。2、施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。一、陸上施工部分1．施工范圍：（1）1~6#棧橋的全部鉆孔灌注樁。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。（3）1~6#棧橋的全部預(yù)制空心大板。（4）1~6#棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。2．施工順序：由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺由岸向海逐跨安裝預(yù)制空心大板由海向岸逐段澆注面層砼3、主要施工方法：（1）施工作業(yè)平臺搭設(shè)平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。同時搭設(shè)兩座平臺。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機吊加30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。（2）鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重設(shè)備，又可用吊機輔助作業(yè)。（3）橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。（4）空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當位置建設(shè)臨時預(yù)制場。（5）空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機，由岸向海逐跨安裝。二、水上施工部分1．施工范圍（1）全部預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。（2）1#~6#棧橋方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。（3）全部撐墩的施工。

26（4）千噸級固定碼頭的施工。2、施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點是：投入較大。無論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。但我單位有足夠的設(shè)備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短21天。3、施工總流程圖3.1.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工流程圖測量放線平臺鋼管樁加工平臺鋼管樁施打平臺材料加工搭設(shè)平臺施放鉆孔樁樁位鉆孔樁鋼護筒埋設(shè)泥漿檢查鉆機定位、鉆孔廢渣土外運泥漿循環(huán)清孔，測孔深、沉淤鋼筋籠制作沉放鋼筋籠下導(dǎo)管，第二次清孔鉆機移位配制砼灌注砼平臺拆除現(xiàn)澆橫梁空心大板安裝3.2.千噸級碼頭施工流程圖施工準備施工船舶進場測量基線布置預(yù)制場臺座建設(shè)預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制方樁水上沉樁樁頭處理靠船構(gòu)件安裝水上夾樁現(xiàn)澆下橫梁靠船構(gòu)件預(yù)制現(xiàn)澆踏步板縱梁、水平撐、剪刀撐預(yù)制縱梁、水平撐、剪刀撐安裝實心板預(yù)制現(xiàn)澆上橫梁實心板安裝現(xiàn)澆封頭面板

27現(xiàn)澆面板現(xiàn)澆護輪坎系船柱安裝4、主要工程項目施工方法4.1施工測量及試驗和試驗設(shè)備4.1.1施工基線和水準點的布設(shè)根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設(shè)施工基線和水準點，程序如下：（1）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點和水準點；（2）布置并測設(shè)施工基線和水準點，基點布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個施工區(qū)域?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁做基礎(chǔ)），點位以十字銅頭標記，并設(shè)置明顯的保護標志；（3）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4）施工期間定期對基線及水準點進行復(fù)核。4.1.2測量儀器測量儀器一覽表名稱型號數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺瑞士經(jīng)緯儀T24臺瑞士水準儀N32臺瑞士4.1.3測量精度控制（1）施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。（2）施工基線長度的允許誤差值為1/10000。4.1.4試驗和試驗設(shè)備本工程在進場后臨時設(shè)施建設(shè)時，設(shè)立現(xiàn)場實驗室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)。工地實驗室配備足夠人員，實驗室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗項目及配備檢測設(shè)備儀器見下表：

28主要試驗項目及配備檢測設(shè)備儀器表類別名稱檢測項目主要設(shè)備名稱原材料物理力學(xué)性能指標水泥標準稠度和凝結(jié)時間標準稠度和凝結(jié)時間測定儀安定性雷氏夾細度負壓篩比表面積比表面積測定儀膠砂強度標準試模4*4*16比重比重瓶鋼材力學(xué)性能及拉彎性能檢測萬能材料試驗機焊接性能萬能材料試驗機砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測量筒顆粒級配篩分搖篩機及分析篩含泥量及有機質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準儀壓碎指標壓碎指標測定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設(shè)計攪拌機、試模、壓力機混凝土3d、28d抗壓強度抗壓強度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時間電動阻力貫入儀含氣量含氣量測定儀保護層厚度探測儀

29其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標準養(yǎng)護室、電動取芯機等實驗室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標準養(yǎng)護室，樣品儲藏室和辦公室。在建立工地實驗室的同時，選取1-2家具有CMA認證資質(zhì)的檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準后，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。如減水劑性能測試，必要時進行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學(xué)分析等。所有結(jié)構(gòu)用料運到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗項目在自檢的同時執(zhí)行監(jiān)理工程師的平行抽檢的指令或規(guī)定。

304.2.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋施工本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#~6#棧橋。接岸段總工程量如下：φ800水下灌注樁106根；岸上空心板預(yù)制及安裝348塊，其中。棧橋施工包括:鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項工程。六座棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。下一個工作段的施工等上一個工作段的施工材料回收后再進行。每座棧橋的施工流程如下：鉆孔灌注樁平臺施工↓鉆孔灌注樁施工↓現(xiàn)澆橫梁施工↓陸上預(yù)制空心板→　陸上空心板安裝↓現(xiàn)澆面層砼施工4.2.1.鉆孔灌注樁平臺施工鉆孔灌注樁施工平臺搭設(shè)的施工工藝流程圖如下：沉鋼管樁支架搭設(shè)支架焊接模板鋪設(shè)欄桿焊接根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上2~3m為淤泥層，不能支承施工機械及施工時的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動下沉φ400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而鋼管樁長度的確定，由于在投標圖紙總說明當中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標明土層標高等詳細的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照10~12m設(shè)計，在施工當中如遇到不滿足要求的情況再作加長。1#~6#棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3#棧橋為例，說明其具體的施工方法。a.測量放線

31首先要設(shè)定施工平臺的頂面標高。3#引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標高為+2.50m，現(xiàn)澆橫梁的最高點為+3.85m，根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定3#引橋的面標高為+3.85m，設(shè)定此標高是因為在鉆孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機，及鉆孔樁機等機械在走動，施工平臺太低，會造成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺而對施工造成影響。而施工平臺太高，又會因高差大對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。實際測量時用經(jīng)緯儀定向，水準儀控制標高。b.沉鋼管樁根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將10~12m長φ400鋼管樁沉入土中。用水準儀控制，沉至設(shè)定的標高時，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進行下一根樁的施工。鋼管樁的中心間距為4.0m，每跨長度為5.0m，3#引橋φ400鋼管樁沉樁順序見下圖：c.槽鋼支架搭設(shè)及焊接每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的[20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為6~6.5m。橫梁焊接好后，在橫梁上按照0.75~1.0m的間距安裝[20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點要電焊機焊接。在主要的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼安裝。d.模板鋪設(shè)及欄桿焊接整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設(shè)50mm厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。到此，整個施工平臺的施工就算完成，在整個施工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺施工的方向及標高，防止位置的偏移。施工平臺的施工進度按照10m/天計算，一座施工平臺要在10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖：4.2.2.鉆孔灌注樁施工4.2.2.1.鉆孔灌注樁的施工工藝流程如圖：

