高中地理必修一第四章 地貌(學(xué)案)地貌的觀察

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地貌的觀察【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1．學(xué)會(huì)利用景觀圖和示意圖來(lái)說(shuō)明不同地貌觀察的方法。（區(qū)域認(rèn)知）2．學(xué)會(huì)閱讀各種地貌示意圖，分析地貌高度和坡度特征。（綜合思維）3．利用各種圖表分析地形對(duì)生產(chǎn)、生活的影響，形成對(duì)地表形態(tài)的科學(xué)認(rèn)識(shí)，理解事物的普遍聯(lián)系性。（人地協(xié)調(diào)觀、地理實(shí)踐力）【學(xué)習(xí)重難點(diǎn)】通過(guò)野外觀察或運(yùn)用視頻、圖像，識(shí)別常見地貌，說(shuō)明其景觀的主要特點(diǎn)?！緦W(xué)習(xí)過(guò)程】一、知識(shí)體系導(dǎo)引二、學(xué)前預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)一：地貌觀察的順序觀察地貌時(shí)，宜選擇一個(gè)視野比較廣闊的地方，按照從宏觀到微觀、從面到點(diǎn)的順序進(jìn)行觀察。一般先觀察視野內(nèi)大的地貌，如山地、平原等；再觀察和描述次一級(jí)地貌，如山嶺、河谷等；最后描述河岸、陡崖等更小的地貌特征。也可利用地形圖、遙感影像或無(wú)人機(jī)等輔助觀察。知識(shí)鏈接：1．陸地五種主要地形類型地形類型海拔地表起伏特征山地一般在500米以上峰巒起伏，坡度陡峻平原一般在200米以下平坦廣闊或略有起伏8/8

1丘陵較低，500米以下起伏較小，坡度緩高原較高，500米以上地面坦蕩，邊緣陡峻盆地?zé)o固定標(biāo)準(zhǔn)周圍高、中間低2．海拔和相對(duì)高度（1）海拔（絕對(duì)高度）：地面某點(diǎn)高出海平面的垂直距離。例如，甲點(diǎn)海拔為1500米；乙點(diǎn)海拔為500米。（2）相對(duì)高度：地面某點(diǎn)高出另一點(diǎn)的垂直距離。例如，甲、乙兩點(diǎn)的相對(duì)高度為1000米。知識(shí)點(diǎn)二：地貌觀察的內(nèi)容1．高度與地貌高度和坡度是地貌觀察的重要內(nèi)容。高度包括絕對(duì)高度和相對(duì)高度。絕對(duì)高度可以通過(guò)查找地圖或借助儀器獲得，是劃分高原、山地和平原等地貌的主要依據(jù)；相對(duì)高度能夠反映地面的起伏狀況。2．坡度與地貌地表的各種形態(tài)都是由坡和近似水平的面組成。坡的形態(tài)多種多樣，主要觀察坡度和坡向。坡度是劃分坡的重要標(biāo)準(zhǔn)，觀察坡向時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注陽(yáng)坡和陰坡、迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡。不同的坡向，光照、降水等條件存在差異，進(jìn)而影響植物的生長(zhǎng)。3．綜合觀察地貌高度和坡度的組合，能夠反映地貌的形態(tài)特征。例如，相對(duì)高度大、坡度大的地貌，一般比較陡峻；高度小、坡度小的地貌，一般比較平緩。除了觀察高度、坡度、坡向等形態(tài)要素，還要注意觀察地貌的形狀、面積、空間分布狀況等。無(wú)論是單一地貌，還是區(qū)域地貌，還要觀察地面起伏狀況和破碎程度。例如，我國(guó)西南山區(qū)地面起伏較大，地形較為破碎。思考8/8