32合格配制砼泥漿循環(huán)鉆機移位拔出導(dǎo)管灌注混凝土安放隔水栓測沉淤第二次清孔下導(dǎo)管鋼筋籠制作沉放鋼筋籠測孔深、沉淤清孔泥漿檢查鉆孔鉆機定位鋼護筒設(shè)置定樁位不合格合格合格不合格廢渣土外運

334.2.2.2施工方法a.護筒埋設(shè)鉆孔樁護筒采用3mm厚鋼板制作，高3~4m，直徑為設(shè)計樁徑+0.02m，護筒埋設(shè)高出樁頂60cm以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標高。鋼護筒采用震動錘震動埋設(shè)的施工方法，埋設(shè)要保持垂直，樁位鋼護筒中心與樁中心偏差不大于50mm，護筒斜度偏差小于1%。b.泥漿池設(shè)置泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運至允許的棄土區(qū)，嚴防泥漿溢流污染海面。c.泥漿配制泥漿系統(tǒng)：根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土造漿，遇砂層等不良層時，加適當膨潤土造漿。制備的泥漿應(yīng)滿足下述要求：粘度：一般地層16～22S，松散砂層19～28S。含砂率：新制泥漿小于4%，循環(huán)泥漿不大于8%。膠體率：不小于90%。PH值：8～10。比重：粘性土中，泥漿比重1.1～1.2kg/L，砂土和較厚的夾砂層為1.2～1.3，砂卵石層為1.3～1.5，清孔泥漿比重為1.15kg/L。d.成孔及清孔：根據(jù)我單位施工經(jīng)驗及現(xiàn)場情況，采用TXB-1000A型回轉(zhuǎn)鉆機帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常的施工條件下，1天~1.5天可以完成一根鉆孔灌注樁的成孔及清孔工作，在施工過程中，一座引橋采用兩臺鉆機，按先離岸后近岸的順序施工。鉆機安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心在同一鉛垂線上，其偏差不得大于20mm，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于0.5%H（H為樁長）的要求。正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進。開始鉆進時，應(yīng)控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進。鉆進速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進速度不宜大于1m/分鐘，以不超負荷為準。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于24小時。在成孔施工過程中應(yīng)勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應(yīng)經(jīng)常注意土層變化。當鉆孔距設(shè)計標高1m時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達到設(shè)計要求的地層。鉆孔到設(shè)計深度后，應(yīng)對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應(yīng)立即進行清孔工作。成孔至設(shè)計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時應(yīng)調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度16～22S、比重1.1～1.2）根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應(yīng)加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重（粘度19～28S、比重1.3～1.5

34）。如果鉆進困難，應(yīng)采用沖錘處理。e.鋼筋籠制作安裝鋼筋籠制作在現(xiàn)場進行，鋼筋籠成型后采用吊機配合載重汽車吊運至相應(yīng)樁位進行吊裝就位。①制作：鋼筋籠縱筋下料，應(yīng)按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應(yīng)按規(guī)范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù)50%）。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應(yīng)均勻，間隔距離符合設(shè)計和規(guī)范要求。控制平整度誤差不超過50mm。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗收合格方可安裝。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標出定高度。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時，不移動不上浮。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。灌注砼時，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計標高固定鋼筋位置。為了便于運吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為10d。f.砼灌注：采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速度大于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣工作并按標準條件養(yǎng)護，以備試驗用。樁體水下混凝土采用425#普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～1/8和鋼筋凈距的1/4，同時不大于40mm，細骨料采用中砂?；炷恋呐渲茝姸葢?yīng)大于設(shè)計強度15%，混凝土的含砂率40～50%，水灰比采用0.45，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取18～22cm（以孔口檢測的指標為準）。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，灌注前應(yīng)做好一切準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進行。單樁砼灌注時間不應(yīng)超過6小時，上升速度不小于2m/h。砼灌注用導(dǎo)管直徑250mm，壁厚大于5mm，導(dǎo)管第一節(jié)管大于6m，標準節(jié)長度2m。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導(dǎo)管底端距孔底0.3～0.5m。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導(dǎo)管內(nèi)。砼灌入前應(yīng)先在儲料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導(dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后，導(dǎo)管埋入砼深度不少于1.0m。砼灌注過程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴格控制導(dǎo)管不能提出砼面。導(dǎo)管埋入砼面以下的深度保持在2～4m之間，最小埋入深度不得小于1m，最大埋入深度不大于6m。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超過6m。砼灌制中應(yīng)防止鋼筋上浮。砼實際灌注高度應(yīng)比設(shè)計樁頂標高高出0.6m，以確保樁頂砼能符合設(shè)計強度要求。必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。4.2.2.3施工布置及施工機具配置施工布置a.鉆孔樁施工分二個樁機組施工，每個樁機組2臺樁機。第一樁機組負責1#、3#、5#棧橋，共50根樁，第二樁機組負責2#、4#、6#棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。

35b.泥漿池在施工平臺兩側(cè)布置，鋼筋籠加工場地設(shè)于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。主要施工機具如下表所示：序號名稱用途規(guī)格單位數(shù)量1鉆樁機成孔施工TXB-1000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋籠制安ZX5、BX1臺34鋼筋切割機CT14-40臺15鋼筋彎曲機H-400臺16灌漿導(dǎo)管砼澆筑Φ250mm套47砼料斗1m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套110其它機具根據(jù)施工需要配備因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機20天可完成一座引橋的施工。4.2.3.現(xiàn)澆橫梁施工1#~6#棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有60根，其編號及斷面尺寸如下表：陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表橫梁編號斷面尺寸數(shù)量C30砼方量ZHL2（500*650/1200*900）*600054111.24

36ZHL3（500*650/1200*900）*7000614.40合計60125.64現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下：樁頭鑿除→模板安裝→鋼筋綁扎→砼澆注→模板拆除a.鉆孔灌注樁樁頭頭鑿除在鉆孔灌注樁強度達到100%后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔姸确显O(shè)計的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以伸入橫梁5cm控制。b.現(xiàn)澆橫梁模板制安在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等鋼筋綁扎完成后才能安裝。c.鋼筋開料及綁扎鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現(xiàn)場。模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。d.現(xiàn)澆橫梁砼澆注鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。e.現(xiàn)澆橫梁的砼強度達到75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊機配合震動錘開始回收該跨的施工材料?，F(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖：

374.2.4.引橋空心板預(yù)制六座引橋的空心板預(yù)制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表：構(gòu)件編號數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB1’12(1420/1470)*550*9460KB2’12(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB5’12(1420/1470)*550*8960KB6’12(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB142(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計348預(yù)制場地選擇根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，5#~6#引橋與1#~4#引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預(yù)制，1#預(yù)制場地預(yù)制1#~4#引橋的空心板，2#預(yù)制場地預(yù)制5#~6#引橋的空心板。兩個預(yù)制場地都設(shè)于靠近道路的某個合適場地上。由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天左右，為滿足施工的進度要求，1#預(yù)制場地配置10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工4~5塊的空心板。2#預(yù)制場地的數(shù)量可以減半，每個預(yù)制場地配置有各自的鋼筋加工場、模板加工場及攪拌設(shè)備。空心板預(yù)制的施工流程及機械設(shè)備配置如下：模板制作混凝土拌制ˉˉ鋼筋加工綁扎?模板安裝?混凝土澆注?養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆

38空心板預(yù)制施工流程圖主要機械設(shè)備如下：拌和系統(tǒng)：四臺0.4m3自落式混凝土攪拌機；手推車20臺；15t輪胎吊機一臺；15t平板車二輛；風電焊、D40插入式振搗棒等配套設(shè)施；a.鋼筋鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。b.模板底模：底模采用C20混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。如下圖：側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數(shù)為6套。脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。c.混凝土澆注混凝土由拌和機供應(yīng)，手推車運送到現(xiàn)場?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。構(gòu)件面上按設(shè)計要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。e.構(gòu)件轉(zhuǎn)堆構(gòu)件混凝土強度達到設(shè)計強度的70％后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t汽車吊機將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由20t汽車吊機堆放。采用多點支墊，堆高3~4層。堆放時做好標示，便于安裝時出運，堆場場地應(yīng)平整并壓實。空心板預(yù)制每天完成3~4塊，四個月內(nèi)全部完成。4.2.5.陸上空心板安裝所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場地預(yù)制。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強度達到100%強度滿足設(shè)計要求后，即可進行預(yù)制空心板安裝工作。由于重量最大的空心板約11.5t，安裝采用拼裝20噸雙導(dǎo)梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。安裝施工時，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準確性，避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應(yīng)符合圖紙及規(guī)范范的要求。a.空心板安裝的施工流程如下；

39b.安裝方法引橋空心板采用20噸龍門吊及20噸雙導(dǎo)梁架橋機配合安裝。導(dǎo)梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，放下前支墩?？招陌逵幂喬サ跫?0t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導(dǎo)梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準確后安裝。如此重復(fù)，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一安裝跨。導(dǎo)梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。加長鋪設(shè)運梁小車軌道，進行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝?？招陌灏惭b示意圖如下：4.2.6.現(xiàn)澆面層砼施工在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進行面層砼的澆注。施工的順序是由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下：a.清理引橋頂面：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。b.測量放樣：首先對整個主梁頂面的實際標高進行全面的復(fù)測，以便采取措施，保證面板層厚度比較均勻一致，不小于設(shè)計厚度。測量定出模板安裝高度。c.鋼筋綁扎架立砼澆注通道：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運輸機具的通道，避免機具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。d.澆注混凝土：混凝土采用Ｃ30混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而選擇在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設(shè)好防雨遮蔭棚?；炷敛捎胒30插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實。

404.3.構(gòu)件預(yù)制4.3.1預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制本工程的樁基礎(chǔ)除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm×600mm預(yù)應(yīng)力空心鋼筋混凝土方樁,共2065.61m3/196根。其中漁政東?；匾黄诠こ?，在棧橋深水區(qū)撐墩和千噸級碼頭上，共1115.83m3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共949.78m3/88根。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長(m)漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)樁數(shù)量(根)砼方量(m3/根)2787．6987．693289．0429．043389．3129．3134199．5629．563579．8569．85361310．122210．12371410．381810．3838510．66210．6639810．92840411．20241211．47642811．7543212．0244612．29451612．5646211．9347212．2948212．65a.預(yù)制場地選擇及機械設(shè)備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁600mm×600mm共196根，安排在我單位在附近租用的專業(yè)預(yù)制場內(nèi)進行預(yù)制。預(yù)制場共布置4條預(yù)應(yīng)力樁生產(chǎn)線，每條線可使用長度為100米，可同時預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁左右。詳見現(xiàn)場預(yù)制場平面布置圖。根據(jù)本工程實際情況，預(yù)制場擬配備以下機械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1拌和機750L臺2

412履帶吊65t臺1方樁預(yù)制3輪胎吊16t臺1梁板和其他構(gòu)件預(yù)制4平板車15t臺2梁板等構(gòu)件運輸5平板汽車5t臺2運輸砼6裝載機3m3臺2拌和站用7張拉設(shè)備通用套4b.施工工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。c.施工方法(a)模板工程模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模。空心部分根據(jù)樁長訂購直徑為φ330mm的充氣膠囊，預(yù)應(yīng)力樁樁尖加鋼樁靴。鋼筋加工、對焊校核張拉機具鋼筋綁扎調(diào)整初應(yīng)力安放鋼筋骨架清理臺座吊裝側(cè)模板入膠囊施加預(yù)應(yīng)力及安裝聯(lián)合器膠囊充氣安裝樁頂、樁尖模板（安裝壓鋼筋卡）水泥、砂、石、水、減水劑攪拌砼澆筑砼制砼試塊膠囊放氣、拔出拆模、養(yǎng)護出運轉(zhuǎn)堆脫模編號放松、切斷預(yù)應(yīng)力筋養(yǎng)護壓試塊，砼抗壓強度達70%預(yù)制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在砼振搗作用下而導(dǎo)致上浮，沿膠囊通長方向按設(shè)計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼筋骨架固定牢固。模板在砼澆注前要認真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符合要求。