2進(jìn)藏鐵路為何選擇目前的青藏線而未選擇規(guī)劃中的川藏和滇藏線？提示：川藏線、滇藏線經(jīng)過(guò)橫斷山區(qū)，地勢(shì)起伏更大。三、啟迪思維，重點(diǎn)突破重點(diǎn)一：地貌形態(tài)特征描述探究活動(dòng)：讀下圖探究下列問(wèn)題。（1）圖中景觀為________地貌，屬于______（流水/風(fēng)成/海岸/山岳）地貌類型。（2）描述該地貌的主要特點(diǎn)。提示：（1）喀斯特（或巖溶）；流水（2）地表高低起伏，崎嶇不平，多峰林、孤峰、溶蝕洼地等；地下多溶洞、地下河等。歸納拓展：地貌形態(tài)特征一般從三方面描述（1）地表的基本形態(tài)（宏觀和微觀說(shuō)明）；（2）從地勢(shì)高低起伏狀況；（3）該地貌突出特征（土層厚度、高度、坡度空間分布等）。學(xué)以致用：閱讀圖文材料，完成下列要求：下圖為秦嶺、渭河平原剖面示意圖，黃土高原景觀圖。8/8

3（1）從外力作用的角度說(shuō)明渭河平原形成的主要過(guò)程。（2）簡(jiǎn)述黃土高原地貌特征。答案：（1）渭河（涇河）將風(fēng)化、侵蝕產(chǎn)物搬運(yùn)到渭河谷地不斷堆積，形成沖積（洪積）平原。（2）黃土高原地表崎嶇，溝壑縱橫，地勢(shì)海拔較高，起伏大是我國(guó)四大高原之一。是世界上黃土層最厚的地區(qū)。重點(diǎn)二：山地地貌對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懱骄炕顒?dòng)：近年來(lái)，中非合作穩(wěn)步前行。下圖是非洲某國(guó)局部區(qū)域示意圖，該國(guó)是高度依賴原油出口的發(fā)展中國(guó)家。洛比托大型煉油廠和圖中所示鐵路是我國(guó)與該國(guó)合作的典范。圖中甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度分別為90km/h、40km/h。請(qǐng)從地形角度分析甲、乙兩路段列車設(shè)計(jì)速度差異的原因。提示：甲路段位于沿海地區(qū)，地勢(shì)低平；線路較平直，列車設(shè)計(jì)速度高。乙路段地處沿海地區(qū)到高原的過(guò)渡地帶，地形高差大（地勢(shì)起伏大），地形破碎；線路彎道多，列車設(shè)計(jì)速度低。歸納拓展：1．山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?/8

42．公路選線的方法技巧（1）原理關(guān)。明確公路選線的原則：占地要少，自然條件優(yōu)越，線路短，盡可能聯(lián)系更多居民點(diǎn)等。（2）圖像關(guān)。關(guān)注圖中的地形、河流、沼澤、地質(zhì)構(gòu)造等自然條件，還要注意到居民點(diǎn)的分布、線路長(zhǎng)短、工程造價(jià)等問(wèn)題；特別是在山區(qū)選線時(shí)。（3）應(yīng)用關(guān)。應(yīng)用相關(guān)知識(shí)解釋一些地理現(xiàn)象。如進(jìn)藏首選公路的原因：地勢(shì)起伏大。平原地區(qū)地方性公路多曲折的原因：適當(dāng)聯(lián)系更多居民點(diǎn)。學(xué)以致用：讀某地區(qū)公路規(guī)劃示意圖，完成下列要求。（1）該地區(qū)計(jì)劃修建B鎮(zhèn)到A鎮(zhèn)的公路。①與②兩個(gè)線路方案中，________較合理，理由是________________________________________________________________________。（2）修建B鎮(zhèn)到D鎮(zhèn)的公路沒走直線，而繞道經(jīng)過(guò)C鎮(zhèn)的原因是________________________________________________________________________。（3）為更好地發(fā)揮圖中Ⅰ、Ⅱ兩條河流的運(yùn)輸作用，可采取________的措施。請(qǐng)?jiān)趫D中適當(dāng)?shù)奈恢糜谩啊碑嫵?。?）由于在山區(qū)的E地發(fā)現(xiàn)煤田，準(zhǔn)備在F鎮(zhèn)建鋼鐵廠。首先需要解決的問(wèn)題是________，這需要________條件作保證。解析：本題主要考查山區(qū)交通線的選取原則與原因。第（1）題，由B鎮(zhèn)到A鎮(zhèn)的公路，①8/8