42拆模應(yīng)在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后24小時進行，膠囊放氣及撥出時間應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準），一般約在砼澆注后2～3小時進行。(b)鋼筋工程鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗。檢驗合格后方可使用。主筋搭接采用閃光對焊。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對每個焊接工人每種鋼筋的焊接產(chǎn)品按規(guī)范取樣進行抗拉、冷彎試驗，不合格者，取消其焊接資格。閃光對焊的接頭應(yīng)定期分批進行外觀檢查和機械性能檢驗，以保證焊接質(zhì)量。主筋對焊后應(yīng)進行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法進行。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截面內(nèi)不得大于主筋總面積的50％。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進行張拉。張拉程序：放松調(diào)整持荷2min00.6sk01.05sksk砼澆注完成后，當砼強度達到設(shè)計強度的70％時才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的放松采用楔形放松器放松的方法。張拉過程應(yīng)做好詳細記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。(d)砼工程所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗資料提交給監(jiān)理工程師驗證。砼配合比在試驗室設(shè)計試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。砼由拌和站拌制，用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注，D50插入式振搗棒振搗密實，振搗應(yīng)均勻，避免漏振，并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹面。在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為0.03～0.035Mpa。因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用D30插入式振搗棒振搗密實，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。砼澆注完成后及時覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。(e)轉(zhuǎn)堆當樁砼強度達到70％時，放松、切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進行水平吊運轉(zhuǎn)堆，起吊按設(shè)計要求采用四點吊。樁在堆場用方木多點支墊，堆放層數(shù)不多于三層，同一型號的樁放在一起。堆放場地應(yīng)平整、堅實，避免不均勻沉降。墊木要堅實、耐用，安放時，由測量工測標高，保證各墊木頂標高在同一水平面上。(f)樁出運

43當樁砼強度達到100％并經(jīng)外觀檢查合格后方可出運。用65t履帶吊將樁直接吊入?？吭诔鲞\碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運至現(xiàn)場施打。樁出運按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。方駁拖運過程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉架，樁與封倉架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運過程中發(fā)生平移、傾倒事故。d施工進度安排本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個月完成。4.3.2碼頭構(gòu)件預(yù)制本工程預(yù)制構(gòu)件總數(shù)212件，混凝土總量380.66m3。工程數(shù)量統(tǒng)計如下：工程數(shù)量一覽表序號構(gòu)件種類數(shù)量(件)方量(m3/件)總量(m3)1面板B11141.39158.462面板B261.348.043面板B360.633.784縱梁ZL1283.7103.65縱梁ZL213.223.226縱梁ZL2’13.223.227邊梁BL1262.7671.768靠船構(gòu)件KCJ121.222.449靠船構(gòu)件KCJ2121.2414.8810靠船構(gòu)件KCJ321.222.4411水平撐SPC140.638.82合計212380.66a預(yù)制場地布置構(gòu)件預(yù)制安排在與預(yù)應(yīng)力方樁同一預(yù)制場內(nèi)進行，詳見施工總平面布置圖。預(yù)制場機械設(shè)備配備詳見預(yù)制預(yù)應(yīng)力樁部分。

44b主要施工工藝流程及預(yù)制順序混凝土拌制模板制作拆?；炷翝沧摻罴庸そ壴０灏惭b出運養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆面板預(yù)制邊梁預(yù)制縱梁預(yù)制靠船構(gòu)件及水平撐預(yù)制預(yù)制順序按照各種預(yù)制構(gòu)件安裝順序進行，即按先安裝先預(yù)制的原則進行：c施工方法(1)鋼筋鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。(2)模板①底模底模采用C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。側(cè)模側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。脫模劑采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。模板裝拆用16t輪胎吊機配合進行。（3）砼澆注混凝土由拌和站供應(yīng)，用5t平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，澆筑時根據(jù)各構(gòu)件特征，采用吊機＋吊罐和人工打鏟入模等方法進行，然后用D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。構(gòu)件端頭有外露鋼筋面按設(shè)計要求需鑿毛處理。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落。當上述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充。混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護14天。（4）預(yù)埋件砼澆注前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙和施工需要仔細設(shè)置、檢查核對構(gòu)件上的各種預(yù)埋件、孔洞，位置準確，安裝牢固。（5）構(gòu)件轉(zhuǎn)堆、出運

45構(gòu)件砼強度達到設(shè)計強度的70％后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用16t輪胎吊加15t平板車以及65t履帶吊機將構(gòu)件從底模轉(zhuǎn)到堆場上。梁采用不設(shè)支點的單層存放，板采用多點支墊，堆高三層。堆場場地應(yīng)平整并壓實。構(gòu)件混凝土達到設(shè)計強度后，方可出運安裝。出運時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運送構(gòu)件至出運碼頭前沿，利用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。d、施工進度安排預(yù)制構(gòu)件共212件，計劃51天完成。4.4千噸級碼頭施工4.4.1水上沉樁漁政東海基地一期工程共108根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。中心漁港工程共82根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力方樁，其中直樁46根，斜樁36根。a.主要船機配備根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁最長為48m，最大重量約32t。根據(jù)打樁船性能及本工程水域施工條件，本工程沉樁選用我單位自有的打樁船配MB－70柴油錘進行施工，運樁采用1000t方駁，425kw拖輪拖運。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。打樁船主要性能：樁船尺寸（長×寬×高）43.8m×20.0m×3.6m樁架高53.55m最大樁徑管樁φ1200，方樁600×600最大樁長42m＋水深最大樁重40t最大傾角30°主要船機配備表序號船機名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1打樁船53.55m高樁架1艘2樁錘MB－701個3方駁1000t長×寬：50×13.5m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘b.沉樁技術(shù)要求沉樁以標高控制為主，貫入度作為校核，當樁尖已達到設(shè)計標高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過1m，當樁尖距離設(shè)計標高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設(shè)計標高不宜超過1～2m。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設(shè)計提供的控制標準進行施工，如沉樁過程中出現(xiàn)無法滿足沉樁控制標準時，應(yīng)及時會同業(yè)主、監(jiān)理等研究解決。沉樁質(zhì)量檢驗標準為：基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。樁身垂直度：￡1％。

46c.沉樁順序根據(jù)現(xiàn)場情況和工期要求結(jié)合打樁船的平面尺寸，沉樁平面施工順序為：千噸級碼頭及1#棧橋3#棧橋2#棧橋4#棧橋5#棧橋6#棧橋其中結(jié)構(gòu)沉樁順序為：先施打棧橋靠岸側(cè)的基樁，然后往海側(cè)逐根施打，最后施打碼頭平臺（撐墩）基樁。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。2#～6#棧橋及撐墩基樁沉放順序與千頓級固定碼頭基樁沉放順序相類似，先施打棧橋基樁，然后施打撐墩基樁。沉樁前，應(yīng)先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理工程師審批。d.船位布置樁船沉樁時，拋八字錨，帶纜控制船橫向移位，首尾拋錨帶纜，控制前后移位，裝樁方駁與打樁船兩船縱軸線成T型布置。e.測量控制利用設(shè)置在陸側(cè)平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。斜樁的定位標高設(shè)在施工水位以上，并盡可能接近樁頂標高，樁的平面扭角由打樁船上用六分儀對岸標進行控制。打樁時，用三臺經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。打樁測量程序如下：(1)由打樁主管工程師編制打樁順序；(2)測量工程師根據(jù)打樁順序依次計算每根樁的座標及各個測站的測量控制數(shù)據(jù)，打樁主管工程師復(fù)核測量內(nèi)業(yè)計算成果，主任工程師審核。將有關(guān)資料報監(jiān)理工程師審批。(3)將打樁測量控制數(shù)據(jù)交給負責各測站司測的測量員進行現(xiàn)場測量。(4)測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進行處理。f.沉樁要求(1)沉樁前，先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；(2)對施工區(qū)域原有障礙物進行探明及清理；(3)在斜坡上定位，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際操作的情況及已有施工經(jīng)驗，適當確定提前量定位下樁；(4)錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，避免偏心錘擊；(5)樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴格按設(shè)計要求加工制作；(6)沉樁應(yīng)盡量連續(xù)，不要中途停錘，以免土壤恢復(fù)而增加沉樁阻力；(7)每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正?，F(xiàn)象都作好詳細記錄，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。打樁完成后，應(yīng)及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。g.夾樁沉樁完畢后應(yīng)即時進行夾樁，夾樁采用10×15cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強穩(wěn)定性。h.樁頭處理

47樁施打完畢后，若樁頂標高高于設(shè)計值，應(yīng)將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設(shè)簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運上岸。i.施工進度計劃安排本工程共196根600mm×600mm預(yù)應(yīng)力混凝土方樁，沉樁進度按平均每天4根，總工期安排60天完成。4.4.2現(xiàn)澆橫梁施工樁基施工完成后，即可進行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。現(xiàn)澆橫梁分為HL1、HL2和2HL3三種，其主要工程量如下表所示：橫梁規(guī)格及數(shù)量序號規(guī)格砼強度等級件數(shù)數(shù)量(m3)備注1橫梁HL1C3044×20.82橫梁HL2C3088×22.323橫梁HL3C3044×21.54合計C3016347.76a施工流程橫梁施工順序與沉樁方向一致,當橫梁的基樁施打完成后,馬上進行鋼筋綁扎橫梁施工,其施工工藝流程如下：砼澆筑砼養(yǎng)護側(cè)模安裝夾樁鋪設(shè)底模b.模板工程底模支承采用10×15cm木枋及[12槽鋼作兩層井字型夾樁，用Ф22螺栓與基樁夾緊成整體。然后在夾樁木長度方向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側(cè)模采用定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓固定。詳見橫梁模板示意圖：模板在岸上木工車間內(nèi)加工,然后由工作船運至現(xiàn)場躉船配合安裝。c鋼筋工程所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進行試驗。不合格品不得用于工程。先根據(jù)構(gòu)件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。然后根據(jù)鋼筋配料單在陸上鋼筋車間內(nèi)加工，工作船運至現(xiàn)場人工綁扎。d混凝土工程i.混凝土供應(yīng)及運輸砼采用0.75m3砼攪拌機進行拌和，1t翻斗車運輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，吊斗容積約1.5m3，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。ii.混凝土澆注混凝土澆注必須連續(xù)進行,橫梁分下橫梁和上橫梁二次澆筑,第一次澆注至縱梁的擱置面,

48厚度為0.9m，澆筑方量為11.82m3，第二次在碼頭縱梁安裝后澆注,厚度為1.5m,澆筑方量為10.5m3。如下圖：新舊混凝土接縫處進行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。砂漿厚1～2cm?；炷练謱訚沧?，每層厚度不大于50cm，插入式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結(jié)合成整體，振搗棒插入下層砼5cm。并進行二次振搗，二次抹面。e.養(yǎng)護砼養(yǎng)護由專人進行，采用拆模后噴涂養(yǎng)護液進行。4.4.3碼頭構(gòu)件安裝碼頭構(gòu)件安裝包括碼頭縱梁、邊梁及面板等。共212件,如下表示。棧橋空心板的安裝采用陸上安裝。詳見陸上安裝部分。構(gòu)件安裝數(shù)量一覽表序號構(gòu)件名稱單位數(shù)量1縱梁件302邊梁件263面板件1264靠船構(gòu)件件165水平撐件14合計件212