5線距離近，但穿過(guò)山區(qū)，工程量大；②線沿山谷前行，工程量小，比較合理。第（2）題，繞道C鎮(zhèn)，既提高了公路的運(yùn)輸量，又促進(jìn)了C鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。第（3）題，運(yùn)河的修建，一需地形平坦，二需距離近。第（4）題，E地的煤炭需運(yùn)到F鎮(zhèn)，首先要解決交通運(yùn)輸問(wèn)題。答案：（1）②；受地形的影響，山谷中的道路要沿等高線修建，避開陡坡（2）考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡量多的經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)C鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（3）修人工運(yùn)河；圖略（在兩河間最近的距離標(biāo)畫）（4）修建鐵路或公路；科學(xué)技術(shù)四、達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)素養(yǎng)一：地貌特征判斷與影響（區(qū)域認(rèn)知）讀某島嶼簡(jiǎn)圖，回答1～2題。1．該島地勢(shì)（）A．中部低，四周高B．中部高，四周低C．西北高，東南低D．西南高，東北低2．該島的城市和公路分布具有（）A．沿河谷分布的特點(diǎn)B．網(wǎng)格狀分布的特點(diǎn)C．環(huán)島嶼分布的特點(diǎn)D．與緯線平行的特點(diǎn)1～2．解析：第1題，該島嶼河流為放射狀水系，所以為中高周低的地形。第2題，島嶼周邊以平原為主，利于聚落和交通布局。答案：1．B；2．C素養(yǎng)二：地貌特征與交通建設(shè)（綜合思維）讀我國(guó)臺(tái)灣鐵路分布圖，完成3～4題。8/8

63．臺(tái)灣島建筑的鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路，據(jù)圖思考，其影響因素主要是（）A．地形B．河流C．氣候D．礦產(chǎn)4．臺(tái)灣島鐵路沿海岸呈環(huán)狀分布的主要原因有（）①城市眾多，客貨運(yùn)量大②地勢(shì)相對(duì)緩和，工程造價(jià)低，難度?、鬯闯渥恽艿貏?shì)低，熱量條件好A．①②B．①③C．②③D．③④3～4．解析：第3題，讀圖可知，臺(tái)灣山脈南北走向，受地形影響沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。第4題，由于臺(tái)灣山脈南北走向，且臺(tái)灣島東西狹窄，鐵路線主要分布在城市眾多、客貨運(yùn)量大的沿海地帶，且呈環(huán)狀分布。答案：3．A；4．A素養(yǎng)三：地貌與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)（人地協(xié)調(diào)觀）5．[2019·深圳實(shí)驗(yàn)中學(xué)高一月考]河套平原位于內(nèi)蒙古黃河北岸，該地地勢(shì)平坦，土壤肥沃，自流渠道縱橫，農(nóng)田遍野。一向是西北最主要的農(nóng)業(yè)區(qū)，被譽(yù)為“塞外米糧川”。下圖為河套平原及周邊示意圖。8/8

7分析地形對(duì)河套平原成為“塞外米糧川”的有利影響。答案：河套平原地勢(shì)平坦開闊，為大規(guī)模農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了條件；地勢(shì)起伏平緩，溝渠縱橫，利于黃河水自流灌溉。北部陰山可抵御冬季風(fēng)的干冷氣流，減少低溫凍害；有利于對(duì)夏季風(fēng)抬升，降水較多；可阻止來(lái)自西伯利亞地區(qū)的風(fēng)沙入侵。8/8