49a船機配備本工程預(yù)制構(gòu)件單件最重約10t，碼頭構(gòu)件安裝跨度為10m以內(nèi)，擬配備以下船機進行構(gòu)件安裝：船機設(shè)備一覽表序號船機名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1起重船30t1艘2方駁1000t2艘3拖輪1艘4錨艇1艘b安裝順序安裝靠船構(gòu)件?安裝水平撐?安裝縱梁、邊梁?現(xiàn)澆節(jié)點砼?安裝面板c安裝工藝流程在支承點處表面（或側(cè)面）測放梁板等構(gòu)件安裝的端邊線和側(cè)邊線?測量支承點處的標高?水泥砂漿找平?起重船吊構(gòu)件就位安裝?檢查合格后解扣?焊接加固。d施工方法及要求(1)構(gòu)件安裝前，先根據(jù)分段流水作業(yè)的部署仔細編排各類構(gòu)件的安裝順序，以此安排構(gòu)件裝駁順序。并在出運時逐件檢查，以防出錯。(2)構(gòu)件安裝時，應(yīng)嚴格控制擱置面的平整度，保證構(gòu)件底面與擱置面接觸緊密，安裝完后要及時勾縫。(3)用水泥砂漿鋪填預(yù)制件擱置面時，砂漿應(yīng)隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構(gòu)件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。(4)碼頭前、后沿線和側(cè)邊線的構(gòu)件安裝時，要用經(jīng)緯儀控制其邊線，確保碼頭邊線的位置準確及平直。(5)安裝靠船構(gòu)件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構(gòu)件的安全穩(wěn)定。構(gòu)件安裝完成后，要及時將外露鋼筋焊接牢固，增強抗風浪能力，必要時要進行加焊、拉、頂?shù)燃庸檀胧?。并且要及時跟上節(jié)點砼的施工，及早成為整體結(jié)構(gòu)，保證臺風期的安全。e注意事項上部構(gòu)件安裝完畢后，應(yīng)進行驗收：核對構(gòu)件編號，檢查安裝位置并復(fù)核標高。在已安裝完畢的構(gòu)件上面，堆放臨時荷載或使機械進行運輸安裝時，應(yīng)驗算構(gòu)件強度及穩(wěn)定性。f施工進度安排本工程的構(gòu)件安裝所需工期約為45天。4.4.4現(xiàn)澆面層砼施工現(xiàn)澆面層包括碼頭和1#、2#棧橋兩部分,其中碼頭現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層和50～60mm

50的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層和45～60mm的磨耗層組成，砼強度等級為C30，砼方量共416.5m3。其施工方法與4.2.5鉆孔灌注樁基礎(chǔ)棧橋現(xiàn)澆面層砼施工一樣,詳見該部分。4.5撐墩施工本工程共有11個撐墩,砼方量為:384.78m3。在基樁完成后即可進行撐墩施工，撐墩分二次澆筑，第一次先澆筑底座，厚度為：1m，澆筑方量為16m3;第二次澆筑上部墩身，厚度2.3m,澆筑方量為18.98m3,如下圖示。a.預(yù)埋件加工上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板和Ф50的錨環(huán)，每個撐墩各預(yù)埋一個，在澆筑第二次砼時需要預(yù)埋，嚴格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內(nèi)加工，然后運至現(xiàn)場安裝。b.預(yù)埋件安裝鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進行測量放樣安裝，利用鋼筋焊接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴禁碰撞。c.撐墩的模板、鋼筋及砼澆筑工藝與橫梁施工一樣，詳見4.4.2現(xiàn)澆橫梁施工部分。5、投入本合同工程的主要施工船機設(shè)備5.1主要施工船機設(shè)備表船機名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量備注小計其中自有新購租賃

51鉆樁機(TXB-1000A)96年4臺4泥漿泵(3PNL)93年6臺6電焊機(ZX5,BX1)94年8臺8振動錘30KW95年1個1發(fā)電機200KW92年1臺1履帶吊機35t90年1臺1攪拌機0.75m399年2臺2履帶吊機65t95年1臺1汽車吊機16t99年1臺1平板車15t98年2臺2平板汽車5t97年2部2裝載機3m393年2部2鋼筋加工設(shè)備95年2套2打樁船(54m高樁架)85年1艘1起重船30t88年1當?shù)刈赓U方駁1000t84年2艘2拖輪442KW87年1艘1交通船90年2艘2工作船(100~200t)89年3艘3當?shù)刈赓U張拉設(shè)備96年4套4當?shù)刈赓U木工加工設(shè)備98年2套2

525.2主要船機進場計劃序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月1鉆樁機(TXB-1000A)4臺2泥漿泵(3PNL)6臺3電焊機(ZX5,BX1)8臺4振動錘(60KW)1個5發(fā)電機(200KW)1臺6履帶吊機(35t)1臺7攪拌機(0.75m3)2臺8履帶吊機(65t)1臺9汽車吊機(16t)1臺10平板車(15t)2臺11平板汽車(5t)2部12裝載機(3m3)2部13鋼筋加工設(shè)備2套14打樁船(54m高樁架)1艘15起重船(30t)1艘16方駁(1000t)3艘17拖輪(442KW)2艘18交通船2艘19工作船(100~200t)3艘20張拉設(shè)備4套21拼裝式架橋機1套

536、主要物質(zhì)進場計劃序號主要物質(zhì)名稱數(shù)量單位2002年2003年備注七月八月九月十月十一月十二一月1鉆孔樁平臺用料Φ400鋼管樁80根404020#槽鋼2400m100014005cm厚木板1300m230010002鉆孔樁鋼護筒33.4t11.26.05.011.13鉆孔樁鋼筋126.8t45222237.84預(yù)應(yīng)力鋼筋232.6t15082.65預(yù)制件鋼筋345.3t10010010045.36現(xiàn)澆鋼筋173.5t50504033.57150KN系船柱18個188預(yù)埋鐵件17.9t107.99橡膠支座1482塊50050048210水泥4362.8t8009009001000862.811海水耐蝕劑484.8t901009510594.812碎石8253m31600170017002000125313中粗砂4602m3900100010001200502

547、勞動力安排計劃序號人員名稱單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1項目經(jīng)理人111111111111111111112項目副經(jīng)理人111111111111111111113項目總工人111111111111111111114技術(shù)管理人員人244446668888888644445測量工人044444444888888866646電工人024444444444444444227機駛工人024888888888888884428起重工人0244444881212121616161688449木工人004810101012121216161616202020208810鋼筋工人00410121220202020202020202525252510411鐵焊工人8121215151515151520202020202020201515412砼工人0008816162424242424243242424241212413修理工人0224448888888888884214試驗工人0002222224444444444215鉆樁工人0008888888880000000016司機人2244446666666666666417普工人2040406060606080808080808080808080802010合計人35738914615016017420821022522922923322523423222019910257

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568、工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8.1、質(zhì)量保證體系8.1.1、政策聲明我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙、技術(shù)規(guī)格書進行施工，并對施工全過程實施有計劃、有系統(tǒng)的質(zhì)量管理，給業(yè)主提供充分的質(zhì)量信任，確保合同范圍內(nèi)的各項工程的施工質(zhì)量滿足合同規(guī)定的要求并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。8.1.2、本工程質(zhì)量目標嚴格按照規(guī)范精心施工，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。按招標文件要求，施工質(zhì)量按《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ221-98）檢驗評定，工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級。8.2、質(zhì)量保證體系我單位已按GB/T19001-2000idtISO9001:2000標準建立并實施質(zhì)量保證體系，在1997年通過了質(zhì)量認證公司的現(xiàn)場審核，并獲得了該公司頒發(fā)的質(zhì)量認證證書。8.2.1質(zhì)量方針、質(zhì)量目標和質(zhì)量承諾1．質(zhì)量方針科學(xué)管理、持續(xù)改進、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意。2、質(zhì)量目標(1)確保質(zhì)量體系按GB/T19001-2000idtISO9001:2000標準有效運行；(2)竣工工程合格率為100％，經(jīng)評定的竣工工程優(yōu)良品率達到85％以上。(3)樹立良好的社會信譽。3、質(zhì)量承諾鼓勵和支持全體員工對工程和服務(wù)質(zhì)量精益求精，積極推動企業(yè)技術(shù)進步，努力提高質(zhì)量水平。8.2.2主要質(zhì)量體系文件――質(zhì)量手冊：QM――管理程序：1.QP4-1文件和資料控制程序2.QP4-2記錄控制程序3.QP6-1人力資源控制程序4.QP6-2船機設(shè)備控制程序5.QP7-1施工組織設(shè)計編制程序

576.QP7-2合同評審控制程序7.QP7-3采購控制程序8.QP7-4生產(chǎn)和服務(wù)過程控制程序9.QP7-5產(chǎn)品標識和可追溯性程序10.QP7-6監(jiān)視和測量裝置控制程序11.QP8-1顧客滿意度監(jiān)視測量程序12.QP8-2內(nèi)部審核控制程序13.QP8-3產(chǎn)品的監(jiān)視和測量控制程序14.QP8-4不合格品控制程序15.QP8-5糾正措施和預(yù)防措施控制程序16.QP9-1安全生產(chǎn)控制程序――作業(yè)指導(dǎo)書：共編制37個作業(yè)指導(dǎo)文件，對工序施工進行具體指導(dǎo)。我單位質(zhì)量保證體系履蓋我單位各施工單位。質(zhì)量方針是我單位質(zhì)量工作的宗旨；質(zhì)量目標是我們工程施工的最終目標。質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導(dǎo)書是我單位質(zhì)量保證體系文件。質(zhì)量保證體系也將在本工程中得到有效的運行。8.2.3質(zhì)量保證遵守的原則(1)按照GB/T19001-2000idtISO9001:2000標準及質(zhì)量管理八項原則，并結(jié)合本工程的特點建立有效的質(zhì)量保證體系并使之有效運行。(2)根據(jù)“誰施工誰負責質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量”的原則，實施生產(chǎn)者自覺控制質(zhì)量的工序管理。(3)堅持質(zhì)量的“三檢”和嚴格的監(jiān)督檢查制度，防止不合格品產(chǎn)生。(4)堅持不合格的材料、半成品、成品不得使用或交付。(5)堅持試驗、檢驗和工程驗收制度。(6)遵守施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準，嚴格按照設(shè)計圖紙施工。8.3、質(zhì)量管理組織機構(gòu)8.3.1概述我單位總部將抽調(diào)技術(shù)水平高、施工經(jīng)驗豐富的人員組建實施本工程的項目部，總部將對工程進度、質(zhì)量、安全等方面對項目部進行指導(dǎo)、協(xié)助、監(jiān)督，并在人、財、物等方面給予全面的支持和配合，確保工程質(zhì)量滿足業(yè)主的要求。總部與質(zhì)量有關(guān)的部門有質(zhì)保辦、工程管理處、技術(shù)處、經(jīng)營處、組人處、財務(wù)處、勞資處、安全處、綜合處、辦公室等，這些機構(gòu)包含了從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、執(zhí)行和驗證工作的部門和人員。項目部與質(zhì)量有關(guān)的部門有質(zhì)保部、質(zhì)檢部（含試驗站）、安全部、技術(shù)部、工程部、機務(wù)部、財務(wù)部、勞資部、合約部、物資部、辦公室等。8.3.2質(zhì)量保證機構(gòu)(1)總部質(zhì)保辦

58質(zhì)保辦是獨立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責是通過組織內(nèi)部質(zhì)量體系審核及平時的質(zhì)保監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)存在的或潛在的問題，責成責任部門采取糾正和預(yù)防措施，質(zhì)保人員跟蹤驗證，從而確保質(zhì)量保證體系的有效運行?？偛抠|(zhì)保辦向管理者代表報告工作。(2)項目部質(zhì)保部質(zhì)保部是項目部內(nèi)獨立行使質(zhì)量保證職權(quán)的管理部門，其主要職責是通過參與內(nèi)部質(zhì)量體系審核及進行平時的質(zhì)保監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)存在的或潛在的問題并跟蹤驗證項目部糾正和預(yù)防措施的實施，從而確保項目部內(nèi)質(zhì)量體系的有效運行。質(zhì)保部在業(yè)務(wù)上受總部質(zhì)保辦的監(jiān)督、協(xié)助和指導(dǎo)，在項目部內(nèi)向項目經(jīng)理報告工作。8.3.3檢驗和試驗機構(gòu)(1)總部工程管理處工程管理處是總部獨立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗、試驗的職能部門，其主要職責是監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，通過對進貨的產(chǎn)品、過程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗和試驗，確保不合格的產(chǎn)品不使用、轉(zhuǎn)序或交付。工程管理處向總部主管質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)報告工作。(2)項目部質(zhì)檢部（下設(shè)試驗站）質(zhì)檢部是項目部內(nèi)獨立行使質(zhì)量監(jiān)督、檢驗、試驗的職能部門，其主要職責是具體實施項目部內(nèi)進貨產(chǎn)品、過程中半成品及最終產(chǎn)品的檢驗和試驗工作，對不符合規(guī)范規(guī)定施工或?qū)こ藤|(zhì)量造成嚴重危害的施工方法的操作過程有權(quán)加以制止，對經(jīng)核實不符合質(zhì)量標準的項目有權(quán)制止繼續(xù)施工，確保項目工程質(zhì)量。下設(shè)的試驗站負責對工程所用材料檢測工作，由質(zhì)檢部直接領(lǐng)導(dǎo)。質(zhì)檢部向項目部總工程師報告工作。8.3.4以顧客為關(guān)注焦點我們將實現(xiàn)顧客滿意作為本單位質(zhì)量方針和質(zhì)量目標的重要內(nèi)容。(1)規(guī)定識別顧客明確的或隱含的需求和期望的職責權(quán)限、工作程序并控制執(zhí)行。(2)將顧客的需求轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的技術(shù)和服務(wù)的要求。(3)通過質(zhì)量管理體系的有效運行，實現(xiàn)顧客要求。(4)制定各種激勵政策，鼓勵員工主動在滿足顧客要求方面提出改進措施，并對切實可行的改進措施積極采納。8.3.5質(zhì)量保證體系組織框圖質(zhì)量保證體系組織框圖管理線業(yè)務(wù)指導(dǎo)線各工區(qū)負責人項目部試驗室項目部測量班項目部質(zhì)檢工程師項目質(zhì)保部項目總工程師項目經(jīng)理

598.4、工程質(zhì)量保證措施8.4.1生產(chǎn)過程控制生產(chǎn)過程控制從簽訂合同，完成設(shè)計圖紙后開始，其控制程序如下圖所示：移交工程竣工資料改善施工管理效果檢查，質(zhì)量檢查開展質(zhì)量活動設(shè)備供應(yīng)材料供應(yīng)執(zhí)行施工方案根據(jù)計劃編制任務(wù)書執(zhí)行施工計劃試驗段施工審查批準編制施工組織設(shè)計、質(zhì)量措施計劃設(shè)計交底,研究圖紙及說明施工質(zhì)量的鑒定和評價生產(chǎn)過程控制程序8.4.2采購控制

60物資部根據(jù)工程部編制的材料請購計劃和技術(shù)要求制定材料采購計劃，對于構(gòu)成工程產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)材料，將對供應(yīng)廠商進行調(diào)查、評價，確定其為合格的分供方后，才能實施采購，以確保工程用材料的質(zhì)量滿足規(guī)定的要求。結(jié)構(gòu)材料進場時，要求廠家提供材質(zhì)證書，之后，由工地試驗站按規(guī)定進行抽樣檢驗。8.4.3檢驗和試驗控制8.4.3.1進貨檢驗和試驗用于工程的所有的結(jié)構(gòu)材料進場后，均應(yīng)對其驗證合格后方能用于工程。對于對工程質(zhì)量影響較大的材料（如鋼筋、水泥、砂、碎石等），除應(yīng)由供貸單位提供材料出廠材質(zhì)證明書外，進場后還應(yīng)按規(guī)定由項目試驗站進行抽樣檢驗，當試驗項目超出項目部實驗站的能力范圍，可委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的試驗單位進行試驗。對于無法進行檢驗的結(jié)構(gòu)材料，應(yīng)由質(zhì)檢員對其外觀和廠家提供的材質(zhì)證書進行驗證，合格后方能用于工程。結(jié)構(gòu)材料檢驗程序如下圖所示：退回，不得用于工程用于工程檢驗不合格檢驗合格項目部試驗站檢驗物資部驗收材料進場、材質(zhì)證書確定合格分供方對分供方調(diào)查、評價

61結(jié)構(gòu)材料檢驗程序8.4.3.2施工過程檢驗和試驗(1)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范的要求，對本工程進行分部、分項工程的劃分，施工時對各工序、分項工程、分部工程逐級進行檢查控制、驗收和評定，以確保本工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。(2)設(shè)立質(zhì)量管理點對工程主要部位，影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序或材料作為重點控制對象，即以質(zhì)量管理點加以控制管理。施工前按設(shè)計要求、規(guī)范、標準等制定相應(yīng)的技術(shù)措施、檢查手段、工具、方法，并制定成文件。(3)施工中嚴格按照下圖所示的質(zhì)量監(jiān)督檢查程序搞好工程質(zhì)量的自檢、互檢和監(jiān)督檢查：下一工序（項目）施工簽認，形成質(zhì)量記錄文件業(yè)主代表，監(jiān)理工程師檢查專職質(zhì)檢員檢查技術(shù)主管項目檢查下一工序互檢或交接檢生產(chǎn)工人或班組自檢質(zhì)量監(jiān)督檢查程序

62質(zhì)量監(jiān)督檢查程序(4)測量基線、水準點、隱蔽工程的檢查驗收基線、水準點在項目部自檢合格的基礎(chǔ)上由上一級派出專職的測量工程師進行復(fù)查驗收，經(jīng)測量工程師檢查合格后報業(yè)主代表和監(jiān)理復(fù)核確認，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認后方能開始后續(xù)工序的施工。隱蔽工程在項目部質(zhì)檢員自檢合格的基礎(chǔ)上報請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師檢查驗收，經(jīng)檢驗簽認后，方能進行下一工序的施工。8.4.3.3最終檢驗和試驗控制當所有的進貨、工序、分項和分部工程檢驗和試驗均已完成且驗證合格后才能進行最終的工程驗收。項目部質(zhì)檢部負責組織收集、整理竣工資料，檢查否齊全及準確無誤之后向總部遞交完工申請，由總部派出驗收小組對工程實物質(zhì)量及竣工資料進行驗收，合格后方能向業(yè)主申請驗收。星欣設(shè)計圖庫資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計參考圖庫資料，內(nèi)容涉及景觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計、施工組織設(shè)計等各個領(lǐng)域的設(shè)計素材和設(shè)計圖紙等參考學(xué)習資料。是為廣大藝術(shù)設(shè)計工作者優(yōu)質(zhì)設(shè)計學(xué)習參考資料。本站所售的參考資料包括設(shè)計方案和施工圖案例已達幾十萬套以上，總量在數(shù)千G以上。?圖庫網(wǎng)址http://www.xingsc.cnftp://xingxin.oicp.net聯(lián)系QQ：447255935電話：13111542600